Jakie narzedzia do wymiany amortyzatorow z tylu?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

AdamR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt maja 29, 2007 10:03
Lokalizacja: Grajewo

Jakie narzedzia do wymiany amortyzatorow z tylu?

Post autor: AdamR » wt lip 10, 2007 21:26

Witam Szanowne Grono.
W co oprocz amorkow(czesci i narzedzia) musze sie zaopatrzyc aby wymienic amorki w moim golfie ?
Ostatnio zmieniony wt lip 10, 2007 21:43 przez AdamR, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Arek-Magis
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: śr kwie 11, 2007 19:25
Lokalizacja: okolice Kielc
Kontakt:

Post autor: Arek-Magis » wt lip 10, 2007 22:43

Witam,
W zasadzie potrzebne są tylko części i klucze. I to powinno wystarczyć. Przy moim mk 2 jak wymieniałem to zaopatrzyłem się w ściskacze sprężyn sztuk 2 (proste urządzenie zbudowane z długiej śruby z nakrętki i nałożonych na nie blaszek z uszkami do złapania sprężyny) dzieki temu można lekko ścisnąć sprężynę co bardzo ułatwia montaż ale bez tego też powinieneś dać radę wymienić amorki.
Pozdrawiam,


Mój GOLF-ik mk2 DŻI-TI :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1099424&highlight=#1099424


PP: "... tylko ten jeden raz błagam Ciebie Elka Bon Ton na ostrzu noża..."

Awatar użytkownika
damian-ppp
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 548
Rejestracja: ndz mar 25, 2007 18:42
Lokalizacja: Warszawa - Białołęka

Post autor: damian-ppp » wt lip 10, 2007 22:47

Dokładnie zgadzam się z przedmówcą! Ja takie ściskacze zrobiłem sam... A może jeszcze przydać się młotek gdyby coś nie chciało słuchać i oczywiście zimne browarki :pub:


Mam VAG-a i VAG TACHO, w razie potrzeby pisać na PW :-)

jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » wt lip 10, 2007 23:03

Arek-Magis, i bez tego można dać radę,też lekko idzie,sam robiłem a tak po za tym wszystko jest tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55474



orient30
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pn lip 09, 2007 15:07
Lokalizacja: Plymouth

Post autor: orient30 » śr lip 11, 2007 00:43

Jeśli wymieniasz wszystkie amorki to tak właśnie jak mówi kolega golyl. Na tył, dobra oczkowa 17stka, ja swoją złamałem przy naciśnięciu nogą, zobacz w jakim stanie są odboje, w komplecie z amorkami raczej nie będzie, poduszki, wymieniłbym od razu poduszki z łożyskami
z przodu, lubią się zużywać. Aha no i WD40 :)



Awatar użytkownika
MarcoVW
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 962
Rejestracja: śr lip 06, 2005 21:04
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: MarcoVW » śr lip 11, 2007 17:20

Na tyl nie sa potrzebne sciagacze.
Dlugi nasadkowy klucz 17 na nakretke u góry w bagazniku przy poduszkach. Potem zwykly klucz 17 ktory wsadzasz w belkei z zew krecisz tez 17tką np nasadkową.
Zdjety amorek krecisz 17tką dlugą nasadkową, sprezyna nie wyskoczy bez obawy :okej:



AdamR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt maja 29, 2007 10:03
Lokalizacja: Grajewo

Post autor: AdamR » śr lip 11, 2007 20:58

orient30 pisze:zobacz w jakim stanie są odboje, w komplecie z amorkami raczej nie będzie, poduszki, wymieniłbym od razu poduszki z łożyskami
z przodu
no wlasnie - co to sa odboje, poduszki (poduszki z lozyskami)?
czy musze to wymieniac?
i jak tak to jaki jest tego koszt ? - materialy.
PZDR



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr lip 11, 2007 21:11

Z tyłu nie ma łożysk.


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

orient30
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pn lip 09, 2007 15:07
Lokalizacja: Plymouth

Post autor: orient30 » śr lip 11, 2007 21:58

Poduszki z łożyskami czy bez, to takie gumy w kształcie talerzy na których wspiera się amortyzator (hmm..;) o nadwozie. Z przodu, z racji tego, że koła są skrętne poduszki mają łożyska, często się wyrabiają i w zasadzie można by je wymieniać przy każdej wymianie amorków aczkolwiek mało kto je wymienia. Jeśli nie wymieniałeś ich wcześniej lub nie wiesz kiedy były wymieniane to lepiej wymień. Koszt niewielki, zależny od producenta.
Odboje to również gumy w formie profilowanych rurek;) założone na tłoczyska (chyba tak się to nazywa;) amortyzatorów, poprawiające komfort jazdy, chroniące zawieszenie, także i amortyzator przed tzw. dobijaniem. Często wskutek zużycia, warunków atmosf. parcieją, rozwarstwiają się i tracą swoje właściwości.
Jak coś pomieszałem koledzy doświadczeni bardziej poprawią...



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw lip 12, 2007 08:47

zamykam ta pogadankę :bajer:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 255 gości