Silnik AZJ nie "łapie" temperatury + szarpanie silnikiem

Sledziu · Post autor: **Sledziu** » pt mar 06, 2015 16:48

Witam

Auto moje dziewczyny, problemy jak w temacie są dwa, oba próbowałem usunąć ale bez skutecznie.
1. Pierwszą rzeczą którą zaobserwowałem ta szarpanie silnikiem na wolnych obrotach. Objaw trudno opisać, (tak jak by wypadał zapłon), auto delikatnie drży, widać to dokładnie jak się zdejmie pokrywę od silnika - lekki drgania całego silnika.
2. Drugi objaw: zegary informują że silnik się nie nagrzał.

Drogą dedukcji domorosłego naprawiacza połączyłem oba objawy. Skoro czujnik od temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony to może silnik podaje więcej paliwa i stąd takie bujanie. Problem w tym ze czujnik jest podwójny i nie wiem skąd ECU pobiera dane do dawkowanie paliwa. Z rozpędu wymieniłem czujnik, świece i przewody.

Czujnik chwilę działał dobrze, okazało się ze jest to juz druga jego wymiana (wcześniej to zrobili poprzedni mechanicy) - niestety działał krótko.
Autem dalej buja, nie twierdzę ze nie bujało po naprawie (sporadycznie jeżdżę tym samochodem).

Czy przychodzi kolegom do głowy w jaki sposób można zdiagnozować to uszkodzenie?
Czy może czujnik musi być oryginalny?
Wszystkie sugestie mile widziane.

Pozdrawiam

hak64 · Post autor: **hak64** » pt mar 06, 2015 17:06

Sledziu pisze:zegary informują że silnik się nie nagrzał.

To raczej wina termostatu, a nie czujnika.

Sledziu pisze:tak jak by wypadał zapłon

Wymieniłeś świece i kable, ale wypadanie zapłonu może być także spowodowane uszkodzeniem cewki (to z elektrycznych problemów). Istnieje wszak możliwość, że któryś z cylindrów zalewany jest olejem (uszczelniacze zaworów) i świeca nie będzie dawać iskry.

Sledziu · Post autor: **Sledziu** » pt mar 06, 2015 17:29

hak64 pisze:
Sledziu pisze:zegary informują że silnik się nie nagrzał.
To raczej wina termostatu, a nie czujnika.

Problem w tym że z nawiewu leci ciepłe powietrze.

pitrix · Post autor: **pitrix** » pt mar 06, 2015 17:48

Który czujnik wymieniłeś? Jeden chyba podaje informacje do wskaźnika na desce a drugi do komputera (sterowanie dawką paliwa, zalewa się? jest mułowaty? dużo pali? ciężko odpala?) Podpinałeś VAG? Jakieś błędy?

hak64 · Post autor: **hak64** » pt mar 06, 2015 22:17

Sledziu pisze:Problem w tym że z nawiewu leci ciepłe powietrze.

Przy padniętym termostacie poleci ciepłe powietrze, ale nie od razu, Na postoju temperatura wzrasta, a w trakcie jazdy temperatura będzie spadać.

Sledziu · Post autor: **Sledziu** » sob mar 07, 2015 09:19

Witam

Wymieniłem czujnik o oznaczeniu 06A919501A.
Auto odpala normalnie, dziewczyna mówi że więcej pali - w mieście około 10l (nie wiem czy to dużo czy mało jak na tą jednostkę).
Jadąc autostradą około 140km/h na zegarach silnik zimny z nawieu gorące powietrze.

Coś takiego pokazał VagCom

1 Fault Found:

17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)

P1296 - 35-10 - - - Intermittent

Pozdrawiam

Post autor: **waski1** » sob mar 07, 2015 12:22

Co do czujnika temp. polecam zamontować ori.
W tej sytuacji dokonał bym wymiany termostatu.

Sledziu · Post autor: **Sledziu** » pn mar 09, 2015 11:41

Witam

Wczoraj przejechałęm się autem (temp. na zewnątrz 18'C). Wskazówka temperatury płyny chłodzącego podczas postoju próbowała dojść do 90'C, podczas jazdy opadała.
Wieć pytanie czujnik czy termostat?

Pozdrawiam

Post autor: **waski1** » pn mar 09, 2015 11:45

Sledziu pisze:Wieć pytanie czujnik czy termostat?

Z opisu termostat.

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » pn mar 09, 2015 18:17

Miałem podobnie,
Dawno temu od razu po zakupie padł termostat, ale to początek, następnym Twoim (lub/i dziewczyny) problemem będzie nadmierne spalanie oleju.
Profilaktycznie polecam czyszczenie przepustnicy zawalonej olejem z odmy.

ot tak, taki mały off-top

Sledziu · Post autor: **Sledziu** » sob kwie 18, 2015 17:55

Witam

W końcu znazłem trochę czasu i wymieniłem termostat. BINGO

Przy okazji wyczyściłem przepustnice i jest bardzo fajnie 760 obr/min, nic nie szarpie, rewelacja.
Dziękuję za pomoc !

Pozdrawiam