Hamulce blokują

[gruffi]

Witam,

mam problem, z którym walczę od dłuższego czasu. Po wymianie tarcz i klocków z przodu na nowe pojawił się opór wyczuwalny podczas jazdy oraz grzeją się tarcze i felgi, nawet bez hamowania. Zaciski zostały wyczyszczone i nasmarowane, kiedy to nie pomogło tłoczki przeszły remont, jednak to też nie pomogło. Kolejną rzeczą była wymiana obu przewodów elastycznych i nadal bez efektu.

Ewidentnie tłoczek nie chowa się całkowicie po puszczeniu pedału hamulca i klocki naciskają na tarczę (przy zgaszonym lub odpalonym silniku to samo). Po podniesieniu auta koło obraca się z dużym oporem co potwierdziłem na stacji diagnostycznej, gdzie opory toczenia dla lewego przodu wyszły 180N, a dla prawego przodu 150N, tył lewy 90N, tył prawy 60N (z tyłu są stare klocki i tarcze).

Doradźcie co dalej sprawdzać i w jaki sposób bez wymieniania wyeliminować pozostałe elementy układu.

Podejrzane jest, że ta lewa strona ma większe opory toczenia od prawej.

[poolak2006]

tłoki cofają się dzięki gumowym uszczelkom znajdującym się w cylinderku, pewnie coś źle złożone było... skoro remontowane były to chyba wszystkie elementy gumowe były wymienione na nowe? Dawno wymieniałeś te tarcze?

[Combatdude]

Pompa hamulcowa może nie cofać płynu - przerabiam u siebie identyczne objawy, tylko że na lewym przodzie, cudowałem już z zaciskiem (2 różne egzemplarze), tłoczkiem i przewodami elastycznymi - zero efektu, zobaczę co da wymiana/regeneracja pompy i opiszę jak znajdę czas na zrobienie.

[gruffi]

W tłoczkach wszystkie elementy gumowe były wymieniane. Na nowych tarczach i klockach przejechałem 4 tys km. Ostatnio zmieniłem pompę hamulcową i jest trochę lepiej nie czuć takiego oporu od hamulców podczas jazdy. Mimo to, tym razem prawe koło grzeje się i po rozgrzaniu w czasie jazdy prawy przód piszczy. Nie wiem co dalej z tym zrobić.

[t0mal]

Tam naprawdę nie ma jakiejś wielkiej filozofii z hamulcami, jak masz wszystko poczyszczone nic nie powinno się dziać.
Możesz jeszcze sprawdzić:

- czy nie ma powietrza w układzie (podczas pracy hamulców bąbel powietrza rozszerza się dociskając klocki do tarczy)
- czy prowadnice w jarzmie są proste, nie mają nadmiernego luzu i są odpowiedniego typu
- czy klocki siedzą takie jak być powinny
- czy jarzmo jest proste i czy nie ma głębokich wżerów w miejscu w którym współpracuje z klockiem

Możesz też sprawdzić łożyska, może to wcale nie wina hamulców.

[Pawlos]

Sprobuj jeszcze wymienic plyn hamucowy na nowy. Bardzo czesto pomaga.

[gruffi]

Dzięki za rady, ale problem mam nadal nierozwiązany.

Płyn był wymieniany przy okazji zmiany pompy hamulcowej. Ostatnio układ był także odpowietrzany w ASO VW. Cały czas problem tkwi w ciężko cofającym się tłoczku. Po wyjęciu zacisku, odkręceniu przewodu i rozruszaniu tłoczka przesuwa się on bez problemu przy użyciu tylko ręki (odkręcony od układu hamulcowego). Natomiast po włożeniu zacisku i przejechaniu paru kilometrów niemożliwe jest wepchnięcie tłoczka samą ręką (zacisk przykręcony do układu). W celu wepchnięcia trzeba użyć dźwigni i dużej siły.

Czy jest jeszcze miejsce gdzie płyn może być blokowany, biorąc pod uwagę to, że pompa hamulcowa była wymieniana i przewody elastyczne też?

[grg474]

gruffi, jedno zasadnicze pytanie - jak zdejmiesz zacisk to klocek możesz przesunąć po jarzmie czy nie. Bo dla mnie to wygląda na winę klocków a nie zacisków/pompy hamulcowej

[gruffi]

Z jarzmem jest wszystko ok. Klocki przesuwają się luźno.

[sliwka90]

A tak z ciekawości sprawdź czy masz proste tarcze. Ostatnio u nas też był koleś taki co jeździł po aso i innych mechanikach a to tamto wymieniali a to tamto i też mu blokowały się hamulce przyjechał do nas i co się okazało tarcze były krzywe i zaciski wymienił mu kolega i działają.

[gruffi]

Pośrednią przyczynę trzymania hamulców zidentyfikowałem - są to niecofające się tłoczki. Pozostałe elementy są OK. Teraz tylko pozostaje pytanie dlaczego po podpięciu zacisku do układu tłoczek nie wraca, dlaczego płyn go blokuje?

[sliwka90]

wystarczy rozebrać i wyczyścić zaciski, szczególnie tłoczek i nasmaruj je smarem. A i tak po zatym to zrób to sam lub w jakimś warsztacie dobrym, wiem ze były regenerowane ale uwierz jak za pomocą młotka się regeneruje i przecinaka to potem są takie problemy, Lub masz pękniętą gumę w tłoczku.

[mabu79]

bo to nie chodzi tylko o tloczek ale tak samo o sruby plywajace w zacisku.Najprawdopodobniej pod gumkami ochronnymi zebralo sie za duzo syfu i dlatego nie dziala tak jak powinien.Wykrec zacisk zdejmuj gumki(uwazaj zeby ich nie rozerwac)wyczysc w srodku gumy a pozniej same sruby plywajace.Problem zniknie jak reka odjal i bedziesz mogl sie cieszyc w pelni swoimi heblami.

[sliwka90]

Jeszcze taka mała uwaga (uważaj żeby ich nie rozerwać) jak zdejmujesz zacisk to nie można nałożyć tych samych kumek ;p ale jak chcesz to zakładaj ale jak pewnego dnia zabraknie tobie hamulców to będzie