Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam dwa pytania dotyczące klimatyzacji / ogrzewania - Klimatronik.
1. Po wyłączeniu klimatyzacji / ogrzewania, nadal delikatnie czuję podmuch powietrza, niezależnie na które nawiewy są ustawione przed wyłączeniem. Może jakieś klapki się nie domykają? Wydaje mi się że tak nie powinno być, jeżeli się mylę niech ktoś mnie poprawi - wyjaśni

2. Siła nadmuchu na kratkach nie jest jednakowa - po ustawieniu nadmuchu na górne części ciała, kratki dmuchają z następującą siłą patrząc od strony kierowcy (1 - słabo, 2 - średnio, 3 - mocno):
- 2 (po lewej stronie kierownicy)
- 2 (środkowa lewa)
- 3 (środkowa prawa)
- 1 (po stronie pasażera)
Czy czeka mnie czyszczenie całych kanałów - coś blokuje podmuch?

Witam ponownie, mała poprawka dotycząca punktu 1, bo nie wiem czy zrozumiale to napisałem . Po wyłączeniu klimatyzacji/nadmuchu podczas jazdy nadal czuć delikatny powiew z otworów, na które było ustawione zaraz przed wyłączeniem. Czyli:

• jeżeli mam ustawiony nadmuch na nogi i wyłączę klimatyzację/nadmuch całkowicie, to gdy jadę dalej nadal czuję delikatny powiew na nogi
• jeżeli ustawione było np. na górną część ciała i zostało wyłączone, to podczas jazdy czuję delikatny powiew z tych właśnie otworów

Czy tak ma być, czy jakieś klapki się nie domykają?

Zamknij obieg w aucie i sprawdź czy nadal czuć ten powiew

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedź.
Wydaje mi się że coś jest z domykaniem klapy od obiegu zamknięty/otwarty.
Po włączeniu obiegu zamkniętego, nie czułem nic - może to tylko złudzenie, bo teraz jest gorąco na zewnątrz, ale sprawdzałem kilka razy (na obiegu zamkniętym i otwartym) i już nie czułem podmuchu po ustawieniu na nogi i wyłączeniu.
Po włączeniu na minimalną siłę nadmuchu czuć było bardzo dobrze że dmucha.
Możliwe, że czeka mnie naprawa tej klapy.

Prawdopodobnie silniczek klapy V71 standard robiłeś autodiagnoze klimatronika?

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie robiłem autodiagnozy, zaraz zrobię i dam znać

Właśnie sprawdziłem autodiagnozę, wyskoczyło: 444 00, czyli rozumiem że nie ma błędów.
Pamiętam że kilka lat temu robiłem z silniczkiem od klapy obiegu zamknięty/otwarty, to wtedy faktycznie wyskoczył mi błąd.
Może po prostu się gdzieś przywiesił itp, dlatego nie nie był domknięty, a po zmianie na obieg zamknięty i powrocie na otwarty wszystko się poprawiło

Błędy sprawdzasz przyciskiem temp nie ważne którym i zamiast 444 powinno pokazać 000 jeśli tak będzie to wtedy nie ma błędów. A jeśli naprawiałeś czy wymieniałeś ten silnik to faktycznie mógł się przywiesic albo po autodiagnozie skalibrowalo klapy i silniki ich pozycje skrajne i jeśli jest okej to chyba masz problem z głowy ale zrób jeszcze raz autodiagnoze i sprawdź czy nie ma usterek.

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Po autodiagnozie, jak wyskoczyło 444 00, naciskanie przycisków zmiany temperatury nic nie zmieniało, dopiero naciśnięcie ECON kończyło test. To mnie trochę dziwiło ale pomyślałem że może tak ma być.
Jutro jeszcze raz sprawdzę

Sorki po prawej 00 oznacza ilość błędów a po lewej pokazuje kody błędów a wartość 000 po naciśnięciu przycisku temp oznacza koniec listy błędów akurat to jest jasne jeśli z prawej mamy 00 hehe no nic czyli klima hula bez zarzutu bezawaryjności i pozdro

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie za pomoc Myślę, że temat można zamknąć.
Również życzę bezawaryjności. Pozdrawiam