GOLF 3 1.4 (ABD LUB AEX) 120 km/h i koniec

[PAPAYOS]

Sprawdź ciśnienie pompy paliwa. To musi chodzić jak kompresję masz ok, całą resztę też to nie ma zmiłuj się.
A może się sprzęgło ślizga... Nie masz wrażenia, że jak przyspieszasz to silnik się wkręca na obroty a auto nie przyspiesza?

Jeszcze jedno... A kolega mając 120 km/h jakie ma obroty? Może masz jakąś inną skrzynię biegów (o innym przełożeniu).

Pozdrawiam
PAPAYOS

[mody_x]

No to mnie zmartwiłeś bo już myślałem ze mam problem rozwiązany bo znowu grzebałem przy nim i znalazłem oznaczenie silnika i jest ABD i tym tropem myślałem ze głowica jest z AEX a skoro on ma szersze tłoki to i komora sprężania jest wieksza ale jak piszesz ze tak może być to znowu jestem w punkcie wyjścia.
Jedyne co mi zostało to sprawdzenie ciśnienia paliwa.Ale jak by bylo za małe to na max obroty by mi nie poszedł a wchodzi do odcięcia ponad 6 tyś obrotów.
Moze masz jakis prosty sposób na sprawdzenie ciśnienia.
A i tak jeszcze zapytam bo pomimo braku znaku na kole zamachowym postanowiłem sprawdzić jak to wygląda od strony rozrządu,i kicha na dolnym kole rozrządu jest cecha (taka kreska) ale nie ma do czego jej odnieść, na bloku silnika nie ma żadnych znaków wiec jako tako nie jestem w stanie stwierdzić czy aby na pewno rozrząd jak był kiedyś robiony został prawidłowo ustawiony.
pozdro.
P.S. tak filtry nowe łącznie z paliwa.

[mody_x]

No to mnie zmartwiłeś bo już myślałem ze mam problem rozwiązany bo znowu grzebałem przy nim i znalazłem oznaczenie silnika i jest ABD i tym tropem myślałem ze głowica jest z AEX a skoro on ma szersze tłoki to i komora sprężania jest wieksza ale jak piszesz ze tak może być to znowu jestem w punkcie wyjścia.
Jedyne co mi zostało to sprawdzenie ciśnienia paliwa.Ale jak by bylo za małe to na max obroty by mi nie poszedł a wchodzi do odcięcia ponad 6 tyś obrotów.
Moze masz jakis prosty sposób na sprawdzenie ciśnienia.
A i tak jeszcze zapytam bo pomimo braku znaku na kole zamachowym postanowiłem sprawdzić jak to wygląda od strony rozrządu,i kicha na dolnym kole rozrządu jest cecha (taka kreska) ale nie ma do czego jej odnieść, na bloku silnika nie ma żadnych znaków wiec jako tako nie jestem w stanie stwierdzić czy aby na pewno rozrząd jak był kiedyś robiony został prawidłowo ustawiony.
pozdro.
P.S. tak filtry nowe łącznie z paliwa.

[mody_x]

Co do sprzęgła to się nie ślizga.Na pewno bo sprawdzałem pod górę wielokrotnie.przy 100km/h mam ok 3tys obr/min.jutro jak go poskładam to dokładnie zobacze jakie obr przy 120 gdzie mam koniec i jak mi się uda to zrobię filmik jak to dokładnie wygląda.

[Piotrek 2711]

Nie jestem pewien ale co do rozrządu to to dolne koło zębate ustawiasz do takiego bolca na plastiku wewnątrz obudowy i górne koło (od wałka) też na nim powinna być kropka i niżej powinien być taki plastikowy bolec. Kropka ma być ustawiona w kierunku tego bolca. Przynajmniej umnie w 1.6 AEA tak ustawiałem. Sorki że tak zagmatwałem Ale rozrząd raczej wykluczam bo jak by sie przestawił lub był zle ustawiony to by miał nierówną prace albo by wogule niechodził. Poprostu sprawdz to ciśnienie paliwa na początek i jak bedzie dobre to bedzie sie coś myśleć dalej, narazie trzeba wykluczyć podejżęnia.

[mody_x]

Na innym forum wyczytałem taki sam przypadek ale w silniku ABS czyli 1.8 ale to nie ma znaczenia.generalnie chodziło o niższe ciśnienie na pompie paliwa i po jej wymianie auto chodzi jak lala.W poniedziałek dorobię miernik żeby sprawdzić ciśnienie paliwa i jeżeli wyjdzie niższe to wymieniam pompę.o rezultatach napisze a za każda sugestie dziękuję.

[mody_x]

I problem rozwiązany.Poszedłem na całość i nie sprawdziłem ciśnienia jakie pompa paliwa miała lecz ją wymieniłem.Rezultat 155km/h
Dzięki wszystkim za pomoc.