Trzesący silnik 1.8 na wolnych obrotach

Gołąbek · Post autor: **Gołąbek** » pn paź 24, 2011 17:23

Witam serdecznie. Od kilku dni smigam golfikiem mk3 z silnikiem 1.8 90 Km z podtlenkiem LPG.
Mam pewien problem iz po dopaleniu silnika na wolnych obrotach strasznie trzesie autem tzn kierownica lewarkiem zmiany biegów. Patrzac na obrotomierz chodzi równo, na obroty wkreca sie dobrze ( przy jeździ nie odczuwam żadnych drgan tylko na wolych obrotach) sytuacja sie powtarza na benzynie jak i na LPG.... wykluczam iz mogąto byc kable i swiece bo wtedy by musiało szarpac autem.... gdybymógł ktos pomoc nowicjuszowi byłbym bardzo wdzięczny

)))

mateusz33 · Post autor: **mateusz33** » pn paź 24, 2011 18:02

prawdopodobnie uszkodziła Ci sie któraś z poduszek.albo skrzyni albo silnika.

Gołąbek · Post autor: **Gołąbek** » pn paź 24, 2011 18:16

hmmm.... bardzo mozliwe

wiesz jak to sprawdzic? bo jestem zielony w temacie

aby to wymienic jest potrzeba wyjmowania silnika badz skrzyni?

Post autor: **Paweł Marek** » pn paź 24, 2011 18:30

Nie trzeba wyjmowac tylko podeprzeć, opisy na forum. Z tym że to jeszcze niepewna diagnoza, może być coś nie tak z silnikiem - jednak za niskie obroty albo źle zapłon ustawiony.

Gołąbek · Post autor: **Gołąbek** » pn paź 24, 2011 18:46

obroty na rozgrzanym silniku mam 800 aparat zapłonowy z tego co mowil poprzedni własciciel byl wymianiany 5 miesiecy temu. Kopułka+ palec. Troche mnie to męczy i denerwuje. jak dostanie obrotów ok 1500 na postoju drgania ustępują. hałasuje równiez zbiorniczek płynu od spryskiwaczy bo od drgan ociera o błotnik.

mateusz33 · Post autor: **mateusz33** » pn paź 24, 2011 19:06

Gołąbek jeśli jesteś zielony tak jak mówisz to podjedz do zakładu albo do stacji kontroli pojazdów i tam Ci najprędzej to zdiagnozują.Łącznie z zapłonem

Gołąbek · Post autor: **Gołąbek** » pn paź 24, 2011 19:59

nosiłem sie z takim zamiarem ale na forum chciałem usłyszec pierwsza diagnozę

Gołąbek · Post autor: **Gołąbek** » pn lis 28, 2011 18:58

ODNAWIAM TEMAT.... poduszki na silniku całe.... zapłon ustawiony cewka zapłonowa zmieniona.... nadal to samo.... moze to cos pomoze na wolnych obrotach słychac alternator jak "jęczy" czy to moze miec jakis wpływ na drgania?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pn lis 28, 2011 20:27

a sprawdzałeś świece i kable zapłonowe , bo jak jeden cylinder nie pali tak jak powinien to na wolnych będą drgania a na podniesionych zanikają , może być również bardzo zaniżone ciśnienie na jednym

Kto jest online