[mk4] bierze olej - płukanie silnika?

levi10 · Post autor: **levi10** » sob gru 31, 2011 00:03

"Norma w tych silnikach. Trzeba będzie wymienić pierścienie tłokowe"

Dobra OK. Leon79 jaki koszt operacji mniej więcej?
Kto z okolic Częstochowy zna dobrego mecheza?

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » sob gru 31, 2011 12:04

A sprawdziliście kompresję każdego cylinda ? Sprawdzie najpierw na suchą. Odłącz kabel zapłonowy wepnij sie manometrem w miejsce świecy, wdepnij gaz na maxa i przekręć rozrusznikiem. Podaną wartość zapisz dla każdego cylindra. Później nalej do cylindra troche oleju, uszczelni to pierścienie. sprawdz jeszcze raz ciśnienie. Jak wyjdzie takie samo to masz do regeneracji głowicę a jak wyjdzie wyzsze tzn że masz do remontu pierścienie może tłoki i może i szlif cylindrów. Pozdo
PS mój seat 1,6aee miał kopmpresje 6,5bara to brał wiecej oleju niż benzyny.

leon79 · Post autor: **leon79** » sob gru 31, 2011 18:01

levi10, to zależy gdzie to będziesz robił. W moich okolicach koszt to ok 1200zł (części +robocizna).

e46 · Post autor: **e46** » ndz sty 01, 2012 13:23

leon79 pisze:
levi10 pisze:Wczoraj stwierdziłem, że Bora na 1000 km wciągła 0,5 l oleju - szok. Nie ma wycieków i nie kopci wiec o co chodzi??
Miał ktoś taki przypadek? Nie mam pojęcia co jest bo śmiga tak jak kiedyś a zużycie oleju jest bardzo duże. Co robić w takich przypadkach? Remont? Najpierw płukać i zalać nowego oleju? Proszę o pomoc
Norma w tych silnikach. Trzeba będzie wymienić pierścienie tłokowe

Norma to raczej nie jest. Ja miałem New Beetle z tym silnikiem i nic nie dolewałem między wymianami (10000km)

levi10 · Post autor: **levi10** » ndz sty 01, 2012 13:49

Dobra najpierw zrobię płukankę - zobaczymy co za syf poleci z silnika i poobserwuje silnik po tym zabiegu. Zastanawiam się tylko jakiego oleju nalać. 50000 km zrobiłem na Mobilu 10w40 i własnie jego mi bierze, wydaje mi się ze ten olej ma też bardzo duża tendencje do odparowalności, a dużo większe branie obserwuje w jesienią/zimą. Jeżdżę na LPG. Wybór padł na Motul'a 6100 10w40 lub Vavoline MaxLife 10w40 i nie wiem który kupić. Może coś doradzicie?

Post autor: **grg474** » ndz sty 01, 2012 14:30

levi10 pisze:wydaje mi się ze ten olej ma też bardzo duża tendencje do odparowalności,

wiesz, kumpel w oplu miał ten sam problem ale trafił mu sie szybki kurs na Hiszpanię i brakło oleju w trasie więc dolał Motula czy Valvolinę (na 100% inny niż mobil czy Castrol), potem dolał drugi raz i następne 10tys nic nie dolewał. Nie wiem - możliwe że twoja teoria jednak ma jakieś uzasadnienie. Od tamtej pory leje coś innego niż mobil i silnik przestał łykać.

levi10 · Post autor: **levi10** » ndz sty 01, 2012 15:07

grg474 pisze:
levi10 pisze:wydaje mi się ze ten olej ma też bardzo duża tendencje do odparowalności,
wiesz, kumpel w oplu miał ten sam problem ale trafił mu sie szybki kurs na Hiszpanię i brakło oleju w trasie więc dolał Motula czy Valvolinę (na 100% inny niż mobil czy Castrol), potem dolał drugi raz i następne 10tys nic nie dolewał. Nie wiem - możliwe że twoja teoria jednak ma jakieś uzasadnienie. Od tamtej pory leje coś innego niż mobil i silnik przestał łykać.

