mk2 gti pf obroty 1300 Lębork

olivier3103 · Post autor: **olivier3103** » sob gru 04, 2010 17:32

witam
po odpaleniu auta na benzynie ma obroty wzorowe 900...jak auto zagrzeje sie to obroty maja 1300-1500 i caly czas stoja...jak pare minut bede go osro gazowal to na chwile spadna na 900 i znow 1500
dodam ze swiece wymienione na ngk
przewody takze na ngk dosc drogie
filtry sa wymienione.....powietrza..paliwa i oleju wraz z olejem castrol

wkur....mnie to niesamowicie

do tego chodzi jakos nieerowno i pyrka z wydechu

co to moze byc??
pomozcie

chyba ze jest jakis dory spec od gti z Lęborku..co by znal sie na tym jak na wlasnej lasce...moze to jakies weze...kto moglby mi to zrobic ewentualnie pomodz?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » sob gru 04, 2010 19:12

Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu jest ok, czy też są za wysokie?

olivier3103 · Post autor: **olivier3103** » sob gru 04, 2010 19:35

tez jest tak samo
czasem jest ze jest te 900 ale i tak nierowno pracuje
myslelem ze to swiece i przewody..wiec wymienilem na ngk wraz z kopulka palce a tu nic...troche lepiej pracuje ale to nie to...
pyrka z wydechu....odpala dziwnie po nocy jakby rozrusznik stawal
a jak cieply to wmiare od kopa pali

dodam ze kompresje mierzylem i jest po 11 na cylinder

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » ndz gru 05, 2010 01:17

sprawdź czy dolot masz szczelny

olivier3103 · Post autor: **olivier3103** » ndz gru 05, 2010 13:15

dolot czyli??
bo az tak dobrze sie nie znam
dolot czyli filtr powietrza w odudowie idacy przez prezeplywomierz i do chyba przepustnicy?

cinek366 · Post autor: **cinek366** » ndz gru 05, 2010 15:38

dolot czyli??

chodzi o gumową rurę, która idzie od filtra powietrza do przepustnicy czy nie ma pęknięcia
sprawdź też czujnik temperatury niebieski (znajdziesz na ten temat dużo na forum, jak sprawdzić)

olivier3103 · Post autor: **olivier3103** » ndz gru 05, 2010 19:10

ten dolot czyli rura gumowa pomiedzy obudowa filtra a przepustnica jest cala..2 razy sprawdzalem
natomiast e czujinki tez sprawdzalem
jeden wymienilem tydz temu akurat ten niebieski
jak odlacze wtyczke niebieskiego czujnika to obroty nagle wzrastaja
natomiast jak to samo zrobie z czarnego czujnika to nic sie n ie dzieje

czy tak ma byc

dodam ze jak auto ma juz temperature obroty sa te 1300 i stale sie trzymaja
wylacze silnik poczekam chwile odpale i jest znow to samo
poki auto nie wychlodzi sie

co to moze byc?

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » ndz gru 05, 2010 19:20

a sprawdziłeś zapłon skręć delikatnie zapłon w prawo z 0,5mm max bo jak robiłem kolegi PF ostatnio to miał tak samo moze to tez bedzie powód u ciebie lub sruba na przepustnicy

olivier3103 · Post autor: **olivier3103** » ndz gru 05, 2010 19:42

a gdzie jest ten zaplon?? jest dzies pod maska zebym go przekrecil?

czy moze przepustnice wyczyscic?

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » ndz gru 05, 2010 23:09

poszło info na gg

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » pn gru 06, 2010 00:09

Dolot to nie tylko gruba gumowa rura za przepływomierzem, ale tez wszystkie podciśnienia itp.