Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z Golfiną. Podczas jazdy czasami zaczyna przerywać silnik i szarpać. Raz jest OK raz lipa. Dodam że: wymieniona kopułka i palec, świece, przewody, zrobiony rozrząd i ustawiony zapłon (wszystko na warsztacie, nie na podwórku). Rozrząd sprawdzałem - wszystkie 3 punkty się idealnie zgrywają.
Zauważyłem, że podczas odpalania czasami słychać pompę paliwa jak załącza się 2 razy (1 sekundowa przerwa) a czasami jest bez tej przerwy.
Czy sądzicie, że to może być wina pompy??? i jak to ewentualnie sprawdzić - podwórkową metodą

przemek_szczecin Być może to wina pompki, jeśli ona podczas jazdy się z jakiegoś powodu to być może tu siedzi wina. Wyjmij pompkę. Jak dasz radę to zrób taki test, wyjmij pompkę, podepnij pod akumulator, niech pochodzi np. 3-5sekund odłącz i włącz. Jeśli za którymś razem się nie włączy, a włączy się np. po jej ruszeniu to znaczy że Pompka zatarta i się zatrzymuje... Może załapała gdzieś troszkę piasku i to ją wykończyło niestety... Bo skoro wymieniłeś Kopułkę, palec, świece, przewody i sprawdziłeś rozrząd to wina pozostaje na 99% w pompce.

Gdyby pompa się zatarła to byłaby zatarta i koniec. W mojej dwójce mam tak samo po włączeniu zapłonu pompa "buczy" jeden raz a przy innej okazji dwa razy. 6 lat jest tak samo i jakoś nie może się "dotrzeć" Ja na Twoim miejscu sprawdziłbym kabelki podłączone do wtrysku z prawej strony obudowy. U mnie lużne kabelki powodowały nierówną pracę silnika na wolnych obrotach, szarpanie, przerywanie itp. Pozdrawiam i życzę powodzenia bo goferki to super auta.

a może wystarczy wymienić poduszki silnika
proponuje sprawdzić ich stan i ewentualnie wymienić u mnie pomogło

Sprawdz jak maja sie przewody przy cewce zaplonowej.
U mnie kiedyś zaśniedzily te wsuwki i dość mocno szarpalo.

miałem mk2 z tym silnikiem i to była wina niebieskiego czujnika w kruccu tez mi przerywał i szarpał.

więc tak niebieski czujnik wymieniony (auto bez zmian). Zerknę jeszcze te poduchy bo autko ma lat 22 i wszystkie jeszcze części oryginalne nawet rozrząd był oryginalny heh.
A powracając do cewki to tam mam trzy wyjścia na przewody a podpięty tylko jeden.

Zerknę jeszcze podstawę gumowo-metalową przepustnicy....

Cześć
Czy możesz mi powiedzieć jaką miałeś usterkę bo mam to samo i nie wiem już co robic. Wszystko wymienione i cały czas to samo.Pozdrawiam i czekam na odpowiedz