OPIS ŁĄCZA ZEGAROWEGO DO MKII

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

ajro

OPIS ŁĄCZA ZEGAROWEGO DO MKII

Post autor: ajro » pt lis 25, 2005 07:04

Witam !
poszukuję opisu łącza zegarowego do golfa z 1990r 1,3
a konkretnie styku na którym powinny być impulsy ster. orotomierza
o ile są , bo jak wiadomo model ten nie był w niego wyposarzany ,
co zamierzam uczynić stosując obrot z poldka po wcześniejszym
skorygowaniu jego wymiarów.

dzięki z góry !



Awatar użytkownika
JD
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: pt cze 17, 2005 08:30
Lokalizacja: Wiatrowiec

Post autor: JD » pt lis 25, 2005 09:14

prosze bardzo tu masz caly pinout wtyczki z tego forum link:
http://www.vwgolf.pl/ szukajw poradach
a Tu masz juz opis:

1. Czujnik temperatury zewnetrznej - przewod masowy (jesli auto jest w niego wyposazone)

2. Czujnik braku plynu chlodzacego w zbiorniczku wyrownawczym w komorze silnika.

3. Masa ze styku 31 przelacznika swiatel

4. Reset wskazan MFA - prawdopodobnie MFA 1 (jesli auto jest w niego wyposazone)

5. Masa - jak w pinie 3

6. Reset wskazan MFA - prawdopodobnie MFA 2 (jesli auto jest w niego wyposazone)

7. Sygnal predkosci auta z impulsatora umieszczonego w skrzyni biegow - wyjscie (brak jesli jest linka)

8. Czujnik cisnienia oleju 1.8 bara

9. Czujnik cisnienia oleju 0.3 bara

10.Syngal obrotomierza - z cewki (benzyna) lub z wyjscia W alternatora (diesel)

11.+12V - zacisk 30 - plus z akumulatora.

12.+12V - zacisk 58b z wylacznika swiatel - do podswietlania zegarow po wlaczeniu swiatel.

13.+12V - zacisk 15 - plus pojawiajacy sie po przekreceniu stacyjki w pozycje wlacz.

14. pusty

15.Do przelacznika wskazan MFA (jesli auto jest w niego wypozazone)

16.Lampka kontrolna ladowania alternatora - zacisk d+ altetnatora lub pin 61 w panelu sterowania.

17.Czujnik temperatury oleju (jesli auto jest w niego wyposazone)

18.Wskaznik hamulca recznego lub pasow bezpieczenstwa (o ile auto jest w nie wyposazone)

19.Czujnik temperatury zewnetrznej - przewod sygnalowy (jesli auto jest w niego wyposazone)

20.Wskaznik nagrzania swiec zarowych (tylko w przypadku diesla)

21.Wskaznik poziomu paliwa w baku

22.Kierunkowskaz lewy

23.Wskaznik temperatury cieczy chlodzacej

24.Kierunkowskaz prawy

25.Kontrolka swiatel drogowych (dlugich)

26.Wskaznik spalania sredniego (jesli auto jest w niego wyposazone)

27.Sygnal predkosci auta z impulsatora umieszczonego w skrzyni biegow - wejscie (brak jesli jest linka)

28.pusty


president J.F.K.II oraz lemm at 2001 na mk3 :)

Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » pt lis 25, 2005 09:32

ajro pisze:Witam !
poszukuję opisu łącza zegarowego do golfa z 1990r 1,3
a konkretnie styku na którym powinny być impulsy ster. orotomierza
o ile są , bo jak wiadomo model ten nie był w niego wyposarzany ,
co zamierzam uczynić stosując obrot z poldka po wcześniejszym
skorygowaniu jego wymiarów.
A nie pisałeś już kiedyś pod innym nickiem. Bo był już temat o tej samej terści. I w nim też napisałem, że po co bawić się w obrotomierze z poldka, jak mozna wyciągnąć obrotomierz z golfa i wstawić go do naszych zegarów. I nie masz problemów w wielkością i z wyglądem. I napewnio łatwiej go podłączyć :P Po co sobie życie utrudniać.


Obrazek

Awatar użytkownika
KRIS1375
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt lis 22, 2005 11:20
Lokalizacja: JELENIA GÓRA

Post autor: KRIS1375 » pt lis 25, 2005 10:23

witam
czy dużo roboty jest jeśli chce włożyć licznik z obrotomierzem
i co musze przerobić i gdzie podłączyć
i czy dam rade jestem lajkiem jeżeli chodzi o kable
poprosze o kilka wskazówek
kogoś kto to robił lub ma pojęcie
dzięki



Awatar użytkownika
JD
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: pt cze 17, 2005 08:30
Lokalizacja: Wiatrowiec

Post autor: JD » pt lis 25, 2005 10:49

Kris pamietaj aby:
chcesz wymienic licznik musisz miec taka sama liczbe kostek do podlaczenia licznika gdyz do roku 1989badajze robili liczniki na 2 wtyczki po wrzesniu 1989 byl juz na jedna wtykcze nalezy pamietac by przelozenie bylo takie samo jak w poprzednim liczniku czyli 935 950 glownie takie choc byly jeszcze 1035 choc nie jestem pewien jesli obrotomierz Tobie by nie chodzil (bo nie zawsze musi ) musialbys ciagnac od cewki kabel by obrotek chodzil najwazniejsze by licznik mial to same przelozenie i aby liczba wtyczek byla taka sama


president J.F.K.II oraz lemm at 2001 na mk3 :)

Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » pt lis 25, 2005 10:52

KRIS1375 pisze:witam
czy dużo roboty jest jeśli chce włożyć licznik z obrotomierzem
i co musze przerobić i gdzie podłączyć
i czy dam rade jestem lajkiem jeżeli chodzi o kable
poprosze o kilka wskazówek
kogoś kto to robił lub ma pojęcie
dzięki
U brata w 1.6 (PN) wystarczyło jedynie zmienić zegary na takie z obrotkiem, podpiąć wtyczkę i wszystko trybi ;)
Jak będziesz zmieniał zegary poszukaj z takim samym indeksem prędkości i zobacz na ile są wtyczek ;)

PozdróVWka ;)


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 469 gości