problem z odpaleniem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marcin mkII
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr sty 16, 2008 20:44
Lokalizacja: Dolny Śląsk (Tarnówek koło polkowic)

problem z odpaleniem

Post autor: marcin mkII » śr sty 23, 2008 21:35

witam wszystkich mam problem z odpaleniem auta jest to mkII 1,3 pełny wtrysk 2 dni temu rano go odpaliłem ujechałem 400 metrów i zgasł.wymieniłem już kable cewke kopułke i palec,sciągnełem aparat ale nie wiem jak go rozebrać żeby zobaczyć młoteczek i kowadełko może ktos wie jak rozebać aparat albo jakas inna podpowiedz


Życie jest zbyt krótkie aby jeździć oplem

VW GOLF II

Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » śr sty 23, 2008 21:38

aparat do jest taki sam jak w 1.4 ABD, odkręcasz dwie śrubki (klucz 10, przed odkręceniem zaznacz pozycję aparatu, aby nie przestawić zapłonu), a kopułkę ściągasz odczepiając zapinki i wszystko masz na wierzchu
Ostatnio zmieniony śr sty 23, 2008 21:40 przez prezesik25, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
darek45
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt sty 22, 2008 02:26
Lokalizacja: Świecie

Post autor: darek45 » śr sty 23, 2008 22:26

czy jest z gazem?
przy zapłonie elektronicznym w aparacie zapłonowym brak młoteczka i kowadełka,zastępuje go czujnik hala.



Awatar użytkownika
marcin mkII
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr sty 16, 2008 20:44
Lokalizacja: Dolny Śląsk (Tarnówek koło polkowic)

Post autor: marcin mkII » śr sty 23, 2008 22:28

nie mam gazu

[ Dodano: 23 Sty 2008 21:30 ]
własnie znalazłem czujnik halla w sklepie to chyba bedzie to


Życie jest zbyt krótkie aby jeździć oplem

VW GOLF II

Awatar użytkownika
darek45
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt sty 22, 2008 02:26
Lokalizacja: Świecie

Post autor: darek45 » śr sty 23, 2008 22:34

może być walnięty czujnik hala w aparacie zapłonowym
jak zgaśnie czy od razu zapali?jeśli nie sprawdz czy jest iskra



Awatar użytkownika
marcin mkII
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr sty 16, 2008 20:44
Lokalizacja: Dolny Śląsk (Tarnówek koło polkowic)

Post autor: marcin mkII » śr sty 23, 2008 22:35

dzięki za pomoc to chyba czujnik halla

[ Dodano: 23 Sty 2008 21:38 ]
iskry nie ma już na kablu tym co wchodzi do kopułki

[ Dodano: 23 Sty 2008 21:42 ]
ale jak rozebrać aparat żeby wymienić ten czujnik


Życie jest zbyt krótkie aby jeździć oplem

VW GOLF II

Awatar użytkownika
darek45
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt sty 22, 2008 02:26
Lokalizacja: Świecie

Post autor: darek45 » śr sty 23, 2008 23:13

zdejmujemy kopułkę,palec i odkręcamy 2śrubki pod osłoną plastykową...wyciągamy odkręconą blaszkę (prowadnica osi palca)...wyjmujemy aparat z silnika...resztę rozbieramy od drugiej strony...trzeba wycisnąć zabezpieczenie i zdjąć sprzęgło napędu aparatu...resztę delikatnie wyciągamy do góry razem z osią w kierunku kopułki...pod spodem jest czujnik
robić to delikatnie

warto się zastanowić czy kupić czujnik czy używany cały aparat (co wyjdzie taniej)



aluk94
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: sob wrz 02, 2006 12:07
Lokalizacja: ŻARY
Kontakt:

Post autor: aluk94 » czw sty 24, 2008 00:54

przwstrzegam przed dotykaniem tego czujnika halotronowego bo przez jego dotykanie mozesz do poprostu zapsuc i nie bedzie on spelnial swojej roli
pozdrawiam



rob_mik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: czw sty 24, 2008 11:11
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: rob_mik » czw sty 24, 2008 11:16

zobacz tutaj, sporo informacji

http://diagnostykasilnika.blogspot.com/ ... mylny.html



Awatar użytkownika
darek45
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt sty 22, 2008 02:26
Lokalizacja: Świecie

