1,3 kat z 90'

Szopman · Post autor: **Szopman** » pn paź 31, 2016 22:20

Witam.
Mam spory problem. Silnik w moim golfie 1,3 cl kat bardzo cierpi. Przeszedł już wiele prób naprawy. Od zdjęcia głowicy po wymianę czujnika temperatury i ciśnienia. Jednak objaw cały czas ten sam.
Problem z odpalaniem, czasami tylko na pych. Zwiększone spalanie - 8,5l. Przedostające się paliwo do oleju. Falujące obroty na zimno i najgorsze... Po 5 min silnik już zagrzany i z każdym kilometrem tylko bardziej przegrzewa.

Jestem z okolic Poznania i szukam kogoś kto wreszcie zreanimuje go. Względnie rady jak zaradzić czy czego żądać od mechanika.
Błagam pomóżcie!

dawidhorno10 · Post autor: **dawidhorno10** » pn paź 31, 2016 22:38

sprawdzales kompresje ? obstawiam ze pierscienie juz slabe dlatego paliwo do oleju idzie...

Szopman · Post autor: **Szopman** » pn paź 31, 2016 23:39

Dzięki za szybką odpowiedź.
Więc rok temu przy remoncie podobno pierścienie były robione. Co do tego nie mam pewności. Ale skoro mówisz że to może być wina to będzie trzeba raz jeszcze zrobić.

Część ludzi twierdzi że szklanki pękły. Nie wiem czy to ma sens?
A wymiana rozrządu i pomp oleju, paliwa czy wodnej ma sens? Wszystkie wskazówki się liczą. Chciałbym zachować oryginalny motor i wskrzesić w nim te stare konie.

kawowy19 · Post autor: **kawowy19** » wt gru 06, 2016 01:54

najpierw kompresja.
potem można szukać w pompach itd

adi088 · Post autor: **adi088** » śr mar 08, 2017 17:48

dokładnie ciśnienie na tłokach i dopiero coś można myśleć dalej
jeśli pierścienie były robione i wsadzone najtansze jakie mechanik znalazł to już może być po nich

1,3 kat z 90'

1,3 kat z 90'

1,3 kat z 90'

1,3 kat z 90'

1,3 kat z 90'

1,3 kat z 90'

Kto jest online