Forum.VWGolf.pl

Witam,
przymierzam się żeby w najbliższym czasie zakupić Golfa VII jednak mam wątpliwość co do wyboru silnika. Faworytem jest 1.4 TSI wersja 122-konna, rozważam jeszcze ewentualnie odmianę 140-konną. I Tu pojawia się pytanie. Czy ten drugi silnik wyposażony jest tylko w turbosprężarkę czy znajduje się tam także kompresor? Przeszukałem temat oznaczenia silników, ale nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi na to pytanie. Chciałbym także usłyszeć wasze opinię o tych dwóch motorach.
Pozdrawiam

Te silniki posiadają turbinę i kompresor zapraszam do lektury- http://www.motofakty.pl/artykul/silnik- ... rocie.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wersja 122-konna na pewno ma tylko turbinę, natomiast co do drugiego nie jestem pewien. Pierwotnie w 2008 były to silniki podwójnie doładowane, ale obecne mają z nimi mało wspólnego i dlatego pytam. Orientuje się ktoś? Wersja 160-konna montowana na przykład w scirroco ma oba doładowania i o tym silniku ciężko przeczytać coś pozytywnego.

160 koni z silnika 1.4 l to musi mieć jakieś wady.Dla mnie to jest żyłowanie silnika.

122 posiada tylko turbinkę , 140 również , lecz ma odłączane dwa cylindry....

1.4 TSI nie warte swojej ceny jeżeli chodzi o jakość zwłaszcza te powyżej 120KM.

Ale tu pierniczenie odchodzi. Sami znawcy. Tak wersja 122 KM, jak i 140 KM jest doładowana tylko turbosprężarką, nie ma mowy o żadnym kompresorze (sprężarce mechanicznej). Silniki 1.4 TSI w Golfie VII mają rozrząd napędzany paskiem, już nie łańcuszkiem. Odnośnie 140 KM wersji, to w standardzie nie ma systemu odłączania cylindrów (ACT), można wybrać wersję z takim systemem, ale kosztuje drożej 2000 zł i czy to potrzebne, to bym się spierał.

P.S. ja z Bratem czekam na MK7, będziemy odbierali go pewnie na przełomie lutego i marca, czyli już niedługo

Witam, jestem nowym na tym forum.
Do stycznia 2013r jeździłem Skodą105, Felicją, Fabią i Oplem Corsą D.
Od połowy lutego 2013r jestem posiadaczem Golfa 7 (1.4 TSI 122KM) i nie mogę nigdzie znaleźć w instrukcji, jakie są zastosowane żarówki.
Pytałem w serwisie, gdzie podano mi różne rodzaje ale zaznaczono, że mogą być inne, bo ten model dopiero wchodzi na rynek - kompletów zapasowych też nie ma. Ponieważ lubię mieć zawsze komplet zapasowy żarówek, to może ktoś z doświadczonych użytkowników VW podpowie mi jakie w tym aucie zastosowane są żarówki w reflektorach ?
Ps.
Podobno jest różnica między prawymi i lewymi.

Masz zwykłe reflektory? Jeśli tak, to na mijania nie są przypadkiem zwykłe H7? Cóż by tam za kosmos wsadzili, jeśli nie H7?

benchmark pisze:Masz zwykłe reflektory?

Tak

benchmark pisze:Jeśli tak, to na mijania nie są przypadkiem zwykłe H7? Cóż by tam za kosmos wsadzili, jeśli nie H7?

Tak - na mijania H7, ale przede wszystkim chodzi o światła drogowe i do jazdy dziennej, które są na jednej wspólnej żarówce (55/15W) i nikt nie potrafi podać jej symbolu.
Cena tej żarówki w serwisie, to 180,- zł.

Jeśli masz zwykły reflektor to mi się wydaje że są to żarówki H15, montowane również w golfie VI A jak nie to wystarczy wyjąć żarówki i sprawdzić

180 zł? Mam takie w Golfie VI. Służą do długich i dziennych.

benchmark pisze:180 zł?

Taką cenę podano mi w serwisie - też byłem zszokowany, ale gdy zacząłem szukać w necie H15, to niektóre ceny są zbliżone do 150,- zł.
Może te 180,- zł to z wymianą ?

benchmark pisze:Mam takie w Golfie VI. Służą do długich i dziennych.

Właśnie o taką żarówkę mi chodzi, ale symbolu nie podano - może chcieli ażeby kupić w serwisie ?

Ps.
Dziękuję za informacje i życzę zdrowych, wesołych, spokojnych i pogodnych świat - Andrzej.

Serdecznie wszystkich witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. W poprzednim tygodniu zamówiłem w salonie Golfa 1.4 TSI 140KM, którego będę odbierał pod koniec kwietnia.Mam w związku z tym pytanie. Czy da się w jakiś sposób odróżnić wizualnie silnik 122KM od 140KM? Czy takie rzeczy można stwierdzić tylko dekodując VIN bądź po numerze silnika?

Pozdrawiam i Wesołych Świąt!