Problem z obrotami

swinkz · Post autor: **swinkz** » śr sty 21, 2009 23:31

Witam,

Dzis gdy wracalem do domu po przejechaniu okolo 30 kilometrow zauwazylem dziwny i niepokojacy mnie objaw... A mianowicie gdy odpuszcza sie noge z gazu obroty spadaja chyba za nisko po czym odrazu sie podnosza np. obroty 1200, puszczamy noge z gazu - spadaja do 700-800 (czuc nawet drgania/duszenie sie silnika) po czym wracaja do normalnych ok 900 gdzie silnik pracuje bardzo ladnie (tak jakby ssanie automatyczne je podnosilo). Dzieje sie tak caly czas za kazdym nacisnieciem i odpuszczeniem gazu

Bardzo Was prosze o pomoc...

Dodam, ze silnik to AGU 1.8 Turbo (Golf 4 GTI 1999r)

Pozdrawiam,
Wojtek

Byku21 · Post autor: **Byku21** » czw sty 22, 2009 00:35

przyłącze się...nie wiem czy ma to znaczenie,bo mam 1,9 TDI AFN, jak ruszę bez gazu z jedynki,wrzucę dwójkę i zaczyna się rozpędzać na dwójce również bez gazu to obroty idą do 1200 po czym spadają do 900...

swinkz · Post autor: **swinkz** » czw sty 22, 2009 09:14

Czy ktokolwiek potrafi mi powiedzieć co się stało?

GMS · Post autor: **GMS** » czw sty 22, 2009 15:10

objawy jak by była brudna przepustnica, podłoncz VAG-a i zobacz czy są jakieś błędy jeżeli nie ma umyj przepustnice powinno pomuc tylko puzniej po myciu zrób adaptację
pozdrawiam

swinkz · Post autor: **swinkz** » czw sty 22, 2009 17:13

GMS pisze:objawy jak by była brudna przepustnica, podłoncz VAG-a i zobacz czy są jakieś błędy jeżeli nie ma umyj przepustnice powinno pomuc tylko puzniej po myciu zrób adaptację
pozdrawiam

Hej,
Po pierwsze dziekuje za pomoc, a po drugie:
nie mam VAG-a ani dostepu do niego

a 2. ktora/jaka przepustnice?

i 3. o co chodzi z ta adaptacja po umyciu?

/niestety nie jestem zbyt kumaty w temacie mechaniki

Pozdrawiam

GMS · Post autor: **GMS** » pt sty 23, 2009 00:08

jak nie jestes zbyt kumaty w mechanice i nie masz dostepu do VAG to musisz jechac do warsztatu

sam raczej nie dasz rady

swinkz · Post autor: **swinkz** » pt sty 23, 2009 00:23

GMS pisze:jak nie jestes zbyt kumaty w mechanice i nie masz dostepu do VAG to musisz jechac do warsztatu sam raczej nie dasz rady

Ok ) A co to tak wogole jest ta przepustnica? i czy ta usterka est powazna i ile moze kosztowac tak orientacyjnie taka przyjemnosc w warsztacie??

tomciop1823 · Post autor: **tomciop1823** » pt sty 23, 2009 00:28

Mam ze swoim Golfem identyczny problem...... Byłem u mechanika Czyścili Mi przepustnice Sprawdzali śilniczek wolnch obrotów Robili Adaptacjie Kalibracjie Silnika i nic nie skutkuje.... Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.

swinkz · Post autor: **swinkz** » pt sty 23, 2009 00:34

tomciop1823 pisze:Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.

No to bylo by o wiele lepsze bo chyba mozna nawet to samemu zrobic?

Gdyby udalo Ci sie cos zaradzic to prosze daj znac

tomciop1823 · Post autor: **tomciop1823** » pt sty 23, 2009 00:39

swinkz pisze:
tomciop1823 pisze:Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.
No to bylo by o wiele lepsze bo chyba mozna nawet to samemu zrobic? Gdyby udalo Ci sie cos zaradzic to prosze daj znac

Spoko nie ma problemu....

Tylko ze ja mam Silnik 1.4

i w tych silnikach nie ma przepływomierza a w 1.8 turbo jest i to też moze być tego przyczyna..... Najlepiej wymątować przepływke i przeczyścić jakims spirytusem podobno pomaga..

GMS · Post autor: **GMS** » pt sty 23, 2009 00:47

ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

tomciop1823 · Post autor: **tomciop1823** » pt sty 23, 2009 00:50

GMS pisze:ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

Tu sie zgodze nie ma co stosowac metody prób i błedów bo mozna kosztów narobic:-).....Trzeba podłączyć i wszystko co do wymiany pokaze.. Moze poprostu wystarczy wykalibrować silnik i po kłopocie..

swinkz · Post autor: **swinkz** » pt sty 23, 2009 10:50

GMS pisze:ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

Hej,
Widzialem na allegro kilka takich urzadzen do kupienia tylko chcialbym sie dowiedziec czy warto miec takie cos u siebie? Naprawde pokazuje wszelkie usterki itp?

GMS · Post autor: **GMS** » pt sty 23, 2009 15:08

to pytanie musisz zadac sobie czy będziesz w stanie urzywając tego urządzenia naprawic auto to jest tylko narzedzie które podpowie ci gdzie masz szukac napewno nie naprawi za ciebie auta co prawda zawsze mozna sie kogos zapytac, poszukac w necie jak znajdziesz jakies błędy co robic ale naprawę będziesz musiał przeprowadzic sam chyba że masz kogoś kto ci będzie mógł pomóc i sie troche orętuje w temacie

pozdrawiam

Problem z obrotami

Problem z obrotami

Kto jest online