Ustawianie rozrządu (znak ustawiczny w dziwnym miejscu)

[robertrog]

w katalogu to koło jest na klinie ,ewentualnie nie masz klina i mechanik bez niego dokręcił to koło ,w tej chwili to musisz tak jak ktoś wyżej napisał ustawić rozpiąć rozrząd ustawić wałek rozrządu tak żeby zawory na 1 garze były zamknięte ,wał korbowy na zero nie wiem jak w benzynie ja mam w dieslu w skrzyni otwór żeby tam zgrać punkt zero ,ustawić aparat zapłonowy tak żeby palec był na 1 i w tym położeniu znowu spiąć rozrząd ,ewentualne korekty zapłonu już na lampie stroboskopowej ,ja osobiście tak bym to zrobił

[Maćkooo]

ustawić wałek rozrządu tak żeby zawory na 1 garze były zamknięte

Piszesz o fazie kompresji(sprężania)?? Jesli tak to powiem że właśnie mam ustawione krzywki wałka rozrzadu tak że oba zawory są zamknięte. Nie wiem czy to dobrze.
Na zdrowy rozsadek tak powinno byc ,ale to ustawienie jest bez znakow wiec trudno cokolwiek powiedziec.

[guti]

kiedys slyszalem ze krzywki na I garze maja byc w gorze, a kąt zawarty miedzy nimi a wlasciwie srodek kata, ma byc rownoległy to zaworów albo prostopadły do głowicy , ale to jest tak na oko, znam jednak fachamanów ktorzy wlasnie tak ustawiali silniki , gdzie nie bylo zadnych znaków

[robertrog]

tak właśnie tą fazę mam na myśli ,krzywki powinny być do góry lekko rozchylone względem siebie

[Maćkooo]

Oto moje ustawienie na rysunku 3D, czyli oba zawory w fazie spręzania (punkt ZZ- najwyższe połozenie 1 tłoka) >>

[kryl]

Tłok pierwszego cylindra w górnym martwym położeniu (krzywki zaworów pierwszego cylindra do góry, na kole zamachowym nacięcie na przeciw znaku na obudowie).Swoją drogą przyszło mi do głowy czy przypadkiem nie masz założonego koła pośredniego napędu wałka aparatu zapłonowego.Tam występuje pojedyńczy znak.Koło rozrządu powinno mieć znaki z obu stron.Mocowane jest na klinie, wałek zaś nie ma żadnych wycięć.Wycięcia są w dieslach w celu ustawienia wałka w gmp.

[robertrog]

tak właśnie powinny być ustawione ,"kryl" możesz mieć rację z tymi kołami mnie też wydaje że znak powinien być z tyłu koła zgrywany z płaszczyzną głowicy ,nie mówię na pewno bo raz tylko robiłem taki rozrząd i raz ustawiałem tak jak opisałem wcześniej

[Maćkooo]

Swoją drogą przyszło mi do głowy czy przypadkiem nie masz założonego koła pośredniego napędu wałka aparatu zapłonowego

Wiesz co to samo kiedyś przyszło mi do głowy. heh
Ale niew iesz przypadkiem czy kliny są tak samo na obu wałkach(pośrednim i rozrządu).
Byłbym pewny gdyby nie to iż koło pasowe uniemozliwia mi odkrecenie osłony dolnej rozrzadu , mechanik tak je dokrecił ze trzeba miec "porządne" klucze.

Heh myślę że wszystko jasne, mechanik zamienil koła wała pośredniego dał na rozrząd a rozrzadu na wałek. Widze bowiem na etce że sa takie same a i klin jest. Stąd tez ten jeden znak na zewnatrz. Szkoda ze nie mam kluczy zeby odkrecic osłone to bym juz miał 100 % pewnosci.