Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie co do nr sondy lambda aktualna sonda przestała mi działać nr. 036 906 262. Autko to Golf IV 1.6 16V 105 Km "99 rok. Kupiłem sondę bez kostki (bo była wiele tańsza) z nr. 03L 906 262 A Moje pytanie brzmi czy ta sonda będzie działać w moim aucie??

Podłacz i zobacz. Myslisz, że wiele osób robi takie przeszczepy? Skoro juz ją kupiłeś to sprawdź. Warunek jest jeden - musi byc 5 cio przewodowa.

Bardzo pomocna rada biorąc pod uwag to że po podłączeniu już mi nikt nie uzna reklamacji...

Nonemus, lepszą dostaniesz jak podasz zgodnie z regulaminem typ silnika, numerów które zapodałeś katalog ETKA nie zna. W tej sytuacji powyższa rada jest jedyną możliwą do udzielenia

Silnik jaki ma to pewnie ATN lub AUS. Ja w swoim mam sondę o nr 036 906 262 J. Już niejeden na forum pisal, że tylko oryginalna sonda dziala prawidłowo. Zamienniki na ogól nie sprawdzają sie w tych wersjach silnikowych. Zanim zaczniesz cos z nia robić to policz ile ma kabelków 4 czy 5?

pytanie nr 1 kto produkuje sondy na pierwszy montaż do vw? BOSCH oto numer boscha 0 258 986 507 kosztuje dużo mniej niż ta w serwisie

Silnik jaki ma to pewnie ATN lub AUS. Ja w swoim mam sondę o nr 036 906 262 J SONDA LAMBDA 1.6 16V ( AZD,BCB ) LT 97-

Kod silnika to ATN 1.6 16V 77KW 105 KM( 5 kabelków sondy, kolory: biały, szary, czarny, niebieski, żółty) zamówiłem już oryginalną sondę z takim samym numerem jak ta uszkodzona
i puki co czekam na nią mam nadzieję że 460 PLN które w nią zainwestuje nie okażą się wyrzucone w błoto ponieważ słyszałem o problemach z "mapami " do silnika przy instalacji LPG. Taką instalację założyłem 3 miesiące temu i teraz mam obawy mimo że elektryk stwierdził błędy sondy

mart1677 pisze:pytanie nr 1 kto produkuje sondy na pierwszy montaż do vw? BOSCH oto numer boscha 0 258 986 507 kosztuje dużo mniej niż ta w serwisie

Ta co podałeś to 4-przewodowa sonda kontrolna. A w silniku 1.6 16V są 2 sondy i częściej pada ta pierwsza, regulacyjna, 5-przewodowa o nr 036 906 262 J. I Bosch nie robi jej zamienników. O tym nr są jedynie sondy NGK/NTK oraz Magnetti Marelli - ale trudno dostępne i równie drogie co oryginalne NTK

Witam
mialem podobny problem. Mam mk4 silnik AUS. Sonda 5cio przewodowa. Inna nie bedzie hulac. W serwisie około 1000 zł mi krzykneli , w intercarsie z rabatem 700 a udalo mi sie kupic za 400.
Pozdrawiam

Mozna tez załozyć od 1,4 16V. Mają tylko trochę krótszy kabelek.

Dokładnie chodzi o sondę regulacyjną tę bezpośrednio za katalizatorem, nowa kosztowała mnie 460 PLN założyłem i objawy usterek zniknęły więc chyba działa chociaż nie jeździłem już do elektryka w celu jej sprawdzenia.

Cześć Od kopie dosyć starego kotleta Mam ten sam silnik co kolega wyzej 1.6 16v AZD i do wymiany sonda przed katalizatorem o nr NTK 036 906 262 J . Powiedzcie czym sie dokładnie rozni sonda z 1.4 16v oprocz długości przewodu i oznaczenia zamiast J jest G( przynajmniej w skodzie fabii jest)?
I jak wypadaja zamienniki z bosha? Dodam tylko ze mam gaz.

Teoretycznie niczym. Ja przejeździłem 180 kkm na takiej z końcówką D. Co do zamienników to nie wiem będą pasowały bo mają chyba inne kolory kabelków i nie wiem czy nie jest inny układ przewodów we wtyczce. Chodzi o to aby przewody od grzałki trafiały w odpowiednie przewody zasilania itd.

Panowie podłącze się do tematu.
Posiadam A3 1.8T AUM i wg ETKi mam sonde o nr 1K0998262D. Pytanie czy przewód musi mieć 1510mm? Widziałem 151cm oraz bodajże 75cm...

Edit:

Kupiłem BOSCH'a 0258007351, powinna być odpowiednia