Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z zestawem sprzęgła w moim samochodzie - VW GOLF IV 1.9 TDI 90KM 1998r. Opiszę całą sytuację od początku.
Pewnego dnia padło mi sprzęgło, więc postanowiłem je wymienić razem z kołem dwumasowym. Dobrałem w internetowym katalogu części kompletny zestaw sprzęgła firmy LUK oznaczenie - 600 0006 00. Po rozebraniu skrzyni biegów stare sprzęgło z dwumasem nieco różniło się od nowego, ale w sklepie zapewniano mnie, że ten zestaw jest odpowiedni do mojego samochodu. Po drodze wymieniłem simering, ponieważ był wyciek oleju. Założyłem nowy zestaw po czym złożyłem wszystko. Wymieniłem również wysprzęglik. Nowe sprzęgło odpowietrzyłem po czym odpaliłem samochód i wbijam sprzęgło i słychać, że coś tam mocno haczy (metaliczne ocieranie się). Dodam, że łapa sprzęgła była lekko przekrzywiona, ale na starym sprzęgle sprawowało się wszystko dobrze póki nie padło. Co może być tego przyczyną ? Co tutaj może być nie tak ? W pewnym małym serwisie, w którym raczej zajmują się samochodami ciężarowymi usłyszałem, że do tego modelu wyszło kilka rodzajów sprzęgieł i najprawdopodobniej dobrałem złe. Sytuacja jest o tyle dziwna, że to sprzęgło jest dedykowane do mojego samochodu. Mogę prosić o jakieś rady, sugestie ?

A porównywałeś do starego sprzęgła czy wymiary itd. się zgadzają?
Prawdopodobnie będziesz musiał skrzynie sciągnąć i zbadać co ociera.
Podczas zakupów to najlepiej wymontować częśc i jechać z nią na sklep od razu, bo bardzo często się zdarza że dadzą coś innego.

Do tych samochodów sa dwa rodxzaje sprzegieł i dwumasów.Firma LUK i Sachs.Jesli zmieniasz cały zestaw łącznie z dwumasem sa one zamienne .Jesli chcesz zmienić samą tarczę lub docisk musisz dobierać po firmie ktora masz na aucie.
Czesto zdarza sie w tych samochodach że przełamuje sie łapa sprzegła.Zdejmij skrzynie zobacz co jest nie tak i po sprawie.

Trochę to dziwne ,bo raczej w tym roczniku powinieneś mieć jeszcze zwykłe sprzęgło ,a nie dwumas.Może to miałeś na myśli pisząc ,że stare sprzęgło różniło się od nowego ,bo było zwykłe.

orel11 pisze:Trochę to dziwne ,bo raczej w tym roczniku powinieneś mieć jeszcze zwykłe sprzęgło ,a nie dwumas

A może to jest ALH?

lichyVW, gdy wybierałeś dział mechanika,nie zauważyłeś że po sąsiedzku jest dział układ napędowy? Nie sądzisz,że do tego drugiego twój temat bardziej pasuje?

Fakt, napisałem w złym dziale, ale to się nie powtórzy. Zobacz godzinę postu, spieszyłem się do spania bo rana praca.
Przyznam szczerze, że wymiarowo nie sprawdzałem tego dokładnie, ale wymiarami z grubsza nowy zestaw nie różnił się od starego.
Silnik ALH chyba obsługuje ten sam zestaw sprzęgła. Czyli nikt nie miał podobnego problemu ? Chyba oddam samochód do mechanika, ponieważ urlop się skończył i nie ma za bardzo kiedy rozebrać tej skrzyni, a jak wiadomo nie jest to chwila roboty. Nie orientujecie się ile może kosztować mniej więcej taka usługa ?

200 - 300 zł.

Uwaga ciekawostka ! Mechanik dziś powiedział, że do mojego modelu są 4 rodzaje sprzęgła, które różnią się grubością i czymś jeszcze, niestety w tej chwili zapomniałem czym. Może się ktoś wypowiedzieć na ten temat ? Tak jak pisałem w pierwszym poście w katalogu wyskoczył jeden konkretny zestaw sprzęgła, który kupiłem. Powiem szczerze, że to ciekawe. Chętnie dowiedział bym się czegoś na ten temat.

A może ktoś blachę zaklepał i tarła o nią . Ja tak miałem.

XV2 pisze:A może ktoś blachę zaklepał i tarła o nią . Ja tak miałem.

Jaką blachę ? Możesz coś więcej napisać na ten temat ?

Wersja całkiem prawdopodobna, zwłaszcza, że podczas ściągania skrzyni ta blacha lekko mi się pokrzywiła. Zobaczymy co powie mechanior.

Jeżeli łapa jest chociaż trochę skrzywiona, przy nowym zestawie może mieć to wpływ na jego pracę!!!

Znałem juz takie przypadki. Źle zrobiłeś, że jej nie wymieniłeś.

Sprzęgła miały prawo się różnić, bo pewnie w samochodzie zamontowany był fabrycznie SACHS, natomiast Ty założyłeś LuKa, a są to 2 różne systemy sprzęgieł samonastawnych (XTend oraz SAC), więc różnią się dopasowaniem docisku do koła, ale działają tak samo i nie widać różnic w użytkowaniu dla kierowcy.

Zdaję sobie sprawę, że zawaliłem. Jeśli chodzi o tą łapę bo przyjmuje do wiadomości, że to może być jej wina to przyszło mi na myśl pytanie, a mianowicie: lepiej kupić używaną łapę z allegro czy może zamiennik z firmy TOPRAN, który jest dostępny w InterCars-ie ? Wolę to wiedzieć w razie gdyby okazało się, że to właśnie łapa jest powodem problemu.