Forum.VWGolf.pl

Witam.
Pacjent 1.9 tdi 110km 99r (AHF)
Podczas jazdy odgłos jak najechanie na gałąź/uderzenie kamienia w podwozie. Po przejechaniu ok 5 km Straszny zgrzyt i zjazd na pobocze i z wstępnych obserwacji. Plama oleju z skrzyni pod autem w tym kawałeczki metalu.
Biegi wchodzą prawidłowo pedał sprzęgła działa poprawnie.
Wiem że na pewno padła skrzynia moje pytanie dotyczy co mogło się zepsuć ? Czy jest możliwość by wsadzić teraz skrzynie 6b ? jeżeli tak to jaką i co by trzeba było jeszcze zmienić z podzespołów ? Czy nie ma sensu taka zmiana i szukać takiej jaka była kod jeśli się nie mylę w AHF skrzynia ma oznaczenie DEA. Jeżeli tak czy ktoś ma taką skrzynie na sprzedaż ?

A po co skrzynia 6? Jak chcesz "dłuższą" zakładaj skrzynię 5 i oznaczeniach GGU lub EWT. Będzie dużo taniej i prościej niż 6.

Wszystko bedzie P&P >>>>>??

Ja tego nie robiłem, ale podobno tak. Może w tym temacie znajdziesz więcej informacji: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &start=196" onclick="window.open(this.href);return false;

Zaraz poczytam temat, który mi podałeś

Okazało się że w golfie jest skrzynia EBF według niemieckiej stronki w silniku AHF były montowane EBF/DEA/EGS
Której najlepiej szukać ? bo rozumiem że wszystko pasuje p&p tylko różnica jest w przełożeniach lub inne mocowanie czujnika bądź inny wybierak.
Czy szukać jeszcze innej o lepszym przełożeniu jeżeli tak to jaka ?

Zależy co rozumiesz przez "lepsze przełożenie"

Tzn. chodziło mi długość przełożenia tzw. "dłuższa"
mam kilka opcji do wyboru:

-EBF czyli identyczna która się zepsuła
-EGR w dobrej cenie po, która mogę podjechać i obejrzeć ponieważ mam blisko

oraz 2 skrzynie które mogą być wysłane kurierem bez możliwości oględzin wizualnie.
-DQY w dobrej cenie z gwaracja 30 dni
-EWT/GGU najdłuższa skrzynia 5cio biegowa