Forum.VWGolf.pl

Co to jest dokładnie za zawór i jak powinien się zachowywać ?


Zauważyłem, że strasznie czasami burczy - mocno zasysa powietrze, jak go zatykam silnik gaśnie - czy tak powinno być ?

?????

ktoś coś dołożył tylko po co? do czego to idzie dalej - możesz dać fotkę? Wygląda to na jakąś kombinację poprzedniego właściciela

Idzie to od serwa hamulców do silnika

lev1, oryginalnie tego nie ma - chyba ktoś to zamontował bo możliwe że jest uszkodzony zawór zwrotny obok tych cieniutkich wężyków (jedna końcówka zaślepiona)

Potwierdzam u mnie też tego nie ma.
A co to za linka która przechodzi koło tego zaworu i idzie pod pokrywę filtra?
Ja tego nie mam.

Na razie mam parę zagadek w tym samochodzie. Niedawno go kupiłem.
Moglibyście mi w razie możliwości wstawić fotkę jak to wygląda u was, szczególnie okolic zaworu zwrotnego.
Jutro postaram się sprawdzić co to za linka i do czego idzie dokładnie.
Jedna poprawka jest to anglik więc parę rzeczy może być w nim poprzestawiane, na odwrót .

lev1 pisze:Jedna poprawka jest to anglik więc parę rzeczy może być w nim poprzestawiane, na odwrót

nie pod maską (chyba że rurki od nagrzewnicy i rurki od klimy)

Zdjęcia robione na szybko telefonem:
Sorry za jakość.

greg pisze:

lev1 pisze:Jedna poprawka jest to anglik więc parę rzeczy może być w nim poprzestawiane, na odwrót

nie pod maską (chyba że rurki od nagrzewnicy i rurki od klimy)

Pod maską też chyba są istotne zmiany , np. servo po innej stronie

lev1 pisze:Pod maską też chyba są istotne zmiany , np. servo po innej stronie

hehe - bo chyba pedał hamulca masz po drugiej stronie to raczej wątpię żebyś serwo miał po tej samej co w aucie z kierownica po lewej -

Troszkę się naszukałem ale znalazłem

Pozytywne zaskoczenie - ten zawór to CB-26P firmy Ecotek

Opis producenta :
Jest to urządzenie służące do optymalizacji procesu spalania opracowane specjalnie do samochodów Formuły 1. Zasada działania opiera się na wywoływaniu kontrolowanych drgań słupa powietrza w kolektorze dolotowym, co z kolei prowadzi do poprawy procesu spalania mieszanki. Turbulencje wywoływane przez urządzenie poprawiają proces wytwarzania mieszanki paliwowo-powietrznej, dzięki czemu optymalizują pracę silnika prowadząc do spadku zużycia paliwa (nawet o 20 %) i poprawy osiągów (lepsze przyśpieszenie i równiejsza praca).

Troszkę on kosztuje, mam go gratis więc niech se pracuje .