Bezpieczniki i przekaźniki w PF

[gogi]

Siemka,
duzo czytalem i szukalem, ale nie znalazlem czegos co by pasowalo do mojego Skarbona.
Byc moze ktos dostrzeze jakies wady
Z elektryka nie mam za duzych klopotow, ale co jakis czas np przestaja dzialac wycieraczki itp.

Tu fotka


Prosilbym wlascicieli PF (lub pasjonatow) o wskazowki czy jakis przekaznik powinien sie pojawic lub zniknac lub zamienic.

[Paweł Marek]

Wszystko masz ok, tyle że widzę przekaźnik do kierunków od skody chyba, a od wycieraczek jest ten z nadrukiem 19, możesz zmienić na taki z nadrukiem 99 to będą czasowo ustawiane wycieraczki jak w MK3

[gogi]

Pierwszy z prawej/w gornym rzedzie jest od skody. Jesli jest to od kierunkow, to chyba wyjasnialoby dlaczego swieci mi sie caly czas dioda od kierunkow (tak powiedzmy na 30% swiatla). Jaki ewentualnie to nr (i nr katalogowy), to chetnie wymienie na VW.

Nastepne pytanie to czemu jest tyle wolnych miejsc. Myslalem, ze kazda dziurka potrzebuje brzydko mowiac bolca.

A kolejne to czemu nr 18 jest poziomo.

I czemu jest dwa razy 53.

Wiem, wiem duzo pytan, ale wszystkie schematy jak patrze to do 89 roku a reszta mi wizualnie nie pasuje do posiadanego. Chyba, ze ja mam od ciagnika?

[Paweł Marek]

no bo ty masz po 89, taki sam układ jak w mk3. Dziury jednak bywa że zostają wolne, przecież są różne wersje silnikowe i z różnym wyposażeniem, a skrzynka identyczna. Mogą dochodzić dodatkowe przekaźniki nad skrzynką, na przykład do ABS. Leżąca 18-ka chyba ci nie przeszkadza skoro służy (sorki), a 53 to standardowy przekaźnik mogacy służyć do różnych rzeczy (np sygnał dźwiękowy czy przecimgłowe jak u ciebie)

[gailbraith]

możesz zmienić na taki z nadrukiem 99 to będą czasowo ustawiane wycieraczki jak w MK3

Może banał pytanie z mojej strony ale jak to będzie ich działanie wtedy wyglądało, może ktoś opisać? Że będzie można ustalić czas pomiędzy "machnięciami"?

[Paweł Marek]

Że będzie można ustalić czas pomiędzy "machnięciami"?

tak
Zaczyna padać, dajesz wajchę w dół, w tym momencie wycieraczki machną raz a ty od razu wajchę z powrotem w pozycję wyłączone. Kiedy szyba wymaga ponownego wytarcia ponownie dajsze wajchę w dół i zostawiasz. Wycieraczki machają co tyle sekund ile czekałeś z ponownym włączeniem w dół. Zakres chyba od 2 do 20 sekund o ile pamiętam.

[gailbraith]

Paweł Marek, dzięki wielkie za wytłumaczenie i pomysł z tym przekaźnikiem.

[tadw]

odświeżę ten wątek trochę. ma ktoś jak powinna wyglądać skrzynka w PFie sprzed 89 roku??