Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Panowie mam prośbę związaną z tym żeby ktoś mógł i po krótce opisać jak przestawić mechanizm wysuwania się tłoczka ręcznego w zacisku, bo coś mi się zdaje że jest przestawiony, by mi to ułatwiło sprawę wiele, bo tam przy dźwigni ręcznego na zacisku jest jakaś sprężyna która trzyma ją i boję się trochę że będzie problem z założeniem jej 
Z góry dziękuję za podpowiedzi 
Dedukowałem tym że radzono sprawdzić czy tłoczek po zdjęciu zacisku się wysuwa dobrze i własnie tego pewny nie jestem i spytałem na wszelki wypadek 
Kolega wpadł i obejrzałem zaciski i zauważyłem, ze dźwigienki ręcznego na zaciskach, po zaciągnięciu były w różnych pozycjach i od tego linki były po skosie, a nie od ich rozciągnięcia nierównego. Do rzeczy, zdjąłem zacisk i naciskałem dźwignie ręcznego kilkukrotnie aż tłoczek był w takiej pozycji że bardzo ciasno zakładałem zacisk na jarzmo z klockami, wtedy przykręcałem go i sprawdzałem 13 kluczem ile trzeba przekręcić dźwignie na zacisku żeby był zaciśnięty ręczny(ok 5mm wydało mi się ok, a nie jak było ok 10-15 mm). Ustawiłem tak oba zaciski, oczywiście koła po przykręceniu swobodnie się obracały, naciągnąłem linki i jazda Ręczny jest taki że jak kolega wrzucił wsteczny to na zaciągniętym ręczny koła przesuwały się po betonie, a jak wyjechał na asfalt to jak mocniej pociągnął to koła stawały przy 60km/h czyli moim zdaniem lepiej nie trzeba Linki są równiutko Myślałem jak mu zakładałem nowe klocki, że trzeba cofnąć tłoczki do końca i samo się dopasuje, ale tak nie jest, może byłem źle poinformowany albo coś jest nie tak z zaciskami(pracuje gładko i płynnie mechanizm ręcznego), ale po tej operacji ręczny jak marzenie 
Jeżeli tylko u Ciebie rakun1 zaciski są ok to po zrobieniu tego co ja to musi działać, a linki być równo o ile są tak samo stare 
Życzę powodzenia i w razie co służę swoją skromna wiedzą 
ale spróbuje. Chodzi o to że zdejmujesz zacisk i odpinasz linkę ręcznego od niego, naciskasz ręką tą dźwignię z której zdjąłeś linkę, na której była końcówka linki do końca naciskasz, zauważ że tłoczek się wysunie o ok 1mm i się nie cofnie, a jak naciśniesz do połowy to powróci do poprzedniego położenia. Naciskasz ją tyle razy, żeby zacisk zakładany na jarzmo z klockami wszedł tak ciasno, że go ręką musisz "nabijać' (byle nie młotkiem, bo może tego nie wytrzymać zacisk, a klocki być za ciasno). Jeżeli wyciśniesz za mocno to nie założysz na klocki i musisz go cofnąć, jak nie wiesz jak to spojrzyj opisy na forum cofasz go tak aby się ciasno wpasował (o pół obrotu kluczem od szlifierki) i dopasowujesz, Gdy już go dopasujesz to go przykręcasz koło prowizorycznie i bez zakładania linki sprawdzasz czy koło nie jest hamowane przez za ciasno dopasowany zacisk( jeżeli ''nabijesz'' go ręką to wątpię) ale radzę sprawdzić Potem jeżeli jest ok koło to odkręcasz je i dociągasz kluczem śruby m8 od zacisku, następnie bierzesz klucz 13mm oczkowy, zakładasz na nakrętkę którą jest przykręcona dźwigienka ręcznego i sprawdzasz przekręcając o ile przekręci, ugnie się ta dźwigienka(na prawym kole śmiało na lewym ostrożniej bo tam może się odkręcić, więc możesz użyć małej żabki) jeśli jest ok 5mm to ok, zakładasz koło i sprawdzasz kluczem jeszcze raz tą dźwigienkę czy jeżeli ugnie się zacisk o 3-4mm to koło powinno być bardzo ciasno, ledwo dać się ruszyć, a najlepiej żebyś nie mógł przekręcić (przyda się pomocnik do kręcenia kołem jeżeli jesteś w kanale). Następnie jeśli wszystko jest tak jak wyżej opisałem to zakładasz linkę i regulujesz (oczywiście jak zrobisz oba zaciski) tak aby koła nie hamowały bez zaciągniętego rękawa. Kolega jak szarpnął na chyba 7 zębów to na zaciskach ugięła się pewnie dźwigienka z 5-7mm, to jak cofał z garażu to tylne koła przesuwały się po betonie 
, na 4-5 zębów to może stanąć pod każdą górkę a a samochód żeby ruszył na ręcznym to przodek się mocno podnosi, ale tylne koła opornie się toczą. Mam nadzieje, że teraz jest dość jasno, od razu się bronie, że te moje wymiary które podałem to orientacyjnie, żebyś z suwmiarką po zaciskach nie skakał Ręczny musi działać po takiej operacji albo przynajmniej powinien Nie jest to porada serwisowa, ale działa 
Pozdrawiam i czekam na relacje . ....Rozumiem, ze z moich foto nie można wiele wywnioskować?Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości
