Forum.VWGolf.pl

Witam Wszytskich
Zacznę od początku . Jestem pierwszym właścicielem Golfa V 1,4 59kW z 2006 roku . Wszystko było super, aż do ostatniego poniedziałku 06.12.2010 . Próba odpalenia auta niestety skończyła się niepowodzeniem , nigdy nic takiego się nie działo wiec pomyślałem "zamarzło paliwo" , auto kręciło ale nie zapalało . Dalej historia jest długa i nie istotna . Ostatecznie auto stoi u mnie w garażu , z wyjętą głowicą i wszystkimi zaworami ssącymi pogiętymi oraz rysami na tłokach . Przyczyną awarii był pasek rozrządu który się przestawił i nie był na znakach . I teraz pytanie do Was panowie co mogło być przyczyną przeskoczenia paska . Auto po przebiegu 60 128 kilometrów kupione w salonie . Rolki rozrządu ,wszystkie paski, nawet koła pasowe wszystko w idealnym stanie . Już nie mam pomysłów , w aso tez mówią, że nigdy się z czymś takim nie spotkali . Auto miało małą stłuczkę w przód rok temu ale nie wpłynęło to na prace, ani nawet na napięcie paska ( sam sprawdzałem ) . Zaznaczam, że wymiana paska w książce serwisowej jest najwcześniej przy 90 000 .
Pomocy Pozdrawiam

lepiej byłoby żebyś opisał w jednym zdaniu historię długą i nieistotną, bo można się domyślać że rozrząd przeskoczył np przy próbie odpalania na hol - właśnie w tym momencie a nie wcześniej. Tak czy inaczej remont się nie opłaca jeśli tłoki są do wymiany. Używka wyłącznie.

sasinm123 pisze:co mogło być przyczyną przeskoczenia paska

Pierwsze zdanie z tego tego tematu...w taki sposób mi przeskoczył łańcuszek...ostatnio widziałem taki sam przypadek w mk5...tyle że obydwa przypadki na łańcuszkach

Ta historia długa i nieistotna to dokładnie ciąganie samochodu na holu (ale bez prób odpalania) do aso ponieważ jak zczytałem błędy z kolegą na parkingu to wyskoczył "błąd ECU" oraz numer błędu którego nie zapisałem . Błąd sam się zresetował, w aso już go nie było . Początkowo myślałem, że to było przyczyną nie odpalania . Części już kupiłem . Dziękuje za jakąkolwiek pomoc w tym temacie .

Miałem podobną historię, ino bolid na łańcuchu... też przeskoczył i też masakra. Przebieg w momencie awarii 95 tys., auto serwisowane. Wymieniałem łańcuch i regenerowałem głowicę. Dlaczego tak się stało ? HGW...