Górne łożysko amortyzatora a geometria

TomiTT · Post autor: **TomiTT** » śr lut 04, 2009 16:33

Witam. Wymieniłem (15 tyś km temu) amortyzatory oraz łożyska i poduszki amortyzatorów... komplet FEBI.. od tego momentu pojawił się problem ze ściąganiem w prawo lecz okresowo czasem ściąga a czasem nie... byłem na geometrii ustawiona jest na cacy...po jakimś okresie zaczęły mi stukać górne mocowania.. więc podjechałem do warsztatu i dokręciłem kluczem elektrycznym łożyska..... hmmm całkiem inna jazda.. lecz po paruset kilometrach to samo.... autko nadal ściąga.. dziś zajrzałem pod maskę założyłem klucz na grzechotkę... kielich od strony kierowcy nie obkręca się lecz od strony pasażera tak i jak zauważyłem powoduje to zmienne delikatne przesuwanie się koła... co ja mam teraz zrobić bo sadzę że od tego ściąga

Pavlloo_86 · Post autor: **Pavlloo_86** » śr lut 04, 2009 16:59

a nie oderwała ci sie gumowa poduszka przy kielichu?? bo wymieniałeś na nową ale może była jakaś wadliwa najlepiej rozkręcić i sprawdzić wiem że to troche roboty ale bedziesz pewny co to jest

TomiTT · Post autor: **TomiTT** » śr lut 04, 2009 17:15

widze że kolega z Wolbromia:) ja z Załęża jestem

nie masz może klucza elektrycznego lub pneumatycznego??

krzaś · Post autor: **krzaś** » śr lut 04, 2009 18:44

Sprawdź czy nie masz czasami krzywego amorka.

TomiTT · Post autor: **TomiTT** » śr lut 04, 2009 18:51

kurcze no właśnie też to podejrzewammm.. lecz najdziwniejsze jest to że różnica w dokręceniu jednego amortyzatora i drugiego na gwincie wynosi około 4mm... jak już mówiłem dokręcałem 3 razy i tak już zostaje... kielich przy obkrecaniu chodzi krzywo i wraz z tym zmienia się położenie koła kątowo

krzaś · Post autor: **krzaś** » śr lut 04, 2009 23:15

TomiTT pisze:kielich przy obkrecaniu chodzi krzywo i wraz z tym zmienia się położenie koła kątowo

wnioskując - krzywy amorek

Post autor: **dziejo** » śr lut 04, 2009 23:35

a ja powiem tak :
oszem mogą to byc te przyczyny o jakich pisali koledzy wyzej

dodał bym jeszce jedno moje skromne zdanie
koniecznie musisz zdemontowac kolumne i zwrócic uwage czy nakretka (tulejka ) która mocuje łozysko wraz z podstawą sprezyny jest dokrecona jesli nie jest dokrecona na max wtedy moze sie odkrecac w zwiazku wskutek uderzeń moze zniszczyc łozysko jak i górną podstawę kolumny (kielich )

TomiTT · Post autor: **TomiTT** » czw lut 05, 2009 08:31

a więc panowie chyba tylko demontaż mnie ratuje.. potem się zobaczy co się uwaliło

Pavlloo_86 · Post autor: **Pavlloo_86** » czw lut 05, 2009 19:08

najlepiej bedzie JAK ROZBIERZASZ I SPRAWDZISZ a klucza takiego nie mam ale popytam znajomych bo raz pożyczałem od kogoś.
powodzenia życzę

Górne łożysko amortyzatora a geometria

Górne łożysko amortyzatora a geometria

Kto jest online