Właśnie znajomy miał podobnie w passacie b5 fl tylko 1.9 diesel. Auto było zalane jakimś aralem 5w30 long life i na 30 000 km musiał około 3 litrów dolac. Później przeszedł na Motula 5w30 i przez 30000 km nie dolewa nic - mieści się w tolerancji na bagnecie - więc coś w tym musi być . U mnie dodatkowo na mobilu robi się masło pod kurkiem wlewu oleju, ale na bank nie z powodu uszczelki pod głowicą. Masełko tylko w okresie jesienno-zimowym i wtedy także większe spalanie oleju.

e46 · Post autor: **e46** » ndz sty 01, 2012 17:40

levi10 pisze:Dobra najpierw zrobię płukankę - zobaczymy co za syf poleci z silnika i poobserwuje silnik po tym zabiegu. Zastanawiam się tylko jakiego oleju nalać. 50000 km zrobiłem na Mobilu 10w40 i własnie jego mi bierze, wydaje mi się ze ten olej ma też bardzo duża tendencje do odparowalności, a dużo większe branie obserwuje w jesienią/zimą. Jeżdżę na LPG. Wybór padł na Motul'a 6100 10w40 lub Vavoline MaxLife 10w40 i nie wiem który kupić. Może coś doradzicie?

Na każdym forum przeczytasz ,że Valvoline Maxlife oprócz tego ,że jest świetnym olejem znacznie zmniejsza jego zużycie.Ja go leje do każdego samochodu.

leon79 · Post autor: **leon79** » ndz sty 01, 2012 20:45

e46 pisze:Norma to raczej nie jest. Ja miałem New Beetle z tym silnikiem i nic nie dolewałem między wymianami (10000km)

Od nowości miałeś auto?
levi10, jak zmienisz olej i to coś pomoże,to daj znać.

levi10 · Post autor: **levi10** » ndz sty 01, 2012 21:29

leon79 pisze: Od nowości miałeś auto?
levi10, jak zmienisz olej i to coś pomoże,to daj znać.

OK. Mam nadzieje, że pomoże

bo inaczej

i remoncik. Tylko zastanawiam się co wlać Motul czy Vavoline.

Mi się wydaje, że mam zapieczone pierścienie nagarem i chciałbym, żeby zrobiła tu porządek płukanka.

Post autor: **marcin7x5** » wt sty 03, 2012 14:12

herbu pisze:
michal.bdg pisze:Ja osobiście mam 1,6 16V AZD i też wciąga olej, ale ja cały czas zalewam go 5W30
Ja mam ten sam silnik - od nowości na oleju 0W-40. Przebieg 182 tys. km od 90 tys. na LPG - od wymiany do wymiany (wymiana co około 12 tys. km) nie bierze ani grama - stan górny utrzymuje się cały czas.
Dużo jest na forum tematów o silnikach 16V i ich łakomstwie na olej. Ciekawe - czy mam szczęście, czy silnik ma oryginalny przebieg i jest w dobrej kondycji? A może to kwestia przypadku?

Tez mam 1,6 16V i nie narzekam na branie oleju. Max 0,5L na 15 kkm

marekp310 · Post autor: **marekp310** » wt sty 03, 2012 17:43

Dzisiaj w końcu wymieniłem olej na Valvoline 10w40 i zrobiłem płukanke Valvoline Engine Flush + wymiana filtra oleju na Knecht.
Jak narazie nic złego się nie dzieje, pali normalnie, obroty są równe itp..
Pierwsze wrażenie jest takie, że na bagnecie jest złoty kolor oleju a nie czarny syf, ale jak będzie dalej to się okaże za jakieś 1000km, silnik jakby troszkę ciszej pracuje i jest podatniejszy na dodanie gazu ale jakieś wielkiej różnicy nie ma.
Mechanik zalał olej trochę ponad normę, z butli 5L zostało jeszcze 1,5L (na dolewki, których mam nadzieje nie bedzie za wiele:)
Licznik wyzerowany i będziemy obserwować co się dzieje, co jakieś 100km będę na bieżąco dawał znać

e46 · Post autor: **e46** » czw sty 05, 2012 10:42

No to czekam na relacje.Ja jestem jak na razie z wymiany bardzo zadowolony

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » czw sty 05, 2012 13:45

Witam, pozwolę się wtrącić. Był podobny temat na innym forum. Silnik 1.4 16V wypłukany i zalany Valvoline max life 10W40 w nadziei na redukcję spalania oleju. Autko zostało przegonione po trasie i silniczek jak wcinał olej tak wcinał dalej. Autor wątku był kompletnie zawiedziony gdyż spodziewał się cudów a tu taki ZONK. Mój golf również pali olej i myślę, że zamiast eksperymentować z olejami lepiej zaoszczędzić tę kasę na remont.

Ale czekam również z niecierpliwością na spostrzeżenia kolegi marekp310