Gdzie znajde silniczek krokowy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
weed1982
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: sob sty 13, 2007 19:22
Lokalizacja: Wrocław

Gdzie znajde silniczek krokowy

Post autor: weed1982 » sob kwie 21, 2007 21:24

mam silnik 1.8 AAM i chce sprawdzić silniczek krokowy,nie wiem czy to będzie przyczyną falujących obrotów jak jest zimny to jest OK. jak się zagrzeje to obroty rosną do 1100obr. i zaczynaja falować

gdzie go wogle moge znalesc i jak on wyglada
może ktoś z was mi coś doradzi?


sprzedam liczniki od seata bez szyny CAN
diagnoza vag

Awatar użytkownika
marcino
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 773
Rejestracja: pn sty 23, 2006 20:14
Lokalizacja: Lublin,
Kontakt:

Post autor: marcino » sob kwie 21, 2007 21:30

w dwójeczce wygląda tak
pozdro

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:32 ]
u mnie znajduje się przy wtrysku nie wiem jak będzie u ciebie ale wydaje mi sie że to może być silniczek krokowy chodź on rzadko się psuje. Podejżewam też sonde niewiem czy jest u ciebie ale też może być. a jakieś inne objawy
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Lubelski Klub VW na http://www.vaglublin.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Zapraszamy
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009

Obrazek

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob kwie 21, 2007 21:39

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:40 ]
marcino.lublin pisze:silniczek krokowy chodź on rzadko się psuje
mylisz się kolego drogi często się psuje może nie do końca sie psuje ale należy go przeczyścic raz na kiedy
silniczek owszem odpowiada za stabilizację wolnych obrotów (bieg jałowy ) zwłaszca jak silnik schodzi z wysokich obrotów jak patrzysz z przodu wtrysku sa kostki przyłączeniowe to tam jest krokowiec taki jak na zdjęciu

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:43 ]
marcino.lublin pisze:sonde niewiem czy jest u ciebie ale też może być.
sonda jest napewno

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:47 ]
weed1982 pisze:jak się zagrzeje to obroty rosną do 1100obr. i zaczynaja falować
wtedy kiedy obroty zaczną falowac odłącz na chwile czujnik temperatury ten na króćcu przy głowicy z przodu patrząc i zobaczysz co się bedzie działo a jaka mozesz to odepnij klemy akumulatora na noc i jutro daj znac co zaobserwowałaeś



Awatar użytkownika
marcino
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 773
Rejestracja: pn sty 23, 2006 20:14
Lokalizacja: Lublin,
Kontakt:

Post autor: marcino » sob kwie 21, 2007 21:48

spoko ja miałem też cosik podobnego w swoim nietrzymał obrotów itp i każdy obstawiał silniczek kup nowy nie będzie problemu.no tak nowy 370 zł fajna cena ale pewien mechanik kazał kupić termostat bo może być walnięty i komputer szaleje bo nie wie jaką ma temp silnika.Obroty raz były 1000 raz 2000 a nawet 3000. Kupiłem wymieniłem na parkingu wlałem nowy płyn Borygo przy oksazji i nie mam problemu do dziś a silniczek odkręciłem wrzuciłem do benzyny na pare godzin i przykręciłem spowrotem. Ale nie mówie że to nie silniczek. Serdecznie pozdrowienia


Lubelski Klub VW na http://www.vaglublin.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Zapraszamy
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009

Obrazek

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob kwie 21, 2007 21:52

termostat termostatem bez względu na temperature silnik powinien chodzic równo i od tego jest czujnik temperatury który podaje wartości do ECU jeżeli czujnik jest walnięty to takie cyrki moze robic a silniczek faktycznie tak się czysci



Awatar użytkownika
weed1982
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: sob sty 13, 2007 19:22
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: weed1982 » sob kwie 21, 2007 21:56

żeby do niego sie dostać co mucsze coś rozkręcać czy jest on gdzieś na wierzchu?


sprzedam liczniki od seata bez szyny CAN
diagnoza vag

Awatar użytkownika
marcino
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 773
Rejestracja: pn sty 23, 2006 20:14
Lokalizacja: Lublin,
Kontakt:

Post autor: marcino » sob kwie 21, 2007 22:03

ups zapomniałem o czujniku.Fakt faktem.dzięki za poprawkę.

niech kolega ci wytłumaczy dokładnie bo macie takie same wózki ja tylko mogę powiedzieć gdzie znajduję sie w mk2. gdzieś przy wtrysku.


Lubelski Klub VW na http://www.vaglublin.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Zapraszamy
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009

Obrazek

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob kwie 21, 2007 22:07

marcino.lublin pisze:gdzieś przy wtrysku.
dokładnie tam gdzie ty go masz :bigok:

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 22:08 ]
Obrazek
silniczek krokowy to jest NR 6 regulator biegu jałowego
Ostatnio zmieniony sob kwie 21, 2007 22:11 przez dziejo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
marcino
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 773
Rejestracja: pn sty 23, 2006 20:14
Lokalizacja: Lublin,
Kontakt:

Post autor: marcino » sob kwie 21, 2007 22:11

w moim jest tutaj

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 22:18 ]
i jest na trzy śrubki które się odkręca specjalnym małym śrubokręcikiem lub kluczem
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Lubelski Klub VW na http://www.vaglublin.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Zapraszamy
majoVWka 2007,2009,2010,2011.2012
vagnysa 2011
vwmania 2008,2009

Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 461 gości