Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, prosił bym o poradę dotyczącą możliwosci zniwelowania stukotu podczas odpalania.Mój silnik to 1.4 fsi bkg.Wymieniłem kompletny rozrząd,ponieważ łańcuch się wyciągnął, jednak po kilku dniach postoju problem przy odpalaniu nadal jest tak jak przed tym.Czytałem że może być to problem z postawą filtra oleju, sciekajacy olej przez nieszczelność w uszczelnieniu (oringi)

Jeśli ktoś poradził sobie z problemem nawet po wymianie kompletnego rozrządu ,prosił bym o kontakt

andre1992 pisze:Wymieniłem kompletny rozrząd

oryginał?

btw
andre1992 puść mi vin na pw

FEBI BILSTEIN i SWAG - najwyższa półka jaką tylko znalazłem (zestaw łańcuch+napinacz+ślizgi)

andre1992 a możesz nagrać filmik?

Cześć.
Niestety nie tylko Ty borykasz się z tym problemem. Utworzyłem podobny temat jakiś czas temu i niestety nikt na tym forum do dnia dzisiejszego nie znalazł konkretnego rozwiązania. Porównaj filmik z moim.
Mam do Ciebie prośbę abyś napisał mi kiedy to (klekotanie) odkryłeś i jakie rzeczy już "naprawiłeś" aby to usunąć. Prosił bym Ciebie o wymianę ze mną doświadczeń.

Pozdrawiam

ps. Pytanie do luki_s3:
W moim poście poprosiłeś o mój nr VIN... miałeś "coś" sprawdzić i co dalej....

a jaki olej lejesz u siebie ? Pełen syntetyk ?

Mialem pare miesiecy temu tourana z 1.4tsi, po 45kkm padlo przestawne kolo rozrzadu. Przy 20kkm wyciagnol sie lancuch. Przy okazji wymienione byly oringi wspomniane wyzej. Moze warto zaczac od nich, jakby nie bylo to najtansza opcja na poczatek.

Witam, w 1.4 FSI nie ma przestawnego koła rozrządu
Kompletny rozrząd wymieniony 20 tys. temu.
Terkotanie akurat u mnie słychać średnio 5/10 odpaleń zimnego silnika. A więc nie zawsze. Kiedyś czytałem, że może być to zależne od ustawienia samochodu i może być w tym trochę racji. Czasem olej wycieknie z napinacza, a czasami jest wszystko ok, odpala jak nowy.

Myślę nad zmianą oleju, może, gdybym zastosował inną lepkość - zjawisko wyciekania z napinacza by się pomniejszyło ?