Czyszzczenie przepustnicy....

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
zamoscianin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 09, 2005 13:45
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Czyszzczenie przepustnicy....

Post autor: zamoscianin » wt lis 29, 2005 14:04

Witam...od pewnego czasu w moim Golfiku III 1,4 (93r.)skaczą obroty na biegu jałowym, samochód dusi mi się na niskich obrotach i np. gdy raptownie puszcze gaz... z postów na forum dowiedziałem się ze to może być wina zabrudzonej przepustnicy. Moje pytanie to czy taki laik jak ja dam sobie rade z oczyszczeniem jej ;-). Bardzo proszę o odpowiedz i ewentualne rady, wskazówki dla nowicjusza na forum...z góry dziękuję i pozdrawiam


Moje nXt aUtKo to juz bedzie MK3 GTi150KM lub Corrado

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » wt lis 29, 2005 14:56

Pewnie masz jednopunktowy wtrysk paliwa. Aby umyć i oczyścić przepustnice należy ją zdjąć, a co za tym idzie zdjąc cały wtrysk. Jest z tym troszke roboty ale nie jest to skomplikowane. Wtrysk umyj benzyną extrakcyjną, ona szybko odparowuje i nie niszczy plastików jak nitro.



Awatar użytkownika
zamoscianin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 09, 2005 13:45
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: zamoscianin » śr lis 30, 2005 00:43

mam wtrysk wielopunktowy to golfik z konca 93 roku wersja silnika to 1HXO ... czyli dam sobie rade :-)?


Moje nXt aUtKo to juz bedzie MK3 GTi150KM lub Corrado

Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

Post autor: SToRM » śr lis 30, 2005 00:47

Sadze jednak sugerujac sie rocznikiem, ze masz jednopunkt - a 1HXO to poprostu oznaczenie Golfa mk3 a nie numer silnika :D



Awatar użytkownika
zamoscianin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 09, 2005 13:45
Lokalizacja: Zamość
Kontakt:

Post autor: zamoscianin » śr lis 30, 2005 08:42

mniejsza o silnik.;-) najwazniejsza jest teraz benzyna ekstrakcyjna ;-) dam znac jak sobie poradziłem...wielkie dzieki za pomoc ...niech moc będzie z Wami !!!!! :pub:


Moje nXt aUtKo to juz bedzie MK3 GTi150KM lub Corrado

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » śr lis 30, 2005 08:43

Wielopunkt w 1,4 miał chyba oznaczenia AEX jeżeli się nie mylę.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 410 gości