Dziwne zachowanie obrotów na biegu jałowym.

[venomek]

Witam serdecznie wszystkich.

Na początku swojego postu napiszę iż wiem, że temat taki lub podobny był już poruszany na tym forum. Wiem również, że jest taki ktoś jak "serach" lecz niestety wyświetla mi tylko pierwszą stronę z wynikami, następnych nie pokazuje...

Otóż posiadam kochanego golfika 3 z silniczkiem 1,6 (chyba ABU) z 1993 roku. Kupiłem go 3 lata temu i jako mój pierwszy samochód został niesamowicie zaniedbany ale jest po remoncie silnika i zawieszenia.

Problemy to falujące obroty na jałowym, wysokie obroty na zimnym (400 - 600) i im cieplejszy tym obroty wyższe (900-1100 przy mocno nagrzanym). Przy hamowaniu silnikiem np. na czwartym biegu na chwilę silnik tak jakby dodawał gazu.

Dzisiaj ustawiłem TPS'a i troszkę się poprawiło (TPS wygląda na zdrowego), wymianiałem jakiś czas temu czujnik temperatury (nie oznacza to że jest sprawny), Wymieniałem sondę na używaną (też nie oznacza, że sprawna). Generalnie z osprzętu silnika to tylko świece wymieniłem (NGK V1 3-elektrodowe)
Co to może być panowie i panie ?? Od czego mam zacząć swoją przygodę z obrotami. Który z elementów na co ma wpływ.
Pokierujcie mnie co mam wymienić od razu, co sprawdzić itp.

Dodam jeszcze, że mój eks mechanik cofnął zapłon bo stwierdził, że pompa paliwa nie daje rady - niewierze.

I ostatnia sprawa. Jestem ze szczecina i prosiłbym o polecenia jakiegoś dobrego mechanika/elektryka z komputerem do diagnostyki silnika. Co zmienię mechanika to się okazuje, że jest idiotą, a kasa płynie jak rzeka.

Pozdrawiam.

[Paweł Marek]

używaj wyszukiwarki na dole strony googlowskiej. Silnik ABU ma wtrysk jednopunktowy podobny jak ABS czy AAM
http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl

że pompa paliwa nie daje rady - niewierze.

masz rację, dobrze że jest eks

[T.O.B.I.]

czesc mieszkamy niedaleko a ja przechodzilem ze swoim silnikiem to samo, albo masz za mocno naciagnieta linke od gazu, albo padniety silniczek krokowy/ ewentualnie wlasnie pada i sie zacina, trzeba posprawdzac pare zeczy, przepustnice (najlepiej wyczyscic), ta linke gazu sprawdzic i podlaczenie silniczka krokowego

[venomek]

Witam ponownie. Dzisiaj wymieniłem przewody zapłonowe, czujnik temperatury i pojechałem do magika z komputerkiem. Na tymże komputerku tylko temperatura była na poziomie 140 st. (odczyt z komputera) natomiast wskaźnik wskazuje 90 st.
Dodam, iż zakupiłem czujnik z zieloną obwódką pomimo zapewnień od sprzedawcy, że powinien być inny (bodajże czarno żółty czy niebieski), ale przecież musiałem być mądrzejszy (a jak). Mechanik (elektryk) stwierdził jeszcze sprawdzając multimetrem (cyfrowym fluke), że sonda działa z małym opóźnieniem.
Obecnie silnik pracuje bardziej stabilnie lecz znów trzęsie się. Prawdopodobnie zbyt uboga mieszanka.
Jutro wymiana czujnika na nowy mam nadzieję dobry, ustawienie zapłonu i wizyta u komputerowego pana.

Po zakupie przewodów okazało się, że końcówki są na te grubsze końcówki świec (takie okrągłe nakrętki na gwincie świecy), takie mi sprzedali twierdząc, że są dobre i już nie wiem co mam złe, świece czy przewody, a może wystarczy nakręcić te magiczne nakrętki i będzie ok. Świece mam NGK V1 trójelektrodowe.

T.O.B.I, jesteś z Polic, fajnie, w razie "W" odezwę się aby przeanalizować nasze ABU.
Mam jeszcze prośbę do ludzi z ABU, napiszcie jakie macie czujniki temperatury i jakie świece.

Pozdrawiam.

