Wymiana amorków i sprężyn

[Areksmyk]

Na początku przywitam się gdyż jest to mój pierwszy post.
Posiadam Golfa II 1.6 TD silnik 1V i jestem z niego bardzo zadowolony:)

Planuję samodzielnie wymienić amortyzatory i sprężyny z tyłu.
Przeszukałem forum i znalazłem kilka informacji na ten temat, jednak kilku chyba ważnych spraw nie mogę znaleźć:

1. Czy uda mi się to zrobić samemu (kilka niewielkich rzeczy robiłem już przy samochodach - więc poziom średnio-mało zaawansowany w mechanice)
2. Czy potrzebuję ściskacza do sprężyn? Mój mechanik mówi że tak. W serwisówce nie ma nic o ściągaczu.
3. Czy po odkręceniu śruby w bagażniku i przy kole sprężyna będzie już poluzowana i czy nie wyskoczy przy okazji dając mi w twarz . Znalazłem w którymś poście że jest tam jeszcze jedna śruba mocująca sprężynę (nie ma nic o tym w książce).

Mechanik powiedział że weźmie za wymianę od 150 do 200 zł za całość, więc jest to trochę kasy - z książki praktycznie wynika że jest to odkręcenie 2 śrub, wyjęcie całości i założenie nowych częśći. Zastanawiam się czy nie jest to porywanie się z motyką na księżyc i czy zabrać się za to samemu czy jednak oddać do fachowca.

Pozdr.
Arek.

[dziejo]

wszystko zrobisz sam !! jako ze jest to twój 1 post myślę ze temat pozostanie
zajrzyj na pszyszłość do FAQ u
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55474

[paja]

Areksmyk, spokojnie zrobisz to sam. Jeżeli sprężyny są już na amortyzatorach to nie potrzebujesz ściskacza do sprężyn. One potrzebne są żeby ściągnąć/założyć sprężyny na amortyzator.
Po odkręceniu tych dwóch śrub nic Cię w twarz nie uderz gdyż amortyzator będzie rozprężony, a poza tym przez niego przechodzi śruba i po odkręceniu nakrętki będziesz musiał jeszcze ją wyciągnąć, ale spokojnie, tak jak mówiłem nic Cię zbytnio nie zaskoczy

[Areksmyk]

dziejo, dzięki serdeczne - nie znalazłem tego wcześniej

paja, dzięki również - no właśnie sprężyny są osobno, czyli pozostaje założenie ich na amortyzator, ale w poście z FAQ podesłanym przez Dzieja jest napisane że wystarczy sprężynę docisnąć (tylko nie wiem czy moja siła i waga wystarczy do tego celu?).

[paja]

Areksmyk, kolego raczej nie utrzymasz za bardzo tych sprężyn, zwłaszcza że będziesz musiał jeszcze kręcić nakrętkę, więc ściskacz do sprężyn by się przydał. Niektórzy ściskają ręcznie sprężyny i związują je np. paskiem, ale jest ryzyko że pasek strzeli i zrobi bubę

[ppoll27]

Areksmyk, kolego raczej nie utrzymasz za bardzo tych sprężyn, zwłaszcza że będziesz musiał jeszcze kręcić nakrętkę, więc ściskacz do sprężyn by się przydał. Niektórzy ściskają ręcznie sprężyny i związują je np. paskiem, ale jest ryzyko że pasek strzeli i zrobi bubę

nie mąć - tak się robi z przodu - tam sprężyna jest wstępnie dość mocno ściśnięta i sciągacz lub inny patent jest konieczny -z tyłu przy seryjnych sprężynach nie ma najmniejszego problemu ... kwas może być z zapieczonymi śrubami przy belce - dlatego autko musi stać stabilnie żeby można bylo się posiłować ...
http://mk2.vwgolf.pl/porada36.html

[Areksmyk]

Decyzja podjęta - wymieniam sam amortyzatory i sprężyny - jak dostanę gdzieś tani ściągacz do sprężyn to kupię jak nie to poproszę sąsiada (140 kg wagi) o pomoc w ściśnięciu sprężyn. Serdecznie dziękuję za pomoc.

[ppoll27]

Decyzja podjęta - wymieniam sam amortyzatory i sprężyny - jak dostanę gdzieś tani ściągacz do sprężyn to kupię jak nie to poproszę sąsiada (140 kg wagi) o pomoc w ściśnięciu sprężyn. Serdecznie dziękuję za pomoc.

z tyłu nie potrzebujesz ... no ale sprawdzisz sam

[czarna małpa]

A tak na marginesie..to zakładasz serie czy spooort amory i springi???

Ja wczoraj bawlem sie tylnymi amorami.Sportowe amorki i springi -60.Robiłem to z kumplem,obeszlo sie bez sciągaczzy.A co do tych nakretek to są dwie.

[Areksmyk]

czorny, zakładam serie, nie chcę go obniżać bo i tak już na obecnych (zużytych) siedzi prawie na glebie

Jak dobrze pójdzie i pogoda dopisze to jutro się zabiorę za to - a jak nie to w przyszły weekend.

[bodzio_j]

Areksmyk, Kilka uwag...
Ściąga to lepiej załatw. Spore ryzyko jest.
Dobrze by było poluzować nakrętki w przodzie. Najlepiej kluczem pneumatynym u jakiegoś wulkanizatora. Bywają z nimi problemy.
Nie wiem jakie części masz, ale....i z przodu i z tyłu są takie miseczki. U mnie się "wysyoały", auto ma swoje lata i korozja zjadła. Może waqrto mieć nowe, koszt to chyba 20zł.
Mechanik zdzierca, za jeden amor biorą ok 30zł. w niektórych punktach przy kupnie wymieniają za 20zł.

[Areksmyk]

bodzio_j, ale ja wymieniam tylko z tyłu więc myślę, że jednak obejdę się bez ściągacza.

[ Dodano: 19 Kwi 2008 20:48 ]
Amortyzatory i sprężyny wymienione Ściągacz był niepotrzebny. Po odkręceniu starych amortyzatorów moim oczom ukazała się masakra - górna miseczka zjedzona doszczętnie z jednej strony - tzn cały środek pewnie odpadł ze 3 lata temu tuleja, podkładka i pozostałość po miseczce zapieczone na maksa. Z narzędzi dodatkowych przydał się jedynie flex do przecięcia starych spręzyn w celu łatwiejszego dostępu do ww zapieczonych części. 3 godz roboty (bez piwka - biorę antybiotyk) z pomocą brata i zrobione. Sruba dolna puściła po użyciu rury przedłużającej ramię.
Dzięki jeszcze raz wszystkim za pomoc.