Problem z czujnikiem oleju

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

golfcabriofun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 20:07
Kontakt:

Problem z czujnikiem oleju

Post autor: golfcabriofun » pn kwie 30, 2007 12:15

Mam golfa 2 16v kr. Gdy dłużej pojeżdzę to brzęczy kontrolka oleju, ale nie przez cały czas tylko co jakiś czas przez chwile raz dłużej raz krócej. Nie wiem o co chodzi wogole, olej był wymieniany 1000km temu czyli jest dobry. O co tu moze chodzić??



Kand
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 360
Rejestracja: sob kwie 29, 2006 12:18
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: Kand » pn kwie 30, 2007 12:18

Olej może i jest dobry ale sprawdz jego stan na bagnecie. Albo czujnik jest walnięty albo pompa nie daje już ciśnienia albo silnik nadaje się do naprawy.

[ Dodano: 30 Kwi 2007 12:19 ]
jaki olej zalałeś?



golfcabriofun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 20:07
Kontakt:

Post autor: golfcabriofun » pn kwie 30, 2007 12:31

Kand pisze:Olej może i jest dobry ale sprawdz jego stan na bagnecie. Albo czujnik jest walnięty albo pompa nie daje już ciśnienia albo silnik nadaje się do naprawy.
[ Dodano: 30 Kwi 2007 12:19 ]
Olej ma odpowiedni poziom. Czujnik Był wymieniany. Silnik jest tez dobry.
Kand pisze:[ Dodano: 30 Kwi 2007 12:19 ]
jaki olej zalałeś?
NIe wiem bo mam samochód dopiero 3 dni, ale jest przy silniku kartka z przeglądu i pisze kiedy był wymieniany 1000km temu.



Awatar użytkownika
malutki
Forum Master
Forum Master
Posty: 1051
Rejestracja: śr lis 15, 2006 12:03
Lokalizacja: Opole/Krapkowice
Kontakt:

Post autor: malutki » pn kwie 30, 2007 12:40

wez lepiej wybierz sie z nim do mechanika, moze naprawde nic powaznego nie bedzie ale gdyby pompa nie dawala odpowiedniego cosnienia to za troche mozesz wyrzucic silnik


Clarion DXZ958 - Morel Hybrid Integra 402 - Morel 6W - Gladen RS10 - Phoenix Gold Ti600.4 - Phoenix Gold Ti1500.1
Szafa gra :-)

Awatar użytkownika
draper
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 222
Rejestracja: śr paź 04, 2006 13:05
Lokalizacja: Luboń
Kontakt:

Post autor: draper » pn kwie 30, 2007 12:42

Jezeli czujnik Ok.. silnik tez, i olej wporzadku... to stawiam na pompe....


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images21.fotosik.pl/28/f649346d0807a928.jpg[/img][/url]
Moc jest Bogiem Prędkość Nałogiem Nitro Zabawą A Turbo Podstawą

Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » pn kwie 30, 2007 12:51

a ja by wymienił filtr - toż to kilkanaście złotych, a taki sam własnie miałem przypadek i ... pomogło


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

Awatar użytkownika
Golf GTi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: pt lip 29, 2005 20:54
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: Golf GTi » pn kwie 30, 2007 13:01

4 dni temu w swoim PF to mialem ,filtr MANN"a tak robi ,przynajmiej u mnie , chodzi o to ze m,nie ma pelnej przepustowasci , nie nalezy takich montowac ,najlepiej filtr pelnego przeplywu



golfcabriofun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 20:07
Kontakt:

Post autor: golfcabriofun » pn kwie 30, 2007 13:20

A mozliwe ze tenmmperatura oleju jest za duża?? bo gdy sie odpali to dopiero po pewnym czasie pika kontrolka.



Awatar użytkownika
Golf GTi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: pt lip 29, 2005 20:54
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: Golf GTi » pn kwie 30, 2007 13:22

nie ,to napewno nie temp. to te osrane filtrytakie cudy robia



Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » pn kwie 30, 2007 13:26

golfcabriofun pisze:A mozliwe ze tenmmperatura oleju jest za duża?? bo gdy sie odpali to dopiero po pewnym czasie pika kontrolka.
Może nie tyle za duża temperatura, ale poprostu robi się rzadszy i nie może utrzymać cisnienia (byc może z ww powodów).
Unikaj jazdy z ta usterką bo szkoda silnika - jak najszybciej napraw toto (no chyba że to polegać będzie na kapitalce :grrr: )
Ostatnio zmieniony pn kwie 30, 2007 13:27 przez Amanda, łącznie zmieniany 1 raz.


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

golfcabriofun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 20:07
Kontakt:

Post autor: golfcabriofun » pn kwie 30, 2007 13:26

Golf GTi pisze:nie ,to napewno nie temp. to te osrane filtrytakie cudy robia
A jaka powinna byc temp. bo jak sie pojezdzi to jest 90 -100



Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » pn kwie 30, 2007 13:29

golfcabriofun pisze:
Golf GTi pisze:nie ,to napewno nie temp. to te osrane filtrytakie cudy robia
A jaka powinna byc temp. bo jak sie pojezdzi to jest 90 -100
Ja mam MFA i temp przy dobrze zagrzanym silniku dochodzi i do 114 st, ale normalnie ok 100-108


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

Awatar użytkownika
draper
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 222
Rejestracja: śr paź 04, 2006 13:05
Lokalizacja: Luboń
Kontakt:

Post autor: draper » pn kwie 30, 2007 14:03

Golf GTi pisze:nie ,to napewno nie temp. to te osrane filtrytakie cudy robia
Ja zawsze FILRONA uzywam i problemów jeszcze znim nie miałem...


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images21.fotosik.pl/28/f649346d0807a928.jpg[/img][/url]
Moc jest Bogiem Prędkość Nałogiem Nitro Zabawą A Turbo Podstawą

golfcabriofun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 20:07
Kontakt:

Post autor: golfcabriofun » pn kwie 30, 2007 17:10

Przed chwila jezdzilem przez pół godziny i nie właczyła sie kontrolka. Bez sensu troche raz sie wlacza raz nie..



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 419 gości