Post autor: darek45 » czw sty 24, 2008 16:28

informacji dosyć sporo, ale mocno ogólne :bajer:



rob_mik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: czw sty 24, 2008 11:11
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: rob_mik » czw sty 24, 2008 16:52

no fakt, trochę ogólnie...

ale dają jakieś pojęcie w temacie co się mogło zepsuć :) ale w zasadzie nic poza tym



Awatar użytkownika
DEX9985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: śr wrz 13, 2006 12:49
Lokalizacja: TYCHY
Kontakt:

Post autor: DEX9985 » czw sie 13, 2009 12:04

Witam mam podobny problem z golikiem z tym samym silnikiem dlatego podepnę się pod temat. Opisze co się działo zanim zgasł i już nie chciał odpalić. Od jakiegoś czasu silnik gasł w czasie jazdy. Zdarzało się to rzadko ale ostatnimi czasy coraz częściej. Nie wiem co jest przyczyną takiego zachowania silnika. Żeby ponownie odpalił odłączałem wtyczkę od modułu zapłonu na przekręconym kluczyku do pozycji 2. Odczekałem kilka minut podłączałem wtyczkę do modułu i odpalałem. Do tej pory to pomagało teraz nic nie pomaga. Chcąc naprawić usterkę na początku myślałem że to jest moduł który odłączałem wymieniłem go i nic. Następnie wymieniłem cewkę zapłonową i dalej nic, wymieniłem kopułkę i palec też nic. Wczoraj wymieniłem świece oraz kable i dalej nic. Skończyły mi się już pomysły co może być powodem że niema w ogóle iskry. Dodam jeszcze że auto kręci normalnie i nie mam gazu w aucie. Bardzo proszę o pomoc z góry dziękuję.


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images30.fotosik.pl/148/4d351acf34a1aa6a.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
darek45
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt sty 22, 2008 02:26
Lokalizacja: Świecie

Post autor: darek45 » czw sie 13, 2009 22:56

Sprawdz czujnik hala w aparacie zapłonowym.Prawdopodobnie to będzie przyczyną



Awatar użytkownika
DEX9985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: śr wrz 13, 2006 12:49
Lokalizacja: TYCHY
Kontakt:

Post autor: DEX9985 » ndz sie 16, 2009 15:25

darek45 pisze:Sprawdz czujnik hala w aparacie zapłonowym.Prawdopodobnie to będzie przyczyną
Możesz mi powiedzieć jak to zrobić ?? Ja zajrzałem do linka co wrzucił do tego tematu rob_mik, Tam pisze coś takiego: „Jeśli mamy do czynienia z system bez rozdzielacza, a z czujnikiem Halla, trzeba sprawdzić napięcie referencyjne czujnika (VRef) i uziemienie. Czujnik musi mieć 5V albo będzie zupełnie bezużyteczny i nie wygeneruje żadnego sygnału (co powinno wyrzucić kod błędu). Zmierz VRef pomiędzy zasilaniem czujnika a uziemieniem (przy użycia bloku silnika jako uziemienia). Nie widać 5 V? trzeba wtedy sprawdzić czy okablowanie albo styki nie są skorodowane”
Zastosowałem się do tego i mi wyszło napięcie VRef 11,4 V. Czy to jest dobre napięcie bo nic nie pisze na tej stronie jak jest większe niż 5V. Tak w ogóle jakie powinno być prawidłowe napięcie zasilania czujnika Halla do tego silnika bo wątpię żeby było takie same we wszystkich samochodach z tym czujnikiem choć może się mylę. Jeśli to napięcie jest za duże to co jest przyczyną braku iskry ??


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images30.fotosik.pl/148/4d351acf34a1aa6a.jpg[/img][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 77 gości