Forum.VWGolf.pl

Witam, jako świeży posiadacz Golfa III GTi, postanowilem wymienić sobie radio ze standartowej Gammy na na kompakt Pioneer`a, mój golf posiada Nokia Sound System. Po wyjęciu Gammy (co zajęło mi 2 godziny ) okazalo się, że zamiast 2 standartowych kostek jest tam jeszcze trzecia - czerwona kostka. No ale cóż, podłączyłem 2 kostki które pasowały i radio zagrało... korektor nokii dzialal wszystko wydawało się ok do momentu kiedy odpalilem auto i sie przejechalem. Mianowicie po odpaleniu silnika jest ok, ale kiedy auto jest w ruchu w głośnikach słychać dziwne tyknięcia, im szybciej jade tym owe tyknięcia pojawiają się częściej. Gdy się zatrzymam nie ma tego dzwięku. Być może ktoś z kolegów spotkał sie z podobnym problemem ? Być może ma to związek z czerwoną kostką której nie podpiąłem ? Z góry dzięki za wszelką pomoc.

moim zdaniem powstają niewielskie przepięcia w czasie jazdy, które odzwierciedlają się w zakłóceniach radia. nie wiem, co je może powodowac, kumpel mał cos takiego i zastosował na zasileniu radia filtr p. zakłóceniom ( może by kondensator). jedyna rada jaka moge dac, to załóż filtr lub poszukaj na forum www.elektroda.pl Tam jest od cholery wiadomości na temat elektroniki m.in w autach. pozdro.

GALA ?

Co to jest GALA ?

GALA = Geschwindigkeits-Abhaengige Lautstaerke-Anpassung

czyli dopasowanie głośności radia do hałasu spowodowanego prędkością jazdy. Z tego co pamiętam Gamma ma taką funkcjonalność i wykorzystuje w tym celu niestandardowy sygnał podany na kostkę ISO (impulsy o częstotliwości rosnącej z prędkością pojazdu podane na jeden z pinów, niestety nie pamiętam, na który).

Generalnie zajrzyj do instrukcji Pionierka i wywal ze złączki zasilania wszystko ponad to co niezbędne (czyli zostaw masę, plus stały, plus po kluczyku) i zobacz czy się poprawiło.

edycja:
GALA jest na pinie nr 1

hałas masz tylko jak zatrzymasz samochód, czy ciągle podczas pracy silnika ?

Tylko w czasie jazdy... na postoju jest ok. Faktycznie wyglada to na ten sygnal GALA dzisiaj to sprawdze i dam znac!

No i jak? sprawdziłeś? Napisz czy to było to, niech zostanie dla innych mających taki problem.

sprawdziłem, i niestety nic... póki co to opyliłem radio, może jak kupie nowe to bedzie lepiej

Też twierdzę, że to sygnał gala z halotronu w liczniku pojazdu. Jest on podłączony do pierwszego pinu w kostce ISO 8 A. Należy uważać przy zmianie na inne niż standardowe radia bo można zniszczyć elektronikę licznika lub impulsator w skrzyni biegów w nowszych modelach GOLF III i wyżej
Prze włączeniem niefirmowego radia należy porównać wyjścia kostki np. korzystając ze strony
www.studio24.prv.pl
poniże opis standardowego gniazda radia GAMMA IV
A: Zasilanie
1. GALA
2. tel mute (*)
3. wyjście sterujące +12V
4. S
5. Sterowanie anteną automatyczną
6. Podświetlenie
7. Zasilanie (+12 V)
8. masa zasilania
GALA - regulacja głośności w zależności od prędkości jazdy.

B: Głośniki
1. RR
2. RR -
3. RF
4. RF -
5. LF
6. LF -
7. LR
8. LR -
C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe
1. DTI (Data In)
2. CLK (Clock) für Wechsler
3. CD – (Masse GND für digitale Datenleitung CD Wechsler)
4. DTO (Data Out)
5. Signal GND (Masse GND für das Audiosignal)
6. CD +12V (Schaltstromversorgung zmieniarki)
7. CD in R (Low Level Input Rechts)
8. line out RR (Low Level Output Rechts)
9. line out in LR (Low Level Output Links)
10. CD in L LIL (Low Level Input Links)