Forum.VWGolf.pl

witam,
wyskoczył mi taki komunikat: Abgas werkstatt. W pierwszej kolejności zapaliła się kontrolka od ESP, a później Check engin. Chwile później silnik zgasł.
Aby go odpalić trzeba było kręcić kilka, a nawet kilkanaście sekund. Przy ruszaniu spalanie dochodziło nawet do 90l/h.
Po podłączeniu po kompa wyskoczyły takie błędy:

2 foults found

16719 - Crankshaft Position Sensor (G28)
P0335-009- Malfunction
Freez Frame:
Bin. Bits: 0000100
Voltage: 3,540 V
Voltage:0,000 V
Voltage: 2,900 V

Bin. Bits: 00000001
Voltage:0,000 V
Voltage:0,340 V
Voltage:0,340 V

16706 - Engine Speed Sensor (G28)
P0322 - 009 - No signal- Intermited
Freez Frame:
RPM: 640/min
Bin. Bits: 00000100
(no units): 10,0
(no units): 0,0

Sonda Lambda gr.33 wskazywała wartość 2.03V. Dodam że ewidentnie czuć benzyną.

Czy dobrze zakładam iż padł czujnik położenia wałka?
Czy wartości dla sondy lambdy wskazują iż ona również jest do wymiany.
proszę o pomoc.

Camshaft wałek rozrządu
crankshaft wał korbowy
Sondy na razie nie wymieniaj póki nie usuniesz usterki z czujnikiem.

ok,dzięki.
Wie ktoś może jaki jest PN tej części?

06A 906 433L i zamienia się na 06A 906 433G

BOSCH 0 261 210 199 około 200 zeta.

http://allegro.pl/czujnik-walu-korboweg ... 02109.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dzięki za pomoc.

Znasz może PN dla Sondy L.-obydwu?

06A 906 262BR sonda lambda przed katalizatorem
06A 906 262BS sonda lambda za katalizatorem

Czujnik wymieniony. Kontrolki już się nie palą, ale w dalszym ciągu spalanie przy ruszaniu pokazuje kosmiczne wartości 30-90 l/100 i czuć benzyną.
Za 3h podepnę po kompa. Na co zwracać uwagę? gr. 33 czy może coś jeszcze?

Na VCDS-ie czysto. brak błędów.
Co może być powodem tak wysokiego chwilowego spalania?

Czy miał ktoś podobne objawy?

chwilowe spalanie zawsze takie będzie będzie przy ruszaniu.. jak jedziesz to jest już normalne czy nadal kosmiczne wartości?

90l/100 to jest normalne? sorry, ale to nie nie jest bolid F1.

nie kręcę silnika aż na czerwone... problem występuje tylko przy ruszaniu od zera (max. 90l/100) wczesnej tak nie było. dopiero po rozpędzeniu auta do 50-100 km/h wartości jakoś wyglądajaą 0-30 l/100.