Po latach jeżdżenia MK2 i Polo MK4, znów jeżdżę Golfem, tym razem Plusem 6. Cieszy mnie to ogromnie, jednak kolejny sezon mam problem z klimatyzacją, a konkretnie z jej czystością.
Wielokrotne czyszczenie u różnych magików nie dawało efektów, lub efekty były słabe. Pryskałem już płynem Wurth'a przez króciec spustowy do kondensatu, ale też tylko doraźnie dawało radę.
Kupiłem kamerkę endoskopową i zamierzam dziś po południu przejrzeć stan nagrzewnicy po wyjeciu filtra p-pyłkowego. Zastanawia mnie jednak konstrukcja samego układu.
Przyjmując, że schemat z MK5 nie różni się wiele od MK6:
Gdzie jest radiator od klimatyzatora? Od nagrzewnicy, to widzę. Za nim jest (opcjonalnie) nagrzewnica elektryczna. Chcę wiedzieć, zanim zacznę pryskać po nagrzewnicy, z której strony najłatwiej dostać się do radiatora klimy? Bo na rysunku go nie widzę...
Objawy są takie, że przy chłodzeniu klimą to nieco śmierdzi, ale jeszcze znośnie i szybko przestaje, natomiast włączenie choćby nawiewu po wyłączeniu klimy, nie mówiąc już o ogrzewaniu, to istny koszmar....
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5