Problem ze ssaniem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
ace-mati
VWMANIAK
VWMANIAK
Posty: 689
Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
Lokalizacja: Czarna Białostocka
Kontakt:

Problem ze ssaniem

Post autor: ace-mati » czw sty 29, 2009 15:25

Witam wszystkich. :okej:

Mam pewien problem związany z porannym uruchamianiem silnika w swoim golfiku 1.6 RF pierburg 2e2. :crazy: odpali od strzała na ok 900obr następnie spada z obrotów i gaśnie :panna: dodam że strasznie go przy tym szarpie żeby nie zgasł trzeba go trzymać na gazie. po przejechaniu ok 500m włącza się ssanie i wszystko jest już ok :okej: . pracuje równo tak jak powinien. Dodam że to wszystko dzieje się na benzynie na lpg jest wszystko ok. Czym to może być spowodowane??

A i mam jeszcze pytanie jak zmniejszyć obroty na ssaniu bo mam ok 2tys. i wydaje mi się że to odrobinę za dużo.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw sty 29, 2009 15:36

ace-mati, a mógłbyś trochę poczytać forum? Naprawdę o tym wszystkim pyło. Szukaj pod hasłem pierburg 2e2. Padł prawdopodobnie siłownik pull-down, jeden z elementów odpowiedzialnych za ssanie, ale to tylko domysł - zepsuć mogło się kilka innych rzeczy.
2 tys. po zapaleniu to nie jest dużo, ale takie wysokoie obroty po chwili powinny spaść. Powoduje je normalne działanie zaworu elektroczasowego, z tym że jesli trwa to dłużej niż powiedzmy minute to może oznaczać jego awarię


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
ace-mati
VWMANIAK
VWMANIAK
Posty: 689
Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
Lokalizacja: Czarna Białostocka
Kontakt:

Post autor: ace-mati » czw sty 29, 2009 15:52

czytałem dużo na forum o swoim gaźniku i nie znalazłem żadnej satysfakcjonującej mnie odpowiedzi walczę z nim od 1,5roku praktycznie od zera :helm:

i zostało mi właśnie problem z odpalaniem rano. obroty ok 2tys utrzymują się przez około 2-3km następnie normalne obroty uzyskuje po następnym takim odcinku jak wskazówka temperatury cieczy jest na pionowo lub czasami pochylona w prawo. dziwi mnie to że na gazie ssanie działa od razu ale też tyle samo czasu.

czy da się jakoś sprawdzić na szybko ten siłownik i zawór??



Awatar użytkownika
pancur0
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 483
Rejestracja: śr gru 24, 2008 15:03
Lokalizacja: Jarocin
Kontakt:

Post autor: pancur0 » czw sty 29, 2009 16:05

ja też z tym nadal walcze.
Z tym, że ssanie niemalże wyłączyłem wiesz ten gwint co jest popychany przez ten silowniczek wykrecilem dosc ostro i teraz przy ssaniu mam obroty jakies 1300 ;)
a potem jak sie nagrzeje leci na 900.


viewtopic.php?p=2433766#2433766" onclick="window.open(this.href);return false; <-- i po swapie ;D

pawelek_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: śr sie 03, 2005 07:47
Lokalizacja: podkarpackie

Post autor: pawelek_ » czw sty 29, 2009 16:30

mam ten sam silnik i ten sam problem.
wygląda że niewłaściwie działa siłownik uchylający blaszkę przymykającą powietrze na początku rozgrzewania. niby ustawiłem go tak jak jest napisane w dokumentacji (obie szczeliny) ale nie pomogło. musi to być jakaś standardowa usterka bo jezdzilem innym egzemplarzem autka i było identycznie... tylko nie wiem czego dalej szukać. (może jeszcze sprawdzić wydatek pompy paliwa zaraz po odpaleniu auta...)

