Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chciałbym zmienić radio w swoim golfie IV i mam problem z podłączeniem... czy można gdzieś kupić kostkę do podłączenia w tym samochodzie radia SONY czy trzeba przerabiać starą? A jeśli tak to jak to zrobić? Szukam i nie mogę znaleźć

Do radia powinieneś dostać kostke... a jak nie ma to wchodzisz w link szukasz odpowiedniej i działasz..

http://www.allegro.pl/14171_kostki_iso_ ... view=gtext

Otóż to nie jest podobno takie proste... w sklepie dowiedziałem się, że nie kupię takiej kostki, która będzie pasowała... trzeba przerabiać. Wie ktoś jak?

K@mil_mk3 pisze:Otóż to nie jest podobno takie proste... w sklepie dowiedziałem się, że nie kupię takiej kostki, która będzie pasowała... trzeba przerabiać. Wie ktoś jak?

jak to nie jest proste? wiadomo że cięzko dostać kostkę Plug and play,

kupujesz
takie kostki ISO (nie wiedziałem że to już takie tanie jest), ale jeżeli kupileś nowe radio takie kostki dostałeś w komplecie,

jedna kostka prądowa druga głośnikowa, odcinasz kostkę co ci została w instalacji po starym oryginalnym radiu ( możesz te kable które sa potrzebne czyli prąd i głośniki, reszte kostki nie ruszać) i podłączasz do nowej kostki, który prąd itd już znajdziesz tu na forum bo o podłaczeniu było dużo tematów.

pozdr.

A może dowiemy się na początek jakie to radio Sony?

Fabryczna instalacja w MK4 zawsze zakończona jest kością ISO(przy radiach 1 DIN), chyba, że jak kupowałeś auto, to ktoś poucinał kable(chociaż nie widzę w tym sensu).

Jeśli o radia nie masz kości ISO i Twoje sony, to nie jakiś archaiczny model, to bez większego problemu dokupisz kostkę ISO-->Sony podłączysz i będzie hulać(ewentualna podmiana żółtego z czerwonym w kostce od radia)

to radyjko to Sony CDX-GT310

Nie widzę tu żadnego problemu z podłączeniem jeśli do radia są dostarczone fabryczne kości.

ehh panowie... gdyby nie było problemu to bym nie zawracał Wam i sobie głowy! na fabrycznych kostkach, które dostałem z radiem, piny są w innych miejscach niż w kostce VW... radio działa, ale jak gaszę silnik to tak jakby nie trzymało napięcia. Po uruchomieniu stacyjki kolejny raz radio jest zresetowane (godzina, stacje, wszystko...).

tu masz opis kości w golfie zamień przewody w kości "A" 4 z 7

http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... isooem.htm
Tutaj masz opis kostek.
Ja kupiłem MK3 z nieoryginalnym radiem i brakowało złącza w A5. Chciałem podłączyć oryginalną Betę V (bez A5 w ogóle nie chciała działać). Rozdzieliłem więc przed kostką A7 (plus z akumulatora) i doczepiłem dodatkowy pin do kostki którą miałem z innej, kupionej i rozłożonej. W dodatkowej adnotacji na stronie z linku wyżej piszą, żeby w przypadku radia niefabrycznego odłączyć właśnie A5 - może to jest powód problemu.

Zrób tak jak pisze forumowicz Jawel i będzie śmigać, u siebie też tak musiałem zrobić jak podłączałem radio i wszystko ładnie działa do dziś.

a jak kupię taką kostkę:

http://www.allegro.pl/item602713549_zla ... e_f_v.html

to mam w niej zamienić 4 i 7 w kostce A (w tej, w której jest 5 pinów) ?

janko14 pisze:ehh panowie... gdyby nie było problemu to bym nie zawracał Wam i sobie głowy! na fabrycznych kostkach, które dostałem z radiem, piny są w innych miejscach niż w kostce VW... radio działa, ale jak gaszę silnik to tak jakby nie trzymało napięcia. Po uruchomieniu stacyjki kolejny raz radio jest zresetowane (godzina, stacje, wszystko...).

To weź wreszcie miernik w łapę i sprawdź na którym pinie jest stały prąd, a na którym po włączeniu stacyjki. W tym momencie masz podłączone odwrotnie, czyli stały prąd z auta w miejscu gdzie radio powinno dostać prąd po włączeniu stacyjki, a prąd po stacyjce od strony auta do miejsca w którym radio powinno dostać stały prąd. Trzeba zamienić te piny i jest po problemie.

Naprawdę nie jesteś pierwszy, który ma ten problem, bo w VW po prostu tak jest i trzeba zamieniać kable i tyle.
Temat zamykam, bo był poruszony wielokrotnie a szukajka też jest na forum.