Forum.VWGolf.pl

Witam, zrobiłem ostatnio uszczelkę pod głowicą bo ciśnienie waliło mi w ukł. chłodzenia i wywalało płyn, zrobiłem wszystko pięknie i silnik chodzi lecz spożywa olej, oleju pije bardzo dużo, z litr na 100km po odkręceniu świec i wsadzeniu kawałka drucika w każdym otworze jest olej, świece są mokre i ciemne. Uszczelniacze wymieniałem lecz nie bardzo wiedziałem jak, więc jak głowica była na stole to założyłem uszczelniacze i dobiłem przez nasadkę. teraz zastanawia się czy nie popełniłem błędu... Czy aby uszczelniaczy zaworowych nie wystarczy tylko wsadzić na trzonek zaworu i docisnąć palcem jak na filmiku poniżej ? W sobotę zabiorę się za wymianę uszczelniaczy mile widziane porady .

jeśli wepchniesz uszczelniacze na trzonek bez osłonięcia na trzonku rowków na zamki (choćby przez owinięcie trzonka taśmą klejącą) to co drugi jest od razu zniszczony bo krawędzie tych rowków są bardzo ostre. A czy niema innego błędu albo zużycia pierścieni to ci na odległość nie powie nikt. Zmierz przynajmniej sprężanie jeśli zmieniałeś uszczelki niewłaściwie to zrób to porządnie. Palcem to nie za bardzo je wepchniesz, dużej silły nie trzeba ale ja to robie kawałkiem rurki o tak dobranej wewnętrznej średnicy żeby pasowała na krawędź uszczelniacza.

i dopychasz ręką ? bo ja to dobiłem młotkiem przez długą nasadkę i kilka mocnych uderzeń aż weszło w dolny talerzyk ( nie wiem jak sie to wymienia...) uszczelka pod głowicą zrobiona raczej dobrze, planowanie, nowa uszczelka nowe śruby dokręcana dynamometrem gładź bloku pięknie wyczyszczona, przed awarią nic nie pił, więc raczej przez ściągnięcie głowicy pierścienie nie poleciały, auto jest żwawe i mocne

moze wina uszczelki ze masz swiece zalane olejem

missiak177 pisze:moze wina uszczelki klawiatury ze masz swiece zalane olejem

bzdet totalny

jakiej średnicy założyłeś uszczelniacze powinny byc 8 mn bo sa tez takie same i maja 6 mn

8mm mierzył mi gość w sklepie trzonek bo mówił że są dwa rodzaje, jak montujecie te uszczelniacze ? dobijacie je czy nie, tyle mi wystarczy...

Leciutko dobijam przez dobraną rurkę, może weszłyby tylko reką, nie wiem, nieistotne. Do ABS masz mieć 8mm więc kupiłeś dobre, cieńsze czyli 7 a nie 6 mm są do nowszych

aha a on ma wejść do końca w ten dolny talerzyk sprężyny ?

Ja zawsze dopycham ręką.Czuć jak nacisniesz że wejdąna swoje miejsce.Jesli dobiłeś za mocno potrafia peknac i bedzie brał olej ile wlezie.
Rozumiem ze wczesniej nie brał oleju w takich ilosciach?

od wymiany do wymiany, ale napisz czy ma wejść na prowadnice czy jeszcze tam głębiej w ten talerzyk

Tylko na prowadnicę.Zakładasz dociskasz ,czujesz jak pod oporem wchodzi na swoje miejsce nic nie trzeba dobijać.

tak też zrobiłem, plus wymiana oleju i hm, narazie jak go zapaliłem na drugi dzień to nie puścił dymka wiec zobaczymy jak to będzie