golf IV 1.6akl nagar na swiecy, bierze olej

gatuso_18 · Post autor: **gatuso_18** » pn wrz 23, 2013 23:11

Kolego, zmiana uszczelniaczy poprawila trzymanie ? nie leje Ci poswiecach ??

kubanski · Post autor: **kubanski** » wt wrz 24, 2013 17:08

kolego gatuso_18, sprawdzilem dziś świece tą na ktorej był nagar no i nagar nadal jest . wygląda to jak mocno spalony olej, jasny żużel

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob wrz 28, 2013 20:49

kubanski pisze:mineło troche czasu i kilometrów... nie bede oszukiwał was i siebie golf nadal bierze olej. jak pisałem wczesniej równo pracuje na zimnym a jak wygladają swiece nie wiem bo nie sprawdzałem. pare dni temu przypomniał mi sie jeden incydent ktory mogłby odpowiedziec na pytanie czemu nie brał oleju wcale a nagle zaczął brać, a mianowicie po wymianie termostatu podczas jazdy prubnej okazało sie ze zle wpasowała sie uszczelka i spora cześć plynu wyciekla...... według tego co gdzieś wyczytałem własnie wtedy zapiekły sie te pierścienie i co za tym i dzie pewnie od wtedy zaczeło ubywać oleju co wy na to ?
co robić ? próbować eksperymentów typu zalewanie cylindrów czymś tam moze odpusci? dolewac oleju i żyć z tym? czy remontować? dodam że motor z wierzchu wygląda swietnie zero wycieków i wydaje mi sie ze przebiek rzędu 180 kkm jest prawdziwy..

Witam, zalej cylindry naftą i niech to parę godzin postoi, po wszystkim zmień olej, jeśli jednak olej nie dawno był zmieniany, to przed zalaniem naftą spuść olej.

Pozdrawiam.

kubanski · Post autor: **kubanski** » czw sty 30, 2014 12:28

odświeżę temat. z silnikiem do tej pory nic nie robiłem, dolewam oleju co jakiś czas wymieniam świece i jeżdzę . wiosną spróbuję z naftą. po rozmowie z mechanikiem który wymieniał mi uszczelniacze podejrzewamy ze winę ponosi glowica (prowadnica zoworów na 4 cylindrze) poniewarz nagar pojawia sie jedynie na tym ostatnim cylindrze a przedostawanie oleju jest tak intensywne ze tłok jest mokry od oleju. dziś gdy go trochre popedzilem do okolo 150km/h ,nagle jakby spadek mocy po zmnijszeniu predkości okazało sie ze silnik pracuje juz tylko na trzech cylindrach...po wykrceniu swiecy ktora byla stosunkowo nowa zobaczylem nagar stopioną elektrode wychodzącą ze srodka swiecy.. spotkał sie ktoś z was kiedys z takim przypadkiem?

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » czw sty 30, 2014 14:32

Sprawdź wtrysk na tym cylindrze. Za wysoka temperatura spalania, zbyt uboga mieszanka, może spalanie stukowe.

kubanski · Post autor: **kubanski** » czw sty 30, 2014 14:41

a moze poprostu nagar na swiecy się wypalil z takim skutkiem?

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » czw sty 30, 2014 15:07

kubanski pisze:a moze poprostu nagar na swiecy się wypalil z takim skutkiem?

Niewiem. Jedno jest pewne, że temperatura spalania na tym cylindrze jest za wysoka i ma to swoją przyczynę. Czy to nagar nie powiem. Wymień świece i jeździj. Może to jednorazowy wybryk

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob lut 01, 2014 00:03

Witam, jeśli mechanik zmieniał ci uszczelnienia zaworowe, to mógł zmienić od razu ta prowadnicę.

Pozdrawiam.

kubanski · Post autor: **kubanski** » sob lut 01, 2014 13:35

zmieniał usczelniacze bez zdejmowania glowicy

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob lut 01, 2014 22:53

kubanski pisze:zmieniał usczelniacze bez zdejmowania glowicy

Witam, wiem, bo napisałeś wyżej, mógł też zmienić prowadnicę za jednym zamachem, jak stwierdził, że ma luz.

Pozdrawiam.

kubanski · Post autor: **kubanski** » ndz lut 02, 2014 13:54

tomek08, to tak też można?

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz lut 02, 2014 16:24

Witam, ano, można.

Pozdrawiam.

adrianogl20pe · Post autor: **adrianogl20pe** » ndz lut 02, 2014 22:48

Za nie długo będą pierścienie zmieniać bez ściągania głowicy, sztuka goni sztukę , i później mamy tematy takie na forum

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn lut 03, 2014 12:12

Witam, ja tylko napisałem, że można.
Jeśli umiesz kolego, to sobie i tłoki zmień bez zdejmowania głowicy.

Pozdrawiam.