Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio zmieniałem hamulce na komplet z g60 czyli tarcze 280mm przód i tarcze na tył. Problem zaczął się po odpowiedszeniu całego układu, mianowicie mimo iż w układzie nie ma powietrza to hamulców brak, dopiero jak się popompuje trochę pedałem to coś czuć, że lekko zaczyna hamować. Na początku spiąłem to z serwem z toledo plus pomka 23mm w wersji z absem, zmieniłem serwo na te z passata b3 2.0+ pompka z t4 22mm i ciągle tem sam problem. Mam wrażenie że w układzie brakuje ciśnienia. Ktoś ma jakieś pomysły? Z góry dziękuję za porady.

na mój gust padnięta pompa hamulcowa

Tylko że pompa jest nowa

Jak dla mnie zapowietrzony uklad powaznie czyli kiepska wymiana, czesty problem jak ktos wymiania przod i tyl potem nie umie odpowietrzyc, jedz na odpowietrzanie cisnieniowe i powinno byc po sprawi

Dokładnie, prawdopodobnie źle odpowietrzone, na maszynce odpowietrz i nie będzie problemów.

A nie ma jakiegoś innego wyjścia bo u mnie w okolicy nikt czegoś takiego nie robi a bez przeglądu i hamulców nie zamierzam jeździć

http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrza ... 05554.html" onclick="window.open(this.href);return false;

z tym odpowietrzaniem cisnieniowym i jego skutecznoscia szczegolnie w dwojkach to lipa,akurat borykam sie z tym problemem po wymianie tylnego zacisku,robilismy to cisnieniowo,podcisnieniowo i pedal jest w podlodze,sproboj odpowietrzac na wlaczonym motorze,jak skonczysz i uznasz ,ze nie ma powietrz a w ukladzie ,przejedz sie wolno uzywajac hamulca,u mnie po takim zabiegu pedal troche sie podniosl,ale jeszcze nie jest dobrze,moze i uciebie cos sie poprawi

Próbowałem tego sposobu, nie pomogło. Po rozmowie z paroma starszymi mechanikami nawet postawiłem auto na klocki odkręcając każdy odpowietrznik, żeby plyn sobie ściekał swobodnie (może wypcha powietrze sam), ale również nie pomogło. Spróbuje jeszcze z ori pompką 22mm z passata bo gdzieś mam chyba taką, ale tą maszynkę i tak zamówię sobie. Kurdę, nie raz się różne rzeczy przy hamulcach robiło, ale takich cyrków nigdy nie miałem. W poprzednim mkII przy swapie regenerowałem zaciski z przodu i zmieniałem cylinderki z tyłu i zero problemów mimo, że układ też był pusty, więc albo z tą pompką nową jest coś nie tak albo mega dużo powietrza się nazbierało. W sumie to wiadomo jak z tymi nowymi częściami jest...

odpowietrzanie w sumie trwalo okolo 5 godzin,ale udalo sie i hamulce sa na przyzwoitym poziomie,co jest powodem tak dlugiej walki, nie wiem,odpowietrzalismy recznie,przez uklad przelalismy 3 litry plynu,moze ktos wie czemu tak sie dzieje

Gnolf pisze:odpowietrzanie w sumie trwalo okolo 5 godzin,ale udalo sie i hamulce sa na przyzwoitym poziomie,co jest powodem tak dlugiej walki, nie wiem,odpowietrzalismy recznie,przez uklad przelalismy 3 litry plynu,moze ktos wie czemu tak sie dzieje

Ehh tez się męczę po wymianie/regeneracji zacisków tylnych - odpowietrzałeś w końcu tym zestawem z alle?
Przelałem 4 butle płynu i nic. Przy pompowaniu pedałem i popuszczaniu wentyla nic nie wypływa - brak ciśnienia. Pierwsze co pomyślałem to to, że padła pompa ale...chwile wcześniej pracowała prawidłowo. Nawet przekręciłem tłoczki prostopadle do sprężynek klocków (inny wątek forum) i nic. Używał ktoś tego zestawu do golfa 3 - sprawdzi się??

rowniez borykam sie z tym problemem, brak hamulcy po swapie na 280, miekki pedal i brak hamulcy ...
czekam na finalne rozwiazanie problemu

Powiem przez telefon jak odpowietrzyć hamulce a ktoś z was to opisze na Forum.
Tel; 797 384613

arka10 pisze:Powiem przez telefon jak odpowietrzyć hamulce a ktoś z was to opisze na Forum.
Tel; 797 384613

To jest forum a nie głuchy telefon.