[Mk2] problem z mechaniczna pompą paliwa

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » pn lut 21, 2011 15:00

Witam
Mam Golfa 1,3 na gaźniku, całe lato odpalany był tylko na gazie, lecz gdy przyszły mrozy postanowiłem odpalić go na benzynie. Golf nie chciał odpalić prawdopodobnie padła pompa paliwa (mam mechaniczną-przy silniku), więc kupiłem używkę (sprawną), nalałem do baku pb za 100zł, wymieniłem pompę mimo to auto dalej nie odpala. Jak sprawdzić jaka jest przyczyna?

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » pn lut 21, 2011 20:02

A sprawdzałeś czy paliwo dostaje się do silnika ? Może jakiś przewód jest wadliwy i dlatego nie odpala. Skoro mówisz że dłuugo nie odpalałeś na benzynie...

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » pn lut 21, 2011 22:41

Przed założeniem pompy zdjąłem przewód z pompy i metodą "usta-przewód" (siłą płuc) zaciągnąłem paliwo do momentu zamoczenia filtra paliwa.

Post autor: **Paweł Marek** » pn lut 21, 2011 22:59

WojaSdst, Gaźnik który długo był suszony może wymagać naprawy, czyszczenia, trudno powiedzieć, na razie postaraj się sprawdzić czy jest poziom paliwa w gaźniku, jeśli tak przełącz go na benzynę 0o rozpędzeniu się na LPG, może to coś da, a jeśli nie to pozostaje czyszczenie. Elektrozawór jeszcze w gaźniku sprawdź

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » wt lut 22, 2011 23:40

właśnie dziś zapalił mi się silnik, prawdopodobnie pompa zaciągnęła paliwo, w tym samym momencie pękł przewód od paliwa które się zapaliło i przepaliło przewody WN. Golf stanął na parkingu, chyba odpuszczę sobie jego reinkarnację i poszukam czegoś 1,8 z gazem. Szczęście w nieszczęściu ze auto nie wybuchło ( golfik z gazem).

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » wt lut 22, 2011 23:42

lukasfenix · Post autor: **lukasfenix** » śr lut 23, 2011 00:36

Doprowadzenie golfika do stanu przed pożarem, zwłaszcza, że był to gaźnikowiec nie jest takie trudne. Tam jest zbyt mało elektroniki, żeby koszta były duże. Prawdą jest, że warto od czasu do czasu jeździć na benzynie, by uniknąć przesuszania gaźnika i parcenia elementów gumowych układu paliwowego.

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » śr lut 23, 2011 15:18

No niby tak ale do tego dochodzi malowanie maski, która od temperatury puściła lakier, i kupno części. Silnik od jakiegoś czasu brał już dość spore ilości oleju, a golf ogólnie dużo już przeszedł (robie nim ok 100km dziennie, gaszę i odpalam ok 50 razy dzienni) więc żeby doprowadzić go do normalnego stanu używalności trzeba bedzie mu troche poświecic. A samochodu potrzebuje najpóźniej w sobote wieczorem wiec postanowiłęm kupić coś nowego. Oczywiście zostane przy golfie, tylko chyba raczej bedzie juz to wersja 1.8 z gazem. Mogę na ten cel przeznaczyć ok 3tyś, najlepiej z dolnośląskiego, na allegro nie znalazłęm nic super ciekawego.

WojaSdst · Post autor: **WojaSdst** » pt mar 04, 2011 18:17

dobra postranowiłem naprawiać golfa:) tylko teraz pytanie, jak odłączyć pompę całkowicie?