Forum.VWGolf.pl

Witam jestem uzytkownikiem Golfa 4 z silnikiem 1.6 16v azd. Opisz swoj problem. Dzieje sie to tylko jak golf jest zimny. Włączam samochód bez dodawania gazu, wrzucam 1 puszczam sprzeglo dodaje gazu a tu auto przez jakies 3-5 sekund nie reaguje na dodanie gazu. Dopiero pozniej jak zareaguje auto wchodzi w obroty i problemu nie ma. Sprawdzalem diagnostyka 0 bledów, przepustnice mialem czyszczona miesiac temu, pedał gazu tez mialem wymieniany niedawno. Co to moze byc? Dzieje sie to tylko rano przy zimnym silniku. Jakies pomysly?

Masz LPG? Jeżeli tak, to gaz już tak ma. Przełącz na benzynę 1km przed dojechaniem do domu wieczorem i zostaw go na benzynie na noc, odpal rano i zobaczysz, że problemu nie będzie A jak nie masz instalacji to sprawdź świece, bo możliwe, że je zalewa.

Sprawdze to z benzyna. Chociaz mam sekwencje to samo sie przelacza na LPG po jakims czasie i zawsze odpalam na benzynie. A co do swiec tez jakis miesiac temu je wymienialem.

To na pewno to, mam to samo, dwóch moich znajomych też. Po dojechaniu pod dom na benzynie rano na 100% nie będziesz miał tego problemu też mnie to strasznie irytowało na początku

takie żecy mogą sie dziać i będą na lpg IIgen a nie na sekwencji.

u kolegi jest problem z praca silnika w fazie rozgrzewania, sterownik lpg nie daje rady dawkowac gazu wg sterownika ecu silnika bo ma bardzo krótkie czasy wtrysków na poszczegulnych cylindrach.

problem rozwiązuje ustawienie zubażania na zimnym silniku np do ok 40C w ustawieniach sterownika gazu.
poprostu po dodaniu gazu chwilowo go zalewa

takie żecy mogą sie dziać i będą na lpg IIgen a nie na sekwencji.

To dziwne, bo 3 osoby, które znam mają takie problemy na STAG300 faktycznie objaw jakby go zalewało, jednak po 2-3 sekundach wszystko mija i nie niesie za sobą żadnych innych konsekwencji. Ja tak przejechałem 20 tysi, jeden znajomy 130 tys, drugi z tego co wiem to przekroczył 60 tysięcy km na LPG. Moim zdaniem to ma coś wspólnego z samymi cechami fizycznymi LPG wraz z odpowiednimi warunkami atmosferycznymi w nocy.

no u mnie tak czasem było i ustawiłem w programie zubożenie w fazie rozgrzewania silnika i problem ustapił.
mialem też taki problem że zaraz po przejsciu na gaz 20C i po naciśnięciu gazu obroty zaniżały się i po chwili odrazu kręciły w górę.
troche to było denerwujące przy ruszaniu
najbardziej i dłużej chyba to będzie odczuwalne w zimę puki silnik nie osiągnie ok 30-40C temperatóry.

równie dobrze mozę to być od jakiś czynników jak kolega pisze. to są tematy coś w stylu chydro zagadka

dexter23pl, powiem szczerze, że sam właśnie tego nie ruszałem, bo usłyszałem, że inni też tak mają. Spalanie bardzo przyzwoite, zero regulacji od czasu instalacji, bez szarpania, zero problemów z przełączaniem to wolę nie ryzykować tylko po to, żeby po odpaleniu zyskać te 3 sekundy

No wlasnie przejechalem ok 70km na samej benzynie, wylaczylem gaz zobacze jutro jak sie bedzie zachowywac. Jak wszystko bedzie ok to jade do gazownika. Moze faktycznie za duza dawka gazu. Bo gaz mam ustawiony na 30 stopni i teraz odpale auto to odrazu praktycznie wlacza sie LPG. Zobacze co bedzie. Dam znac.

No niestety nie pomoglo, odpalilem rano z wylaczona instalacja i to samo. Nadal pedal gazu nie reaguje na starcie przez jakies kilka sekund. Pozniej jest ok. Jakies inne pomysly?

HeH i ciezko to widze. Bylem u elektronika i sam nie wie. Jedyne co zauwazyl to ze za niskie napiecie mam na sondzie lambda mowil ze powinno byl 1.5v a ja mam max 0.8 czy to moze byc przyczyna? Sonda troche kosztuje

Ja też mialem taki przypadek w mym pasku 18 t 20 v z lpg 4 gen eracji. Rano gdy odpalalem auto na pb to gdy wciskam gaz to zazwyczaj auto gaslo tak samo przy próbie jazdy spadek mocy i gaslo. Ale po chwiłi bylo juz ok. Uporalem sie z tym tylko nie wiem co było przyczyną bo uszczelniłem dolot czyścikem odme i robilem nową mapę lpg.