Forum.VWGolf.pl

Witam. Niedawno zakupiłem golfa mk4 z silnikiem 1,6 SR. Pierwszy problem to spalanie. Pali około 10,5 litra. Prędkość maksymalna to około 140km/h. Ogólnie jak na 101 km samochód słabo jeździ. Występuje także falowanie obrotów. Po dodaniu gazu wskazówka obrotomierza przytrzymuje się w miejscu, potem opada do 1100-1200 obrotów i później już normalnie 750-800. W czasie jazdy do 3000obr samochód muli się, niekiedy przy ruszaniu zamuli się na amen lub zacznie prychać. Od 3000obr jest nagły przypływ mocy. Silnik nie ma normalnego odcięcia zapłonu. Przy lekko ponad 6000obr po prostu nie wkręca się dalej. Wiele naczytałem się już na forum. Wymieniłem uszczelki kolektora ssącego, wyczyściłem cały dolot i zaadaptowałem przepustnicę, zmieniałem termostat. PO podłączeniu golfa do komputera wyskakują dwa błędy: 537- Regulacja Lambda-poza specyfikacją-wartość górna i 17978- moduł sterujący zablokowany-brak osprzętu/niezwiązany ze sprzętem-błąd sporadyczny. Mechanik powiedział mi że trzeba by było wymienić sterownik w podszybiu - chyba chodzi o komputer. Sonda na Vagu raz pokazuje dobrze tzn. od 0,1V do 1V, a raz pokazuje nawet do 1,2V. Mechanik mówi żeby narazie sondy nie ruszać. Czy ktoś może podpowiedzieć co tutaj może być winowajcą takich objawów? Planuję jeszcze zmienić świece i kable. Czy te nadają się ? LINK: http://allegro.pl/vw-golf-iv-bora-caddy ... 46058.html" onclick="window.open(this.href);return false; Z góry dziękuje wszystkim za podpowiedzi.

Wymień świece na ngk,przewody na Beru. Jutro wyślę Ci dokładny numer świec jakie musisz kupić,bo niektóre z pozoru mają takie same numery. Musisz mieć zestaw taki jak dają na pierwszy montaż,na takim chodzi najlepiej. Takie jest moje zdanie.

A co z tymi z linka?

Miałem to samo. Pomogła wymiana czujnika temperatury (zielony kolor).

Mechanik sprawdzał i powiedział że wszystkie czujniki są ok.

Ja dopiero po 3 wymianie tego czujnika trafiłem na dobry. Zaznaczam że wszystkie były oryginalne.

Ale skoro nie wywala błędu na vagu to myślę że jest ok.

Też mi nie wywalało błędu. Ten czujnik ma 4 piny. 2 są odpowiedzialne za wskazania temperatury na liczniku, a 2 dają sygnał do sterownika.

Jak sorawdzić go czy jest sprawny?

musisz podpiąć pod kompa i w wykresach sprawdzić czy pokazywana temp jest taka sama jak wartość na liczniku no i oczywiście zgodna z rzeczywistą.Od zimnego silnika do rozgrzanego.

Jutro będę miał laptopa to się za to wezmę.

Ten zestaw w linku nie jest przecież pod 1.6 SR. Jaki masz kod silnika ? AKL ?
Tu są prawidłowe świece:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... onowa.html" onclick="window.open(this.href);return false;

I przewody:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... owych.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wiem że trochę to kosztuje,ale ja polecam,miałem przewody z sentechu to po miesiącu wywaliłem i kupiłem Beru i fura chodzi od razu lepiej.

Slnik mam AKL. Myślałem że podpasuję te z linka

Nie nie,bierz te co podałem jak już