Forum.VWGolf.pl

Witam, otóż mam taki problem w Golfie 5 1.4 16V, 2006r., że po odpaleniu po kilku sekundach zaczyna nierówno chodzić, obroty nieco falują, przy starcie jazdy i zmiany biegów tak z 1 na 2 potrafi załapać takie muła, że ledwo się toczy... aż często zdarza się, że zgaśnie... jednak sytuacja się zmienia w momencie kiedy przełączy się na gaz, na gazie jak ręką odjął, żadnych problemów... i dałoby się z tym żyć kiedy już się odpowiednio nagrzeje i załączy gaz, to przykładowo jak idę do auta za godzinę czy dwie... nie muszę czekać chwila moment i gaz wskakuje i zapominam co mu sie dzieje na benzynie. Jednak chciałbym to wyeliminować kiedy przy dłuższych postojach muszę czekać na załączenie gazu mam problemy z jazdą na benzynie.
Czy ktoś ma pomysł dlaczego start na benzynie mi szwankuje a gdy załączy gaz to jest jakby ręką odjął?

Z góry dziękuję za pomoc.

Zakręć całkowicie LPG na zaworze na butli i zobacz czy nadal tak samo będzie się zachowywać.

Jeżeli dalej tak samo, to co to będzie oznaczać? A jeżeli to pomoże to co w tym wypadku? Regulacja gazu?
Sprawdzę przy najbliższej okazji, dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź

Witam, podpinaliśmy pod komputer i wyszedł czujnik spalania stukowego (warsztat tak na 99% wykluczył sam czujnik), zatem co może wpływać na wyżej wymienione dolegliwości, które przepływają/są odczytywane przez czujnik spalania stukowego?

Uszkodzona wiązka do czujnika, uszkodzony komputer silnika lub faktycznie czujnik. Jaki jest dokładnie kod błędu i opis..?

Już nie pamiętam teraz, pisało coś na zasadzie Czujnik spalania stukowego - za wysoki sygnał czy coś takiego.

Trzeba by sprawdzić korekty zapłonu za pomocą vaga.

Byłem dziś u faceta co się fachowo zajmuje gazem, wymienił jakąś rurkę, która była spękana lub pogryziona przez kunę, wyregulował gaz itd. no i auto jeździ lepiej aczkolwiek ostateczny test będzie nad ranem, jak auto postoi noc i będę go używał i wtedy zobaczę czy nadal traci moc / szarpie itd.
Jeżeli to się zmieni to znaczyć będzie, że w złym miejscu założyłem temat... bo powinien być w dziale z gazem a jako, że miałem problemy na benzynie stwierdziłem, że to będzie odpowiedni temat.
Aczkolwiek na wyciąganie wniosków poczekam do jutra, oby się udało.

rezz pisze: ↑

wt sty 29, 2019 20:06

Byłem dziś u faceta ...

Tak jak pisałem wyżej, podziałało i auto nie traci mocy z rana już ani nie szarpie, huh, sukces... jednak wciąż podczas jazdy / dojeżdżając do skrzyżowania lub w innej wymuszonej sytuacji, kiedy wrzucę sobie tak o na luz obroty spadają bardzo nisko..., że prawie gaśnie. Map Sensor, miałby w tym przypadku uzasadnienie na wymianę? Czy wymieniać czujnik spalania stukowego tak jak komputer pokazywał? Tylko bieg jałowy sprawia obecnie problemy kiedy np. z trójki i obrotów +/- 2000 wrzucę na luz.

Czyszczenia i adaptacja przepustnicy była robiona? Być może sama przepustnica już siada.

marcin7x5 pisze: ↑

czw sty 31, 2019 16:53

Czyszczenia i adaptacja przepustnicy była robiona? Być może sama przepustnica już siada.

Ano nie była chociaż myślałem o tym ale czasu na wszystko brakuje by się za to zabrać, wraz z zaworem EGR... muszę to sprawdzić ale w między czasie wymienię jeszcze ten Map Sensor.