Forum.VWGolf.pl

koledzy mam do was prośbe odkręcałem dziś zacisk tylny hamulcowy i obrobiły mi się te dwie śruby imbusowe ta górna to tak dokumentnie czy jak je obetnę fleksą to zacisk zejdzie ? konkretnie chodzi mi o to czy w części wystającej z belki do której przykręca się zacisk jest gwint? czy obejdzie się bez wiercenia??? dodam że mam już drugi zacisk używany kupiony tylko kwestia wymiany. samochód to vw bora 1.9 tdi AHf 99r.

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie zacisk trzyma się na 2 śrubach na klucz 13,które wkręcone są w zacisk.Natomiast śruby na imbus są śrubami trzymającymi jarzmo zacisku i są wkręcane w belkę(po ucięciu fleksą trzeba będzie wiercić i gwintować).Aby zdemontować sam zacisk lub wymienić klocki nie trzeba odkręcać jarzma tylko 2 śruby na klucz 13 i trzymać kluczem 15 aby się prowadnice nie obracały.

zikr6 pisze:Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie zacisk trzyma się na 2 śrubach na klucz 13,które wkręcone są w zacisk.Natomiast śruby na imbus są śrubami trzymającymi jarzmo zacisku i są wkręcane w belkę(po ucięciu fleksą trzeba będzie wiercić i gwintować).Aby zdemontować sam zacisk lub wymienić klocki nie trzeba odkręcać jarzma tylko 2 śruby na klucz 13 i trzymać kluczem 15 aby się prowadnice nie obracały.

to całkiem ciekawe ale wiele razy robiłem mk4 tył i nie spotkałem śrub na 13 tylko po odkręceniu dwóch na imbus 7 zacisk zchodził bez oporu .

Zależy który rok masz auto.Ja mam z 98 roku i zacisk trzyma się na 2 śrubach 8 na klucz 13 z kołnierzem.Natomiast śruby na imbus mam przy jarzmie zacisku.
Tak jak na zdjęciu
http://allegro.pl/zacisk-zaciski-tyl-ha ... 83487.html" onclick="window.open(this.href);return false;