Forum.VWGolf.pl

Chodzi o golfa II 1.3 na pełnym wtrysku

Mi się wydaje że ta z prawej to jest od obrotów a ta z lewej??????

nie widzę obrazków

Wstaw jeszcze raz fotki bo nie działają

umnie się wyświetlają,

Jeszcze raz wklejam zdjęcia.

Są tylko dwa wkręty regulacyjne jeden od składu mieszanki w przepływomierzu i drugi od obrotów w kółku z pierwszej fotki, reszta nie wiem po co pewnie tylko coś mocują nie ruszaj ich.

Paweł Marek pisze:Są tylko dwa wkręty regulacyjne jeden od składu mieszanki w przepływomierzu i drugi od obrotów w kółku z pierwszej fotki,

Zgadza się, ale ta druga śrubka wskazana przez kolegę nie jest śrubą mocującą, śrubą tą regulujesz jałowe otwarcie przepustnicy po za linką gazu, wkręcając ją otwiera się już przepustnica, co za tym idzie większe obroty biegu jałowego.

nie wiem za dobrze może mi wyjaśnij, przecież podnoszenie obrotów polega właśnie na podnoszeniu przepustnicy, o co w tym biega po co dwie?

zgadza się ta druga jest od obrotów bo ją wykręciłem trochę i samochód nabrał obrotów. A jak ustawić przepływomierz???? bo mam 2 i każdy był inaczej ustawiony. Samochód spala tak z 10 litrów pb na 100km a gazu 12-13

Przepływkę można ustawic na dwa sposoby świecą diagnostyczną colortune albo na analizatorze spalin gdzie dokładniej można tego dokonać.
Jeśli spala Ci za dużo to sprawdź sobie sondę lambda oraz sam przepływomierz tutaj masz https://plus.google.com/photos/11714249 ... 7615441785 link jak ogarnąć przepływkę i takie tam

nie mam miernika aby zobaczyć oporność

Kup sobie za 3 dychy nawet, to jest przydatne często cacko, a jak coś to po prostu pożycz sobie od kogoś, sonde lambda też miernikiem trzeba sprawdzić.

oki kupie po 3 królach albo jutro pożyczę