Problem z pracą silnika 1.8 KR 16v

Silverthief · Post autor: **Silverthief** » wt lip 24, 2007 19:21

Nadal mam problem z moim golfem....
Mianowicie.. :
Odpalam go chodzi normalnie...
Próbuje dodać gazu to sie dławi i przygasa...
Dam gaz do oporu to łapie muła i gaśnie....
A jak daje gazu tak delikatnie poruszając pedałem gazu to sie wkręca ale nie więcej jak 5 tyś obrotów....
Niech ktos pomoże !!!

piotrek1313 · Post autor: **piotrek1313** » śr lip 25, 2007 12:45

Moze masz uwalona pompe albo zapchany filtr? Zacznij od sprawdzenia cisnienia paliwa.

Pozdro

pczerniej · Post autor: **pczerniej** » śr lip 25, 2007 12:51

Dokładnie sprawdź pompkę w baku a potem główna

Silverthief · Post autor: **Silverthief** » śr lip 25, 2007 17:56

Pompa paliwa główna jest nowa i filtr paliwa też jest nowy.... .

A jak mam sprawdzić pompe w zbiorniku????

piotrek1313 · Post autor: **piotrek1313** » śr lip 25, 2007 22:22

Silverthief pisze:Pompa paliwa główna jest nowa i filtr paliwa też jest nowy.... .

A jak mam sprawdzić pompe w zbiorniku????

Pompa w zbiorniku z tego co mi wiadomo nie musi miec jakiegos konkretnego cisnienia tylko ma przerzucac paliwo do zbiornika posredniego gdzie jest pompa glowna. Ma ona tylko miec wydajnosc 300cm3 na 10 sekund. czyli przwod do jakiejs menzurki i na krotko do aku

A pompe glowna jaka zalozyles?? ( i czemu ew wymieniales).

HUBERT GTI · Post autor: **HUBERT GTI** » czw lip 26, 2007 02:21

Silverthief pisze:Pompa paliwa główna jest nowa i filtr paliwa też jest nowy.... .

A jak mam sprawdzić pompe w zbiorniku????

Silverthief nowe nie zawsze musi oznaczac dobre - sam sie o tym ostatnio przekonalem w kilku przypadkach!

PozdraVWiam!!

Silverthief · Post autor: **Silverthief** » czw lip 26, 2007 06:55

Wymieniałem bo jak dodawałem gazu to sie nie wkręcał i bezpiecznik od pompy sie palił.......a przekaźnik zajebiście sie grzał.....

piotrek1313 · Post autor: **piotrek1313** » czw lip 26, 2007 11:16

Silverthief pisze:Wymieniałem bo jak dodawałem gazu to sie nie wkręcał i bezpiecznik od pompy sie palił.......a przekaźnik zajebiście sie grzał.....

No tak, wymieniales, ale jak jest teraz? lepiej? gorzej? i jaka pompe zalozyles? uzywana? nowa? jak nowa to jakis tani badziew z allegro czy taka jak ma byc - ze sklepu vw??

Sprawdz napiecie jakie masz na pompie glownej po przekreceniu kluczyka w stacyjce, powinno byc cos okolo 2V mniej niz na akumulatorze.

Silverthief · Post autor: **Silverthief** » ndz lip 29, 2007 14:13

Pompa z allegro....
Sprawdzałem pompe w zbiorniku i ona działa....
a ta pod samochodem jak tam posprawdzać te napięcia?? Gdzie to mierzyć???
Pozdrawiam Sebastian

Ridick · Post autor: **Ridick** » ndz lip 29, 2007 14:34

Sprawdz tez swiece i iskre na nich jak mialem kr-ke to po zalozeniu jakis badziewnych swiec dzialy mi sie podobne rzeczy nie chcial sie wkrecac na obroty i byl strasznie mulowaty jak zalozylem stare spowrotem problem zniknal

Problem z pracą silnika 1.8 KR 16v

Problem z pracą silnika 1.8 KR 16v

Kto jest online