Duże spalanie i problem z obrotami 1,6 SR

Dones · Post autor: **Dones** » ndz mar 01, 2015 17:54

Ok dzięki. Narazie zajmę się czujnikiem temperatury.

Dones · Post autor: **Dones** » pn mar 02, 2015 17:15

A więc. Dziś po podłączeniu komputera wyskoczył jak zwykle błąd sondy lambda. Zauważyłem tez że na miejscu zielonego czujnika temperatury(4 piny) włożony jest niebieski. Na vagu wyszło że czujnik przekłamuje kilka stopni. Temperatura którą podaje czujnik jest niższa niż ta którą pokazuje wskazówka.

pironet · Post autor: **pironet** » pn mar 02, 2015 19:26

o ile przekłamuje?

Dones · Post autor: **Dones** » pn mar 02, 2015 20:01

Kilka stopni. Przy wskazywanej około 60 czujnik zaczyna pokazywać mniej. Później jest to kwestia kilku stopni

pironet · Post autor: **pironet** » pn mar 02, 2015 20:45

kilku stopni to błąd wskazówki licznika więc raczej nie tędy droga,trza by ta sondę sprawdzić

Dones · Post autor: **Dones** » pn mar 02, 2015 22:03

Na sondę też dziś patrzyłem. Na vagu pokazywała tak jak trzeba od 0,1 do 1v.

pironet · Post autor: **pironet** » wt mar 03, 2015 08:48

rozumiem że auto nie jest na gazie?

Dones · Post autor: **Dones** » wt mar 03, 2015 09:42

Czysta benzyna. Nigdy nie gazowany

Post autor: **marcin7x5** » wt mar 03, 2015 18:43

Sprawdź jakie masz czasy wtrysku.

jackyz · Post autor: **jackyz** » wt mar 03, 2015 18:55

Wymień ten czujnik (koszt oryginału ok 50 zł) i auto zacznie jeździć. Na 100% ma być zielony, cztero pinowy, z jednej strony półokrągły.

Dones · Post autor: **Dones** » wt mar 03, 2015 23:21

Właśnie boję się tego że jak kupię ten czujni to nic sie nie zmieni a 50 zł pójdzie na marne. Czasy wtrysków badane były na vagu u mechanika. Wynosiły około 3 ms. Mechanik mówił że za długie są.

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 04, 2015 19:23

3 ms to w normie dla tego silnika.

pironet · Post autor: **pironet** » śr mar 04, 2015 20:59

Więc powiem tak,jeśli czujnik i sonda są ok to pozostaje albo przepustnica albo lewe powietrze albo rozrząd do sprawdzenia.Kiedyś kupiłem 1.6 sr i podobnie mulił palił dużo i po rozebraniu wszystkiego na części pierwsze dotarłem do pompy paliwa a tam ktoś ułamał nypel z wyjścia pompy i nakręcił metalową mówkę która miała mniejszą średnicę,po wymianie pompy auto jak by dodatkowe 50 koni dostało.Na twoim miejscu wyczyścił bym przepustnicę na początek.Cudów jednak nie będzie bo z praktyki wiem że 1.6 dyszkę łyknie w mieście.

Dones · Post autor: **Dones** » czw mar 05, 2015 08:47

Lewe powietrze raczej wykluczam. Ostatnio cały dolot był rozebrany,wyczyszczony i dane nowe uszczelki. Przepustnica wyczyszczona. Pompa raczej tez nie. Samochód pali zawsze bez problemu czy zimny czy ciepły. Myślałem o tym żeby kupić jakąś sondę na szrocie i podmienić. Czy ktoś ma zdjęcie gdzie znajduje się kostka lambdy przy silniku?

Kto jest online