golfik strasznie mulasty, niewiem co mu jest
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
golfik strasznie mulasty, niewiem co mu jest
Witam!Mam problem, mianowicie moj golf jak jest zimny to idzie normalnie i ma buta, a jak sie rozgrzeje to ma strasznego mula, i tez szarpie jak mu daje duzo gazu, lub dlawi sie np. jak daje mu delikatnie gazu to powoli sie rozpedza, a jak przycisne mocniej to takjakby sie zadlawial i nie przyspiesza a po chwili szarpnie i zaczyna przyspieszac, ale nie tak jak powinien 1.6 74 kW, niewiem co mu jest.Najgorsze jest to ze jestem we wloszech i tu mechanicy od razu by chcieli wymieniac silnik zeby jak najbardziej z kogos zgolic hajs :/ silnik to AFT a rocznik 97 z maja. HELP!
Juz wiem co mu jest podlaczylem go pod kompa i mi pokazalo ze to ''sensore di faze'' po wlosku bo podlaczylem go we wloszech czyli po polsku tzn., czujnik fazy (chyba) i teraz niewiem ile moze to kosztowac., Czy ktos z was moze wie mniej wiecej ile kosztuje taki czujnik w polsce? Z gory dzieki za pomoc.
Cio bello!
Jak sie nie myle , to czujnik obrotów silnika.
Dobrze by bylo jakbys znal nr błedu tego co wyskoczyl.
http://www.obd-2.biz/vag.php?plik=VAG
Jak sie nie myle , to czujnik obrotów silnika.
Dobrze by bylo jakbys znal nr błedu tego co wyskoczyl.
http://www.obd-2.biz/vag.php?plik=VAG
ale co nie daje? to jakby sonda byla to chyba komp by pokazal czy nie? a pokazal tylko to :/czujnnikow w silniku jest duzo wiec to nic ni daje
Ostatnio zmieniony sob kwie 05, 2008 00:19 przez ExTaSyE1, łącznie zmieniany 3 razy.
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
to skoro taki madry jestes to co to oznacza?
moze to czujnik tlenu-czyli sonda lambda
czujnikow w silniku jest kilka wiec jezeli tego nie przetlumaczysz to nie bedziesz wiedzial ktory to
to ze vag pokazal ze to czujnik to wcale nie oznacza ze jest on uszkodzony-moze byc luzna kostka,brak jego zasilania itp
moze to czujnik tlenu-czyli sonda lambda
czujnikow w silniku jest kilka wiec jezeli tego nie przetlumaczysz to nie bedziesz wiedzial ktory to
to ze vag pokazal ze to czujnik to wcale nie oznacza ze jest on uszkodzony-moze byc luzna kostka,brak jego zasilania itp
tylko kod bledu cos nam powie jesli wywala nadal a sonde to moze odlaczyc i wykryje czy jest wadliwa kolega sam bez pomocy mechesi
[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:09 ]
z tego co pisze to moze byc hall aparatu albo wału
[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:11 ]
ale jesli walniety ten od wału korbowego to nie zapali
[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:09 ]
z tego co pisze to moze byc hall aparatu albo wału
[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:11 ]
ale jesli walniety ten od wału korbowego to nie zapali
jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
AFT ma dwa czujniki jeden na wale i aparacie sterownik ustala kąt zaplonu z jednego i drugiego ale jesli ten z aparatu szwankuje to jeszcze awaryjnie bedzie pracowal
jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
podłącze sie do tematu, bo tez mam problem (
nie dawno kupiłem trojkę 2.0 8V i mam problem. Teraz auto stało 2 dni tylko, odpalił normalnie, pojechałem na stacje za tankowałem. Odpalam - zonk ! gaśnie :/ nie trzyma obrotów.. zabrałem go i przegazowalem kilka minut i trzymał obroty ok. 800-900 ale nie pewnie i miałem wrażenie jak by zaraz miał zgasnąć :/ na szczęście jakoś te obroty trzyma. Podpiolem sie do tego tematu bo tez mam objaw przy np. z przyspieszeniem. Lekko dodam to troszkę muli, depnę to dławi jak by był przypchany. Teraz kwestia jest tego czym może być przyczyna ?
Ja osobiście zauważyłem ze utyka co jakiś czas na któryś cylinder. Pracuje równo ale co jakiś czas tak jak by iskry nie dawał. Drugie moje przypuszczenie to czy może być to spowodowane np. Filtrem powietrza ?
Wiem ze na pewno mam do wymiany jeszcze pompę wody ale to raczej nie to ?
z góry dziękuję za informacje jakieś
nie dawno kupiłem trojkę 2.0 8V i mam problem. Teraz auto stało 2 dni tylko, odpalił normalnie, pojechałem na stacje za tankowałem. Odpalam - zonk ! gaśnie :/ nie trzyma obrotów.. zabrałem go i przegazowalem kilka minut i trzymał obroty ok. 800-900 ale nie pewnie i miałem wrażenie jak by zaraz miał zgasnąć :/ na szczęście jakoś te obroty trzyma. Podpiolem sie do tego tematu bo tez mam objaw przy np. z przyspieszeniem. Lekko dodam to troszkę muli, depnę to dławi jak by był przypchany. Teraz kwestia jest tego czym może być przyczyna ?
Ja osobiście zauważyłem ze utyka co jakiś czas na któryś cylinder. Pracuje równo ale co jakiś czas tak jak by iskry nie dawał. Drugie moje przypuszczenie to czy może być to spowodowane np. Filtrem powietrza ?
Wiem ze na pewno mam do wymiany jeszcze pompę wody ale to raczej nie to ?
z góry dziękuję za informacje jakieś
powered by gbk
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 298 gości