Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Mam dość duży problem z Moim golfikiem 1.3 NZ z LPG. Otóż zaczęło się od tego że gdy stałem na światłach w mieście, i ruszyłem, nagle szarpnął i zgasł. Próbowałem zapalić, zapalił dopiero po dłuższym kręceniu może za 5 razem. Na wolnych obrotach chodził bardzo dobrze, zarówno na benzynie jak i gazie, ale problem pojawił się podczas dodawania gazu. Samochód nie chciał się wkręcać na wyższe obroty i gasł. Nie można było swobodnie ruszyć.Podejrzenia padły na przepływomierz powietrza. Wymieniłem, ale to niestety nic nie pomogło. Kolejne podejrzenia padły na czujnik halla w aparacie zapłonowym ponieważ wygląda to tak jakby odcinało mu iskre. Niestety, wymiana czujnika na nowy, nic nie pomogła. Wymieniłem również czujnik temperatury cieczy, odpowiedzialny za dawke paliwa, również bez skutku. Z miesiąc temu jak jeszcze nie miałem tych problemów, zmienione zostały kopułka, palec, świece oraz przewody. Iskra jest bardzo dobra. Dodam że gaśnięcie silnika przy wyższych obrotach występuje tylko na ciepłym silniku i to zarówno na benzynie jak i gazie. Na zimnym jest wszystko porządku, ładnie się wkręca na obroty, pali od przysłowiowego strzała. Problem jest tylko i wyłącznie na ciepłym silniku. Dodam że zapłon ustawiany za pomocą lampy więc jest ok. Czym ten problem może być spowodowany? Miał ktoś może podobny przypadek? Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

Sprawdź czy cewa się nie "przegrzewa". Kiedyś u mnie był taki problem i po wymianie cewki wróciło do normy.

Jędrzej pisze:Sprawdź czy cewa się nie "przegrzewa". Kiedyś u mnie był taki problem i po wymianie cewki wróciło do normy.

Cewke sprawdziłem, nie przegrzewa się, wygląda na sprawną. Od wczoraj pojawił się też kolejny mały problem...Zaczął gorzej palić na zimnym silniku;/ Czasami wogóle nie chce odpalić. Jak mu trochę przyśpiesze zapłon to zapali. Co to może być? dodam że zapłon ustawiony na znaki za pomocą lampy. A jeśli chodzi o ten objaw który opisałem wyżej, czy to może być wina padniętej sondy lambda? Dzisiaj sprawdzałem miernikiem, i napięcie było w granicach 0.01-0.05v..a chyba tak nie powinno być? proszę o pomoc bo normalnie Mi już ręce opadają...

Witam miałem też 1,3 Nz i taki sam problem wszystko wymieniałem co miało związek z iskrą i paliwem nic nie pomagało . Okazało się że właśnie sonda lambda , na szrocie kupiłem używkę za 50 zł i śmigał jak nowy . wymień sondę powinno pomóc .

vwkoro pisze:Witam miałem też 1,3 Nz i taki sam problem wszystko wymieniałem co miało związek z iskrą i paliwem nic nie pomagało . Okazało się że właśnie sonda lambda , na szrocie kupiłem używkę za 50 zł i śmigał jak nowy . wymień sondę powinno pomóc .

Witam, problem rozwiązany. Dzisiaj założyłem inną cewkę na próbę, nową sonde lambda i problem znikł. Dziękuje za pomoc. Pozdrawiam