Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam mały problem, czasami wibruje mi kierownica, ale tylko podczas hamowania, i tylko kierownica. dzieje sie tak raczej przy lekim hamowaniu z wyższych prędkości.
Cała buda jest ok, fele opony raczej odpadają, fele jakiś czas temu kupiłem nowe, a od opon raczej to te z nie zależy, bo tak samo to się objawia na zimowych lub letnich.
Hamulce tez mi się wydają ok, tym bardziej że nowe założyłem z 5kkm temu, a na starych też były takie objawy.
Jak docisnę heble na max, to wtedy raczej nie czuć żadnych wibracji kierownicy,
Ma ktoś jakieś pomysły co to by mogło być??

Pozdro

Hmm... krzywe tarcze, gumy zawieszenia wybite, może końcówki drążka kierowniczego.

Ok, ale znowu by się to działo?? tarcze i klocki z przodu były zmieniane jakieś 5kkm temu, poza tym na starych było to samo. nowe raczej nie były by krzywe. a gumy zawieszenia i drążki z końcówkami były wymieniane 18kkm temu. a możliwe to to jakiś minimalny luz na krzyżakach kolumny kierowniczej albo na maglownicy?? niby mój mechanik twierdzi ze tam luzu nie ma, ale wydaje mi się ze trochę może być. czy to by miało właśnie takie objawy??

pozdro

A czy zaraz po zmianie tarcz i klocków też wibrowało? Jeżeli nie to masz odpowiedź. Teraz bardzo dużo osób narzeka na krotki "przebiegi" i powracające wibracje podczas hamowania.

Nie pamiętam dokładnie, bo w sumie się do tego przyzwyczaiłem i nie zwracam tak na to uwagi, ale raczej po wymianie też wibrowało. Generalnie widzę ze dużo zależny od nawierzchni.

BTW, od czego tak się krzywią tarcze?? to tak łatwo się dzieje??

Kolego, ja mialem tak samo. Tokarz przetoczył mi dwie tarcze, lecz nie toczył samych tarcz a rownierz element wew. tarczy ktory przychodzi na piaste. Teraz nie ma zadnego bicia. zaplaciłem za to 50 zł plus wlasna robota.

No to będę musiał to ogarnąć, ale myślę ze dopiero po nowym roku generalnie nie może być to jakoś mocno, bo jak hamuje np z 50 to nic nie czuć żeby biło. pozdrawiam

A jak jest podczas gwaltownego przyspieszania ,czy kierownica tez wibruje?Czy przed montazem nowych tarcz ,wyczysciles dokladnie piaste?

Szymon Jarosz pisze:A jak jest podczas gwaltownego przyspieszania ,czy kierownica tez wibruje?Czy przed montazem nowych tarcz ,wyczysciles dokladnie piaste?

Podczas przyspieszania nie wibruje nic, a piasty przeleciałem szczotką drucianą.

Moze trzeba bylo je potraktowac dokladnie papierem sciernym.Piasta musi byc idealnie gladka,wiec na twoim miejscu zanim wydasz kolejna kase to zdejmij tarcze i wyczysc dokladnie piasty.

a ja mam taki problem:
po całym aucie idą równe drgania/wstrząsy około 1 na sekundę np.: na 2 biegu i 40 km/h, na 3 i 60 km/h. Czuć to na siedzeniach, kierownicy itp. Ja się przyzwyczaiłem i w zasadzie nie zwracam uwagi, ale pasażer od razu mówi - co tak telepie. Przy większych prędkościach zanika i przy wolnej jeździe też ok. Czy to może być od tarcz?

Może poduchy silnika a może koła.

Witam ponownie.
Niestety nie uporałem sie z moim problem. wyciągnąłem tarcze, wszystko dokładnie przeczyściłem a tarcze poszły do przetoczenia, po złożeniu problem zniknął na jakiś 1000km, później problem stopniowo powracał, tzn tarcze krzywiły sie coraz bardziej. nie wiem co z tym zrobić, myslałem ze to kiepskie tarcze ( lub jakieś podróby bo na allegro kupiłem) ale dzis pojechałem po nowe tarcze ATE i podczas montażu zauważyłem ze po napompowaniu hamulca i puszczeniu, gdy kręcę tarczą to ona przyciera o klocki ale nierównomiernie. czym to moze być spowodowane?? pow styku piasty z tarcza jest czysta. Foto jak to wygląda:


Chodzi o te zarysowane linie. czym to jest spowodowane?? może być coś z piąstą?? czy moze to normalne przed dokręceniem koła??

Normalne przed przykręceniem - teraz tarcza trzyma się na jednej śrubce, po zakręceniu koła jest dociskana cała powierzchnią styku z felgą