Forum.VWGolf.pl

Co tu teraz robić??

Robię remont 2e a tutaj jeden z tłoków dość moscno obrarty.



Po kolei zdjęcia cylindrów licząc od rozrządu:

dazzal, z tego co czytam jakies 4 lata temu robiłeś ten silnik a 2 lata przestał w garażu i znowu remont ? wyglonada na przytarty ten silnik , wiec bez honowania i wymiany tłokow się nie obejdzie.

jak nie ma sladu na gladzi cylinra to kup nowe pierscienie pomierz luzy na zamkach ewentualnie pomiar srednicy tulei jak bd dobrze to skladaj. Nadwymiarowy tłok nie bd tani

mka 3 Dwa lata stał w garażu bez remontu. Teraz buda poszła do lakiernika, a ją robię silnik. W mysll tego, że jak mam wyciągnięty to nie wsadze syfa do odmalowanej komory i auta. Chce zrobic kape, bo po gazie i nie wiadomo jaki przebieg.

ridernr, Ślady są, ale nie jakies potworne.

Ja bym to składał na nowych pierscieniach i tyle , nadwymiarowy tłok kompletny to wydatek kolo 400zl moze i wiecej a zrobic szlif wszystkich tulei plus nowe tloki no to mam ogromne koszta a jak mowisz ze nie sa tragiczne te rysy to bd jezdzic normalnie

Zastanawiajace na czym ten golf wcześniej jeździł. Ja lalem zawsze mobila 10W40. Nagar szpetny był w środku. Teraz jest juz to ogarnięte. Blok wyczyszczony i schnie pierwsza warstwa.

ridernr, hmm a jak by lekko papierem sciernym przejechać prostopadle do tych rys, lekko to zmatowic, żeby film olejowy lepiej się rozchodziły w tym miejscu?

mozna tak zrobic, ja robilem w tamtym roku remont silnika ale 1.9 1z i tez na 4 tloku mial takie rysy umylem zalozylem jezdzi do dzisiaj nic zlego sie nie dzieje, ewentualnie poszukaj gdzie uzywanego tloa

ridernr, Eee tłok to tam wiesz, mało istotne że ma ryski, wolę zostawić mój ori. Raczej nie będę nic zmieniał w bloku, bo za dużo kasy by na to poszło. Już i tak się ze mnie znajomi śmieją, że robię 2E

Bez obrazy Panowie ale rysy widać i to spore i obawiam się że najrozsądniejszym jest wymiana bloku na lepszej jakości.Papierem to można paznokcie zrobić.Rysy są i silnik zacznie prędzej czy póżniej brać olej,o ile się nie zatrze.Do tego zastanowił bym się co jest powodem rysowania gładzi,podpowiem od pierwszego do ostatniego widać coraz głębsze rysy.

pironet, Wydaje mi się, że mogło się to stać, gdy miałem problem z dawką paliwa i pracą silnika. W tedy silnik się starsznie grzał, gdy jechałem do mechanika. Zalezwało go w tedy ewidentnie. Mogło to się też stać wcześniej, u poprzedniego właściciela, ale to już można sobie tak gdybać. Zdjęcia cylindrów lecą od rozrządu po koleji. Pasują do 2E wsztskie bloki z wersji 2.0 8V?

np: http://allegro.pl/blok-silnika-vw-shara ... 01613.html Tylko kupowanie bloku przez alledrogo to jak kota w worku. Chyba, że sprzedawca zrobi dobre zdjęcia każdego miejsca.

Mogę też wrzucić zdjęcia panewek. Szczerze spodziewałem sie, że będa w lepszym stanie.