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
ace-mati
VWMANIAK
VWMANIAK
Posty: 689
Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
Lokalizacja: Czarna Białostocka
Kontakt:

Post autor: ace-mati » czw sty 29, 2009 17:51

tyle że u mnie dochodzi do tego wysokie spalanie :(



Awatar użytkownika
pancur0
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 483
Rejestracja: śr gru 24, 2008 15:03
Lokalizacja: Jarocin
Kontakt:

Post autor: pancur0 » czw sty 29, 2009 18:43

u mnie tez male nie jest wlasnie z tego powodu.
w miescie mi pokazuje 13 litrow ! ! !
za miasto jak wylece to 9.
A jak wszystko gralo to w miescie pokazywal 9 a poza 7;)


viewtopic.php?p=2433766#2433766" onclick="window.open(this.href);return false; <-- i po swapie ;D

zwykly123
VW-Fairest Car !
VW-Fairest Car !
Posty: 144
Rejestracja: ndz paź 26, 2008 11:35
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: zwykly123 » czw sty 29, 2009 21:39

Kuu...rwa mam to samo , czytalem juz chyba z 50 postow o tym gazniku i nic nie znalazlem..... Ej kolego mam ten sam silnik 1,6 RF mk2 gaznik 2e2 i identyczny problem , odpale rano na benzynie i gasnie odrazu ale jak podtrzymam go ok 30 s na gazie to wchodzi na zajebiscie wysokie obroty i nie gasnie.......juz nie mam sil do tych gaznikow,,,,, musze na gazie odpalac i krecic minute zanim odpali niestety... a na benzynce odpala w 5 sekund ale gasnie ciullll .........



pawelek_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: śr sie 03, 2005 07:47
Lokalizacja: podkarpackie

Post autor: pawelek_ » czw lut 05, 2009 11:14

Coś nowego w temacie???



zwykly123
VW-Fairest Car !
VW-Fairest Car !
Posty: 144
Rejestracja: ndz paź 26, 2008 11:35
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: zwykly123 » czw lut 05, 2009 20:28

napisze ktoś coć??? Panowie ... chyba troche osób ma gaznik 2e2...hehe



luk084
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt lut 03, 2009 22:10
Lokalizacja: krakow

Post autor: luk084 » pt lut 06, 2009 20:42

co do tego ssania to przyczyna jest ten silownik plastikowy. w srodku jest membrama i ona czesto peka i przepuszcza powietrze dlatego nie dziala prawidlowo koszt tego silownika to okolo 150 zloty :grrr: jest firma ktora regeneruje te silowniki ma aukcje na alegro.koszt regeneracji 30 zloty tylko trzeba im wyslac poczta ten silownik.NAJLEPIEJ kupic nowy i wymienic.powiem wam ze ja tez mam z tym gaznikiem problemy mechanicy podlubia a i tak nic to nie daje.GAZNIKOWIEC krzyknal mi taka cene ze lepiej nie bede pisac.



Awatar użytkownika
aquarius25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: czw gru 11, 2008 08:16
Lokalizacja: Góra
Kontakt:

Post autor: aquarius25 » sob lut 07, 2009 01:32

Miałem mam ten sam problem i mechanik w 100% stwierdził, że to siłownik ssania. Co do ceny kupiłem nówke na allegro z 12 miesięczną gwarancją za ok 40 zł .



pawelek_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: śr sie 03, 2005 07:47
Lokalizacja: podkarpackie

Post autor: pawelek_ » ndz lut 08, 2009 11:35

aquarius25 wymieniłeś ten siłownik?? usterka ustąpiła??



Piter navi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 95
Rejestracja: pt paź 10, 2008 21:44
Lokalizacja: VW-wa

Post autor: Piter navi » ndz lut 08, 2009 13:02

aquarius25 pisze:Miałem mam ten sam problem i mechanik w 100% stwierdził, że to siłownik ssania. Co do ceny kupiłem nówke na allegro z 12 miesięczną gwarancją za ok 40 zł .
Jak możesz podaj aukcje, gdzie można za 40zł kupić nowy taki siłownik :chytry:
Chyba, że oddajesz swój w rozliczeniu to takie aukcje są, bo jakoś nigdzie nie znalazłem za taką cene nowego z roczną gwarancją na allegro :hmm:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 224 gości