Kolor oleju - golf 2 1.3 benzyna

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » śr mar 02, 2011 20:06

A jeszcze jedna taka sprawa. Mój 1.3 benzyna po przejechaniu 5km nadal silnik zimny a gdzieś na forum czytałem , że niektórzy po przejechaniu 5km tym 1.3 już silnik 80C ma. Może mam walnięty termostat ? I może spróbować wymienić go na nowy ? Nogę mam dość ciężką.

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » śr mar 02, 2011 20:12

Ale Ty masz 1.8 silnik a ja 1.3 ... I czytałem na 100% na tym forum , że komuś 1.3 po przejechaniu 5km już się nagrzewa.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » czw mar 03, 2011 03:49

A co myślisz o zakryciu chłodnicy zimową porą ? Np. kartonami ? Kolega z pracy tak w 2.5 TDI ma i mówi , że pomaga. Czy to dobry pomysł ?

Jeśli to poprawi Ci samopoczucie to zakryj, ale skuteczność jest niewielka. Jeśli termostat masz sprawny to nie puszcza płynu do chłodnicy zanim się nagrzeje. a i później dba o właściwą temperaturę. Jedyny możłiwy efekt to to ze nieco mniej zimnego powietrza wpadnie do komory silnika, ale ...ja nie zasłaniam.

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » czw mar 03, 2011 10:37

1.3 NZ tak jak koledzy piszą, ma tą wadę że na krótkich odcinkach tak sie dzieje

powód: zimny silnik ssanie wtryski leją paliwa więcej co jest efektem takim iż do oleju zostaje przepuszczona benzyna niestety przykre ale prawdziwe trzeba go od czasu do czasu przegonić/zagrzać na dłuższych odcinkach( przynajmniej zapobiegniesz sobie zamarznięcia odmy i wywalenia oleju bagnetem) temat już o tym jest nawet na forum. a majonez zrobi się zazwyczaj przy niskich temperaturach co powoduje zapchanie odmy. nie ma co się stresować jak jeździ fakt jak przybyło oleju dużo dobrze by było go przegonić albo rozgrzać żeby odparowała benzyna, albo zmienić olej , a i to ze jest w oleju benzyna nie musi oznaczać że pierścienie są do wymiany... z reszta łatwo to sprawdzić u mechanika (wystarczy że ma przyrząd do mierzenia ciśnienia na tłokach), który raczej też powie że to wina temperatur i małych odcinków

Tomek1990, passat b3? pewnie 1dno punktowy wtrysk a tu masz MPi najprostszy a dwa to w 1.8 odma jest inaczej ustawiona może i to cos pomaga w odparowywaniu tego co dostaje się do oleju

zakrywanie pomoże ale całego grilla

a co do tych 5km chyba jak wcześniej zapalą ognisko albo jadą na 1szym biegu cały czas

mam nadzieje że zrozumiesz co mam na mysli (nie ma co szukać dziury w całym

)