Nakręciłem aluminiowe nakrętki na świece i zobaczymy.

[misiek1003]

(no niestety długi czas po, ale jak by się przydało,) mam ten sam silnik ABU, i to samo z obrotami biegu jałowego, co do przewodów to są do innego autka ale to oczywiście nie przeszkadza, ja mam orginalne od MK4 i nakręciłem tylko ze starych świeć te łepki okrągłe i jest git , a co okazało się u Ciebie kolego z tymi obrotami????

[Daro_70]

Mam identyczne objawy a sądząc po dacie Twojego postu mam nadzieje że juz uporałes sie z tym problemem. I miałbym prośbe jak kolega misiek1003 daj znac co było tego przyczyną. Nie jest to specjalnie uciążliwe ale teraz mamy ciepełko, natomiast zimą nie jest już tak kolorowo. Można eliminować podzespoły po kolei lecz utopiłem przez rok i troche posiadania golfiny sporo banknotów NBP. choć autko nigdy mnie nie zawiodło to pora je wymienić a niechce sprzedawac komuś kota w worku. pozdro

[misiek1003]

no dokładnie mam identyczne podejście, chcę to zrobić i sprzedać autko, na razie jeszcze nie zrobiłem ale mechanik wstępnie mi stwierdził że to jednak krokowiec, a sam podejrzewam czujnik temp. w sobotę będę miał VAG'a więc na początek sprawdzę tak, potem pewnie będzie trzeba trochę pogrzebać. dal znać jak mi się uda

[paulo22]

kumpel ma 1.6 ABu i stawiam ze to silnik krokowy bo pewnego dnia zaczely m u obroty wariowac a gdy wyciagnelismy krokowca to byl odymiony i sie spalil.na kilka dni podciagnal linke gazu zeby golfik trzymal mu obroty bo gasl.ale w waszym przypadku moze byc i czujnik temp albo lambda.pzdr

[Daro_70]

Witam vw maniacy. Przeczytałem sporo pstów i też biorę pod uwagę krokowca jak i czujnik temp. cieczy. Co do krokowca to jak chciałem wyregulowac sobie TPS za żadne chiny nie mogłem go cofnąć porostu martwa cisza i nic. Chciałem też go wykręcić ale jedna śrubka się uparła i wolałem dać sobie na spocznij niż ją ukręcić A co do czujnika to nie wiem do końca bo jak odpinałem go na zimnym silniku to wyraźnie słychac zmiane pracy silnika a na ciepłym jakby bez zmian. A jak wcześniej pisałem włozyłem w autko soro kasy i serca że aż żal będzie z nim się rozstać. Tak więc idę po najprostrzej lini oporu bo szkoda mi juz pakować w niego.

[misiek1003]

no zgadza się ja ten patent też już opanowałem z podciąganiem linki bo obroty miał malutkie że prawie gasł, po nagrzaniu raz było dobrze koło 1000 a raz spadały do 400, co do jazdy oczywiście śmiało można ciągnąć do 150-160km/h i idzie bez problemu.

koledzy na powiedzcie co sądzicie o zamiennikach tego krokowca np.:
http://moto.allegro.pl/item413261881_si ... _saxo.html

[gopiter]

Daruj sobie zamienniki jesli chodzi o silnik krokowy.Niestety oryginal to spory wydatek ale tylko on gwaranutije prawidlowe dzialanie przez dlugi czas.Slyszalem o przypadkach ze taki zamiennik padl po 2 tyg.Zreszta na forum tez kilka takich przypadkow bylo.

[misiek1003]

no słyszałem od znajomego że w oplu włożył zamiennik i chodzi już bardzo długo, jakoś mi się właśnie nie chce wierzyć że te zamienniki są tak kiepskie, przecież to tylko silniczek a nie pamięć z procesorem

[zbik83]

A ja mam też ABU i takie same problemy jak Wy panowie.. Wymieniłem silniczek krokowy na nowy oryginał (Bosch 500 zł)..I co i g...o pochodził jeden dzień dobrze i dalej jest to samo obroty falują sobie jak falowały...
Tutaj macie trochę opisane, może ktoś zrobi to co radzą bo ja na razie nie mam czasu tego sprawdzić.... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2141172#2141172

Aha zapomniałem dodać sonda zmieniona, kable WN, świece, kopułka i palec..